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对运输质量的要求 对运输成本、运输时间、运输效率、运输能力、运输安全等方面的具体指标性要求,这些要求集中体现了物流对运输服务的可靠性的要求。 对单证传递、信息传递、信息服务等方面的质量要求,反映了物流管理对运输管理的可靠性、运输组织的可靠性等方面的要求。 第三十一页，共五十二页。 对运输服务系统的要求 要有适应物流网络化运作的货物运输网络系统。 运输企业的服务组织要适应运输网络系统发展的需要。 必须建立具有信息化特征的运输服务体系。 第三十二页，共五十二页。 货物运输发展理论的创新问题 政府管理 交通基础设施建设 运输组织管理 运输技术 货运服务模式 企业组织形态 第三十三页，共五十二页。 货物运输发展理论的创新问题 竞争对货物运输发展的推动问题 效率对货物运输发展的推动问题 价格与成本对货物运输发展的推动问题 管理方式与服务模式对货物运输发展的推动作用 第三十四页，共五十二页。 建立现代货运的概念，推进货物运输的全面发展 现代货运是在更高水平上发展货物运输的新概念。 应按照现代货运的基本内涵,推进货物运输的发展。 第三十五页，共五十二页。 货物运输必须尽快满足经济社会发展需要 宏观经济命题 微观经济命题 综合运输命题 现代物流命题 第三十六页，共五十二页。 宏观经济命题：货运现代化是经济发展的必然要求 全面建设小康社会的战略目标对货物运输发展的要求 构建支持经济发展战略所需要的现代综合运输体系的要求 经济结构调整方针继续执行,需要从培育现代服务产业角度加快提升货物运输产业发展水平的要求 新型工业化发展战略的实施,需要通过货物运输的信息化和以信息化的货物运输支撑现代物流的发展,从而推进以信息化带动工业化的要求 区域经济发展和区域间的经济分工日益深化及联系越来越密切,需要货物运输在基础设施合理布局、运输组织高效率与货物服务高质量方面的支持 科技创新及产业化的发展,既需要货物运输的支撑,也需要货物运输自身的科技创新与产业化发展 可持续发展战略的实施,需要货物运输在资源利用、环境保护等方面的支持,货物运输可持续发展本身也是可持续发展战略的组成部分 农业和农产品流通的现代化,低成本、方便、快捷、安全、高效的运输将是基本条件。 第三十七页，共五十二页。 * 交通·运输·物流 陳功玉 中山大学物流与供应链研究中心 第一页，共五十二页。 名词解释 人类从事生产和消费的基本行为要素 交·通 运·输 物·流 交通≠运输≠物流 交通＝运输＝物流 第二页，共五十二页。 2011年全国交通基础设施状况 铁路 总运营里程：10万公里 快速铁路：1.3万公里 公路 总运营里程：400万公里 高速公路：8万公里 港口港口泊位 万吨级总数：1704 1-3万吨：692 3-5万吨：297 5-10万吨：476 10万吨：196 机场 总数：190个 运输类航空器1745架，较上年底净增148架； 通用类航空器1124架，较上年底净增114架。 第三页，共五十二页。 世界各国铁路里程 1 美国 22万多公里2 俄罗斯 13万多公里3 中国 10万公里 4 印度 6万多公里5 加拿大 5.8公里6 德国 4.2公里7 澳大利亚 3.8万多公里 8 阿根廷 3.6万多公里 9 法国 3万公里 10 巴西 3万公里 11 日本 2.3多公里  第四页，共五十二页。 2011年世界高速公路里程排名?? 2011年底世界各主要国家目前高速公路总长度 美国： 88730公里 中国： 81222公里 加拿大： 16570公里 德国： 11400公里 法国： 10300公里 西班牙： 9063公里 意大利： 6957公里 日本： 6114公里 英国： 3303公里 荷兰： 2235公里 韩国： 2100公里 按国际通行的严格定义，印度目前只有一条高速公路，全封闭路段只有200多公里。 俄罗斯 全国目前只有在圣彼得堡西部建设俄罗斯第一条高速公路，全长49公里。 第五页，共五十二页。 全世界机场数量列排名 全球：5万个 1 美国；1.5万个 2 巴西 4,263个 3 墨西哥 1,834个 4 加拿大 1,343个 5 阿根廷 1,272个 6 俄罗斯 1,260个  第六页，共五十二页。 2011年各种运输方式完成货物运输量及其比重 运输方式 单位 绝