人因工程学概述.pptVIP

课程简介 课程名称：现代人因工程 学时：32h（其中，理论：16h，实验：16h） 时间：1—8周 教材：不固定，参考工效学课程的教材 理论讲课方式：专题讲座 1、人因工程学概述 2、产品人因设计原理 3、人机界面设计法则 4、人机自然交互技术 5、产品形态美的因素 6、技术设计与人因 7、安全人机功能匹配 8、人机工程设计应用范例 第一页，共三十九页。 实验方式及内容 1、反应时和运动时测试 2、深度知觉测试 3、空间知觉测试 4、注意分配能力测试 5、运动稳定性测试 6、注意力集中能力测试 7、数字记忆广度测试 8、动觉方位辨别测试 9、手指灵活性测试 10、双手协调能力测试 11、人体测量实验 考试方式：论文（人机系统设计） 第二页，共三十九页。 人因工程学概述 Human Factors Engineering 第三页，共三十九页。 人因工程学概述 第一节 人因工程学的命名及定义 第二节 人因工程学的起源与发展 第三节 人因工程学的研究内容与应用领域 第四节 人因工程学的研究方法和步骤 第五节 人因工程学的相关学科 第四页，共三十九页。 第一节 人因工程学的命名及定义 一、学科命名 美国:人的因素工程学或人类工程学 西欧:人类工效学 日本:人间工学。 中国:人机工程学、人体工程学、工程心理学、人类工 效学、人类工程学、人的因素等。 该学科在国内外还没有统一的名称。近几年使用人因工程学和人类工效学命名的较多，本课程使用人因工程学这一名称。 第五页，共三十九页。 二、定义 人因工程学就是按照人的特性设计和改进人一机一环境系统的科学。 人一机一环境系统是指由共处于同一时间和空间的人与其所操纵的机器以及他们所处的周围环境所构成的系统，也可以简称为人一机系统。 为了实现人、机、环境之间的最佳匹配，人因工程学把人的工作优化问题作为追求的重要目标。其标志是使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和生活。 第一节 人因工程学的命名及定义 第六页，共三十九页。 本学科起源于欧洲，形成于美国。人因工程学科诞生前后，经历了以下几个发展阶段。 一、人因工程学的萌芽时期---以提高生产效率为重点 20世纪初，虽然已孕育着人因工程学的思想萌芽，但人机关系总的特点是以机器为中心，通过选拔和培训使人去适应机器。由于机器进步很快，使人难以适应，因此大量存在着伤害人身心的问题。 第二节 人因工程学的起源与发展 第七页，共三十九页。 第二节 人因工程学的起源与发展 德国心理学家闵斯托伯格倡导将心理学应用于生产实践，其代表作是《心理学与工业效率》，提出了心理学对人在工作中的适应与提高效率的重要性。 泰勒------著名的铁铲实验和时间研究实验，改进操作方法，制定标准时间，在不增加劳动强度的条件下提高了工作效率。 吉尔布雷斯夫妇------动作研究，创立了通过动素分析改进操作动作的方法，提高作业效率，减轻疲劳。 第八页，共三十九页。 二、人因工程学的兴起时期（一战至二战之前） 第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。 自1924年开始，在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”，这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。 实验得到的结论是工作效率不仅受物理生理的因素影响，还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。 第二节 人因工程学的起源与发展 第九页，共三十九页。 二战前，人机匹配主要是通过选拔和培训，使人去适应机器装备。 二战期间，由于战争的需要，首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用 ，使人适应机器转入到机器适应人的新阶段。 1945年第二次世界大战结束时，本学科的研究与应用逐渐从军事领域向工业等领域发展。并逐步应用军事领域的研究成果解决工业与工程设计中的问题。 在此期间， 美国、日本和欧洲的许多国家先后成立了学会。为了加强