船舶救生设备选用培训课件.pptVIP

抗暴露服若是采用非自然保温材料制成，穿着者在使用时，必须连同保暖衣服一起穿着。抗暴露服连同必须采用的保暖衣服穿好后，应在调入水中且全部浸入水中后提供足够的热保护，保证在温度为5℃的平静流水中，穿着者的体温在第一个0.5h之内降温率不大于1.5℃/h。 第九十四页，共一百四十一页。 五、 保温用具 保温用具：系采用低导热率的防水材料制成的袋子或衣服，使穿着者保持体温，延长生存时间，以增加获救机会。保温用具对雷达波具有较好的反射能力，便于在海上搜救。保温用具良好的反射性能，如在炎热的夏季与热带航区遇险，可作为防晒的遮蔽物。 第九十五页，共一百四十一页。 保温用具 保温用具供救生艇、救生筏内的遇险人员在寒冷的环境中御寒之用，穿着快捷方便。 第九十六页，共一百四十一页。 保温用具是救生艇、救生筏和救助艇内必须配备的属具之一。此外，在寒冷海域航行的船舶还应按规定配备保温用具。保温用具按形状可分为保温袋和保温衣。 保温袋尺寸为200mmⅹ960mm的袋状体。拉链式袋口保温袋。 优点是袋内成为一个封闭体，头部可露出口鼻，使头部保温，既提高了保温效果，而且穿着与抛弃也十分方便。 第九十七页，共一百四十一页。 保温衣为连衣裤式，由颈上部分、袖管与手套部分、躯干和下肢部分等组成。颈上部分的穿入和脱卸口装有拉链，以便封闭衣口和必要时揭开弃衣。保温衣规格有大号和小号两种，穿着者根据身高选用。保温衣避免了保温袋将人禁锢致使退脚不能行走，手臂不能伸展等缺点。 第九十八页，共一百四十一页。 保温衣 保温袋 第九十九页，共一百四十一页。 ②自行扶正救生筏和顶篷可逆转救生筏 这两种筏是《SOLAS公约》规定的客滚船应具备的救生筏，可任选一种。这两种筏漂浮在海上时，无论那边朝上都能安全操作。 自行扶正救生筏与海上撤离系统（如气胀式撤离斜滑梯）配套使用，带顶蓬的可逆转救生筏与可吊式救生筏降落装置配套使用。 第六十二页，共一百四十一页。 ③刚性救生筏 刚性救生筏（5-9）由刚性浮体及筏底组成，其结构上下左右对称，无论上下哪一面均可使用。刚性救生筏也就有抛投式及吊架降落式。由于刚性救生筏存放体积较大，使用不理想，目前已很少采用。 第六十三页，共一百四十一页。 刚性救生筏 第六十四页，共一百四十一页。 2.救生筏的存放与布置 救生筏的存放、集合、登乘布置、降落与回收装置的基本要求与救生艇相同。此外满足下述要求。 救生筏的存放应能做到，当筏从系固装置上解脱时，能用人工释放。每只救生筏（除货船船首或船尾附加救生筏外）或救生筏组的存放，应设有一符合要求的自由漂浮装置，以使每只救生筏能自由漂浮，且若为气胀式，在船舶下沉时能自动充气。为此救生筏存放处的上方不应有甲板遮蔽，以避免沉船时影响救生筏的自由漂浮 。 除非设有某些转移设施，吊筏架降落的救生筏应存放在吊筏钩可到达的范围内，且布置应使全部乘员迅速登筏。 用于抛出舷外降落的救生筏的存放，应能容易地转移到船上的任何一舷降落，否则应按规定增加每舷可供使用的总容量。 第六十五页，共一百四十一页。 二、个人救生设备 个人救生设备是指救生圈、救生衣、救生服、抗暴露服及保温用具等。 一、救生圈 是供落水人员暂时把附其上等待救援的环状浮体 特点：由泡沫塑料制成，通常为圆形，外径不大于760毫米，内径不小于440毫米，重量不小于2.5千克，它能于淡水中支持不小于14.5千克的铁块达24小时，救生圈周围绕由直径不小于10毫米，长度为救生圈外径4倍的把手索。 第六十六页，共一百四十一页。 救生圈 第六十七页，共一百四十一页。 救生圈的配件：救生浮索、还有橙色烟雾信号、自亮浮灯，均为示位信号，白天使用烟雾信号，夜间使用自亮浮灯。 救生灯 第六十八页，共一百四十一页。 漂浮烟雾信号 第六十九页，共一百四十一页。 救生浮索 第七十页，共一百四十一页。 救生圈 第七十一页，共一百四十一页。 救生圈架是存放救生圈的转应坐架，有三角式与整体式。 三角式救生圈架固定在船舶围壁或舷墙上，整体式救生圈架固定在船舶栏杆上。钢质救生圈架采用电焊固定，铝质救生圈架采用铆钉固定。 材料为钢质或铝质，常为钢质。 第七十二页，共一百四十一页。 三角式 第七十三页，共一百四十一页。 2.救生圈的存放 救生圈应存放在船舶两舷容易拿到之处，在可能范围内，存放在所有延伸到船舷露天甲板上，至少有一个应放在船尾附近。 国际航行的海船其不少于总数一半的救生圈应设有自亮灯(不应同时装有救生索)。这些有自亮灯的救生圈中至少两个有自发烟雾信号，并能自驾驶室迅速投放。设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应等量分地分布在船舶两舷。 船舶每舷至少有一个救生圈应装有可浮救生索，其长度不少于其存放处在轻载