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柴油过滤器堵塞倾向性能方法标准的应用 　　摘要：柴油过滤器堵塞倾向用于评价柴油的清洁性能及质量控制，目前试验室常用的检测方法为nb/sh/t0895和本中心根据中石化外采项目制定的sh.hy-020两个方法，这两个方法所使用仪器、滤膜、样品量等实验条件都不同，最后的试验得出的结果和精密度也是有很大区别[1]。本文分别从环境要求、仪器装置、试验过程、结果分析等方面进行分析，结果发现两个检测方法测出的结果具有一定的相关性，为检测机构及企事业单位提供更加专业的试验结果，提高工作效率，增加经济效益。 　　关键词：堵塞倾向;柴油;清洁性能 　　1实验部分 　　1.1nb/sh/t0895-2015标准a方法概要 　　取约350ml试样以恒定的速率（20ml/min）通过符合标准要求的滤膜，监测过滤器前后的压差和通过过滤器的试样体积，直到施加到过滤器的压力到达105kpa或通过过滤器的燃料量达到300ml，该药理和流量被用于计算过滤器堵塞倾向（fbt），fbt越低表示燃料越好。 　　1.2sh.hy-020-2015标准方法概要 　　在环境温度为15℃～25℃，400ml试样在规定的过滤设备中，于真空度约为5kpa下进行试验，通过测试试样通过滤膜的时间来判定试样的堵塞倾向性，结果报出以时间表示，单位为分钟（min），试验结果精确至秒（s），秒数越小表示柴油质量越好。 　　2实验仪器 　　①newlab225柴油过滤器堵塞倾向测试仪; 　　②符合sh/t0175中7.6和7.7要求的抽滤装置、fy-ic-n旋片式真空泵等; 　　③试验试剂与材料：95%无水乙醇（分析纯）、异辛烷（分析纯）、滤膜：直径50mm孔径0.8μm混合纤维滤纸。 　　3试验数据分析 　　样品：试验共选取了10个车用柴油进行试验，试验数据如下 　　nb/sh/t0895-2015标准a方法（fbt）与sh.hy-020-2011方法结果的关系（见表3-1及图3-1） 　　4結论 　　从以上实验数据（表3-1，图3-1）可以得出，过滤器堵塞倾向两个检测方法nb/sh/t0895-2015与sh.hy-020-2011数据具有一定的线性关系，过滤时间越长，fbt值就越大，证明样品质量越差，公式y=22.166x-11.676，y：过滤时间，min，x：fbt值。 　　研究表明nb/sh/t0839-2015方法无论在测试的精密度还是准确度上，较炼油企业常用的sh.hy-020-2011都具有一定的优势，测试结果准确可靠，能很好的满足日常车用柴油阻塞倾向性能测定。此外，nb/sh/t0839-2015方法最大的优点在于此方法操作方便快捷，自动化程度高，人为影响因素小，没有任何样品前处理过程，减少了有毒溶剂的使用[3]，直接进样，试验时间短，可以较为全面的衡量样品的清洁程度以及样品对过滤器造成阻塞的风险，很容易实现批量检测做到快速筛查，大大提高了工作效率，而且该方法需要的样品量少，所用的耗材少且价格低廉，可以降低企业成本。 　　参考文献： 　　[1]王鹏，牟明仁，董伟峰，李欣，杨宏，姚佳，武跃，陈一峰，王宇.柴油过滤阻塞倾向性测试方法的分析与研究[j].检验检疫学刊，2018（02）：11-14. 　　[2]刘多强，曲涛，赵升红，韩松霖，赵秀丽，杨涛.燃油过滤器阻塞物质的研究[j].化工时刊，2013（07）：5-6. 　　[3]洪丽雁，刘亚文，李利锋.nb/sh/t0895-2015《中间馏分燃料和液体燃料过滤器阻塞倾向测定法》推介[j].石油商技，2016（04）：60-63.