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我国竞技自行车运动的困境及优化措施 　　摘要：近几年来，很少有人走路，出门全坐小轿车，但是“舒服”的背后隐患重重，长期坐车有损腰椎，尾气四溢也污染环境。为了人们的身心健康，国家鼓励全民运动，支持环保，推出了便民自行车，竞技自行车运动逐渐兴起，但竞技水平不足。本文通过介绍竞技用自行车的特点以及竞技用自行车技术的普及方向，分析我国竞技自行车运动发展的困境，最后探讨提升我国竞技自行车运动水平的途径。 　　关键词：竞技体育自行车运动运动员 　　中图分类号：g872.3文献标识码：a文章編号：2095-2813（2019）04（c）-0222-02 　　在国际竞技自行车运动中，我国的竞技自行车运动处于弱势，与其他发达国家存在较大差距。为了推动竞技自行车运动的可持续发展，提升自行车运动员的竞技水平，树立我国自行车运动在国际体坛上的良好形象，相关人员需要大力宣传自行车运动项目，吸引更多的自行车爱好者参与其中，壮大我国竞技自行车运动的队伍。当今社会，提倡竞技自行车运动，不但可以增强人民体质、净化空气，还能起到休闲娱乐和社交功能。在休闲娱乐方面，自行车运动能够给人带来一种舒缓、悠闲的放松感，且不受年龄、性别、技术水平限制，任何人都可以将其作为一种休闲娱乐活动，同时所有参与人员也有了共同的话题，这表明自行车运动成了人与人之间进行交往的桥梁，具有极强的社交功能。所以，本文研究如何提升我国竞技自行车运动水平具有积极的现实意义。 　　1竞技用自行车的特点 　　市场经济条件下行业竞技日益激烈，人们的奋斗目标也不断提高，生活质量更是持续上升，这一切从整体上促进了人们的身体健康指数。在这种发展背景下，体育运动对运动员的各项技能提出了更高要求，不管是国际体育赛，还是国内体育活动，都带有明显的“竞技性”。作为一种新兴的体育运动项目，自行车运动以其“环保”性能逐渐得到了国人的认可与支持，各种自行车运动不断涌现，竞技用自行车也表现出了一定的优点。 　　竞技用自行车采用了先进技术，所选器材也满足了参赛运动员的需求，它主要具有五方面的特点：一是竞技用自行车的结构强度高，可以提升运动员的爆发力，高达普通人爆发力的三倍，能够有效应对崎岖不平的山地;二是竞技用自行车的器材可靠性高，由于自行车运动属于高危项目，骑行时速高达五十公里，如果发生器材故障，就很有可能危及运动员的生命，这就决定了竞技用自行车器材必须采用最前沿的制造技术进行加工;三是竞技用自行车的结构简单、骑行轻巧，比如：行速比大，变速档次等，以便提高竞技自行车运动员的运动效率;四是竞技用自行车容易消耗器材，这是因为了运动员的骑行强度大，有时一天骑行200km，自行车的滚动零件都是易损件，需要经常更换，才能满足下一轮比赛的需要;五是竞技用自行车符合体育比赛的特殊要求，如场地赛自行车不能安装变速装置和车闸。从这几种特点来观察，竞技用自行车的价格较贵，有的需要几万元才能购买一辆，但是其性能确实超出寻常。 　　2竞技用自行车技术的普及方向 　　尽管竞技用自行车主要用来参加比赛，但是在“全民健身计划”的实施下更多人愿意尝试这一先进器材，只有将竞技用自行车技术进行普及与推广，才能吸引更多的追随者，价格也会降下来。从很大程度上讲，普及是多层次的，公众对高水平器材的追求也是多方面的，当竞技用自行车技术进行分层次扩张时，部分结构必须发生变异，才会促使民用自行车采用该技术。经研究发现，实现竞技用自行车技术的普及化，应当从两个方面做起，一是碳纤维材料的发展，比如：将碳纤维材料广泛应用于自行车，必须降低成本，发展碳铝混合车，注重研制碳铝混合零件，实现碳、铝零件混合的搭配使性能最大化，全面体现自行车的新风格;二是轮组技术的运用，即轮组技术的发展速度较快，成本持续下降，再加上技术门槛的放宽，许多工厂已具备其生产能力，这一切有利于民用自行车采用轮组技术，提升骑行性能。不难想象，通过这两个技术的普及，竞技用自行车的相关优点也将运用到民用自行车的构造中，从而让更多人有机会共享社会发展的成果，参与竞技用自行车运动的人员也会大大增加，最终为自行车运动事业的可持续发展奠定群众基础。 　　3我国竞技自行车运动发展的困境 　　3.1运动场地缺乏 　　“健康中国”理念下环保自行车出现在城乡的各个角落，竞技自行车运动也蓬勃兴起，但是可供竞技自行车运动的场地非常少，民用自行车也是免强骑行。对于自行车而言，尽管骑行方便，比较随意，不像公共汽车那样必须上公路才可以运行，但是竞技自行车也要考虑安全因素，以及环境因素。一方面，在当前城市化进程中，许多道路主要为机动车辆规划，人行道上也常停车，人流不断，几乎没有自行车的立足之地，即便可以骑行于此，也存在较大的交通风险;另一方面，公共汽