XXXX玉柴国4重点产品推介(卡车动力)XXXX-10-21.pptVIP

噪声对比 发动机 怠速噪声 （dB(A)) 额定转速点 全负荷噪声（dB(A)) YC4EG160-40 75.3 92.3 Y4E160-42 76.1 93.3 EQH160-40 未知 93 ISDe160 40 未知 93 发动机噪声PK结果：4EG-40EQH-40=ISDe4E-42； 4EG发动机噪声≤92.3 （dB(A))，远低于国家标准； 国内配套大轻卡EGR发动机实测噪声水平一般为 100（dB(A)) YC4EG品质提升项目介绍 4E/4EG柴油国4卡车定位 YC4E-42： 四气门+共轨+SCR YC4E-45: 两气门+单体泵+（EGR+DOC+POC) YC4EG-40: 四气门+共轨+SCR 广西玉柴机器股份有限公司 Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. 绿色发展 和谐共赢 * 广西玉柴机器股份有限公司 2013-10 2013玉柴国4重点产品推介 （载货车动力） 玉柴专业高效技术 六大专业高效技术： 先进的开发流程 专业的数字仿真模拟 电控自主标定技术 基于用途的性能开发与标定匹配 智能省油开关 发动机缸内制动 1、先进的开发流程 全面实施DFMEA开发工具 全面实施零部件质量开发试验 全面运用RG可靠性增长技术 实施六西格玛管理 实施YCEDP开发流程 与战略供应商、客户的协同开发 六大专业高效技术 2、专业的数字仿真模拟 结构件应力分析（CAE） 流场分析（CFD） 热力分析 整车传动系匹配分析 （cruise） 数字仿真模拟 3、电控自主标定技术 强大的自主电控标定能力国内领先，能够带给玉柴合作伙伴更多的价值体验：满足客户百变动力需求的“软”实力 。 市场导向 差异化 基于用途的燃烧、控制和标定技术： 典型运行工况采集 典型载荷谱采集 针对性能的燃烧开发 基于仿真结果的控制策略 面向用户的电控标定 4、基于用途的性能开发与标定匹配 玉柴专利技术—机械泵电子省油开关，节油率≥6％ 电子智能节油系统—多态开关 5、智能省油开关 6、发动机缸内制动（VVEB?） 安全： 提高55%的整车制动力，比欧美同类产品低速制动力高10%以上； 下长坡可少用甚至不用脚踩刹车：能有效防止制动力衰减、刹车失灵、雨天防止方向跑偏； 省钱 减少主摩擦刹车系统的磨损，减少了轮胎的磨损； 每年平均节约4000元的运行成本； 提高下坡行驶速度，提高运输效率。 省心 低速制动功率大，可减少下坡换挡频次。 900转开始有制动作用，且 制动功远高于竞品。竞品要 高于1400转才有作用。 已应用于YC6K、6MK、6M、6L、6A、6J、4G、4E 目前玉柴车机主导国4技术路线 (380－480PS) (300－420PS) (260－330PS) (240－270PS) (160－220PS) (160－180PS) (140－160PS) (120－140PS) (120－150PS) (90－120PS) 共轨 + SCR 共轨+ (EGR+DOC+POC) -42:共轨+SCR； -45:单体泵+ (EGR+DOC+POC) -41:单体泵 + SCR; -45:单体泵 +(EGR+DOC+POC) 功率覆盖：380-480Ps 平均故障间隔里程：10万公里 适用燃料： 柴油/LNG/CNG等。 1.对标奔驰的中国动力:YC6K-40 6K系列发动机是世界最新发动机（奔驰新一代重型发动机）的研发团队AVL公司开发，集成了当今世界最新内燃机技术成果； 拥有32项技术发明专利，应用专利100多项； 最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5%-8%；主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15% B10：160万公里; YC6K1248-40 奔驰新一代重机 OM471 低速等扭矩 高速等功率 2. 升级版重机YC6MK-40 排量增至10.338L，动力强劲； 整体缸盖，提高可靠性，降低机油耗； 风扇、水泵、转向泵等附件全面升级 机型 型号 排量L 额定功率/转速(kW/rpm) 最大扭矩/转速（N.m/rpm) 6MK YC6MK300-40（四气门） 10.338 221/1900 1400/1100～1500 YC6MK350-40（四气门） 258/1900 1600/1100～1500 YC6MK385-40（四气门） 285/1900 1800/1100～1500 YC6MK400-40（四气门） 294/1900 1900/1100～1500 WP10 WP10.270E40（两气门） 9.726 199/1900 1