航空零部件加工厂房与辅助用房屋建设设工程项目环境影响报告表.docx

建设项目环境影响报告表 项目名称：航空零部件加工厂及附属建筑建设 建设项目基本情况 项目名称 航空零部件加工厂及附属建筑建设项目 施工单位 合法代表 邮寄地址 连接 邮政编码 工地 项目审批部门 批准文号 建筑性质 新建、改建、扩建√技术改造。 行业类别 带代码 加工 建筑面积 （平方米） 16283.95 绿地 （平方米） 1387.74 总投资额 (万元) 9600 其中：环保投资（万元） 10 环境投资占 总投资比例 0.10% 评估基金 (万元) 预计开工日期 2015 年 3 月 项目容量及规模： 一、公司简介 某实业，前身为某模具，成立于2003年6月。2008年2月，由河塘区某工业学校搬迁至芦淞区董家山高新技术园区，成为现名，发展迅速。现已成为集航空航天零件加工、特种刀具、量具制造、非标设备制造于一体。 ，各类大、中、小型模具、夹具制造综合性企业。目前是中国南方航空工业集团（以下简称“南方公司”）、中铁南车集团分公司、某车辆分公司、冶金工业某硬质合金分公司、金瑞科技公司等国家重点企业的合作伙伴。 某公司占地面积约25亩（16583.95m 2 ），总资产超过1500万元。标准厂房1座（含3F办公楼），16吨吊车，建筑面积4242m 2 ，其他配套建筑面积42.45m 2 。拥有各类设备72台套，可承接各种类型、形状的机械。零部件加工制造业务。 某公司现有员工68人，其中：工程技术人员8人，管理人员8人，质检人员6人，技术员4人，技术级工人40人，学生6人，后勤人员4人，可承接模具及夹具。机械零件的设计业务和加工工艺准备。 某公司力求贯彻质量第一、预防为主、用户至上的质量方针，精益求精，精益求精。 2010年2月，公司委托某环保研究编制《某工业年产1800台（套）国外航空零部件环境影响报告表》，并于2010年5月获得某市环保局批准（环评表[2010]044号），但此后未开展“三同时检查”。 二、项目背景 随着航空工业国际化进程的加快，航空产品市场竞争的加剧，中国航空市场的快速增长和中国航空工业实力的快速提升，为中国未来创造了良好的发展环境和机遇。分包生产合作。近年来，南方公司分包中心承担了各种发动机盘、叶片、轴、机壳、安装边、过渡段等的制造，以及轴承壳、高压涡轮机壳的工程技术开发。南方公司分包中心预计2010年销售额将达到1.5亿美元，年增长率为10%； 2011年达到1.8亿美元，年增长12%； 2012年达到2.35亿美元，年增长30%； 3.2亿美元，年增长率36%。在当前的市场形势下，战略性地引导我国航空转包生产发展，实现我国航空工业的跨越式发展，是必由之路和战略选择。从产品开发周期来看，未来几年将是国外航空零部件快速增长的时期。 某公司目前是南方公司分包中心的指定生产配套厂家。目前国外航空零部件的生产能力为1800台（套）/年。根据2010年国外航空零部件产品需求预测，公司现有的国外航空零部件生产规模已不能满足日益增长的市场需求。为此，某公司拟投资9600万元，扩建现有厂房空地，新建厂房3座，购置数控精加工设备9台（套），新增生产能力8200台（套）/年，实现总产能10000台（套）/年。 三、建设项目内容 本项目除利用现有厂房（1F1，含3层办公楼）外，还在厂区内新建3座厂房（含1座8F厂房、1座10F厂房、1座12F厂房）作为国外航空零件。制造工厂。其主要经济技术指标见下表。 表1 项目主要经济技术指标 序列号 项目 单元 指数 评论 1 总规划土地面积 ㎡ 16283.95 总面积 24.4259 英亩 2 替代道路区域 ㎡ 2431.11 合计 3.6467 英亩 3 总表面积 ㎡ 44341.82 4 总建筑面积 ㎡ 42602.89 5 总规划建筑面积 ㎡ 38268.44 5.1 在 生产车间2施工区 ㎡ 11449.2 5.2 生产车间3楼区 ㎡ 14019.24 5.3 生产车间4建筑区 ㎡ 12800 6 现有总楼面面积 ㎡ 4284.45 6.1 在 现有生产车间1个建筑面积 ㎡ 4242 6.2 现有看门人楼面面积 ㎡ 42.45 7 地下建筑面积 ㎡ 1738.93 没有宽容 8 建筑基地面积 ㎡ 7449.71 9 建筑容积率 3.08 10 建筑密度 % 53.78 11 绿地率 % 10.02 12 停车位 车辆 40 40 地下 四、建设规模 国外航空零部件年产量10000台（套）/年。 五、主要生产设备 表2 主要生产设备 序列号 名称和型号 主要技术 规格 数字 数量 单元 评论 1 数控车床 CAK4085ni 1 塔 CNC关键设备，回收利用 2 大型立式车床 C5116A 1 塔 关键设备，回收 3 普通车 连续波6180C 1 塔 关键设备，回收 4 普通车