汽车零部件行业工装管理程序.docVIP

PAGE 2 PAGE 3 1 工装管理程序 目的 本程序为了规范公司工装管理，确保公司工装配置满足生产需求。 范围 本程序适用于公司汽车零部件产品的工装管理。 术语 3.1 工装：指在产品实行过程中为满足产品特性所使用的刀具、夹具、模具、专用量/检具、辅具及工位器具，它可分为专用工装与通用工装。 职责 4.1 车桥公司负责汽车桥、传动轴、转向器工装的业务管理；负责本公司工装制造、维护、保养、采购等工作的组织实施。 工作程序 5.1 确定工装需求 5.1.1 a) 新产品开发要求工装购置； b) 生产计划； c) 在用工装明细； d) 工装报废。 5.1.2 根据“工装需求计划”，下达工装制造计划或工装采购（外协）计划 5.2 工装设计 5.2.1 5.2.2 委托工装制造商设计制造时， 5.2.3 对外委托设计工装图纸资料时，应向制造商索取图纸资料。待工装验收合格后，将 5.3 工装采购 5.3.1 a) 有提供产品的生产经营执照； b) 工装制造厂商具有工装制造的质量保证能力。 5.3.2 通过5.3.1工作的组织实施，建立工装供方名单，经主管领导审批后，下发各单位执行。 5.3.3 应与工装制造商签订工装采购技术协议，采购技术协议应明确：技术要求、验收条件、交付时间、违约责任等内容； 5.3.4工装采购合同的签字，应按有关规定执行。 5.4 工装的制造 5.4.1 需自行制造的工装由工艺部门自行设计后， 5.4.2 5.5 验收 5.5.1 量具、检具的验收按《监视和测量资源控制程序》 5.5.2 其他采购的专用工装由设备部门对合格证明文件、样件、检验数据、图纸进行验证。验证无误后，再 5.5.3 其他自制的专用工装经本 5.5 a) 属采购工装应送制造商返工返修，返工返修完后的工装按5. b) 属自制工装的返工返修，返工返修完后的工装按5. 5.5 a) 属采购工装的，按合同及相关协议，采取退货或者对制造商进行处罚； b) 属自制工装的，按《不合格控制程序》有关规定执行。 5.6 工装标识 根据工装编号、产品代号进行工装的标识，并在实物上对工装的使用周期、检定周期做出标识。 5.7 工装管理 5. 5. 5.7.3 事业部应对工装的使用、贮存与防护、维护与保养、 主要质量记录 6.1 工装需求计划 6.2 工装采购（外协）计划 6.3 采购合同 6.4 工装供方名单 6.5 工装(复)验收单 相关文件 7.1 Q/IATF-QP-S5-32 《采购控制程序》 7.2 Q/IATF-QP-S2-23 《监视和测量资源控制程序》 7.3 Q/IATF-QP-M5-17 《纠正和预防措施控制程序》