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（三）空车调整计划 5、编制工具——空车调整图 6、编制依据 各铁路局车种别使用车计划 各铁路局车种别卸空车计划 内 容 概 要 重车流计划 空车调整计划 分界站货车出入计划 货物列车列数计划 第2节货车运用数量指标计划 第三十页，共六十六页。 （三）空车调整计划 7、计划编制 (1)分别统计出甲局、丙局、戊局按车种别的使用车数和卸空车数。 甲局 丙局 戊局 车种 使用车 卸空车 余缺 车种 使用车 卸空车 余缺 车种 使用车 卸空车 余缺 P 110 130 +20 P P 100 78 -22 C 100 350 +250 C C 331 230 -101 N 45 45 N N G G G 10 60 +50 B B B 计 255 525 +270 计 计 441 368 -73 120 122 +2 410 256 -154 50 55 +5 50 -50 630 433 -197 数据源于使用车计划 数据源于卸空车计划 第三十一页，共六十六页。 （三）空车调整计划 7、计划编制 (2)确定出各局间分界站按车种别的接交空车数。 内 容 概 要 重车流计划 空车调整计划 分界站货车出入计划 货物列车列数计划 第2节货车运用数量指标计划 第三十二页，共六十六页。 （三）空车调整计划 7、计划编制 (3)确定出丙铁路局管内各主要站和各区段按车种别的接交空车数； 内 容 概 要 重车流计划 空车调整计划 分界站货车出入计划 货物列车列数计划 第2节货车运用数量指标计划 第三十三页，共六十六页。 乙站 装 卸 差 P C N G B 计 乙—丙 装 卸 差 P C N G B 计 丙—丁站 装 卸 差 P C N G B 计 丙站 装 卸 差 P C N G B 计 丙—M 装 卸 差 P C N G B 计 M站 装 卸 差 P C N G B 计 以N5代C5 18 42 +24 115 15 -100 10 10 0 143 67 -76 56 36 -20 21 16 -5 5 10 +5 82 62 -20 40 16 -24 25 154 +129 20 15 -5 85 185 +100 1 19 +18 20 11 -9 50 -50 71 30 -41 9 +9 29 10 -19 29 19 -10 5 -5 200 50 -150 15 20 +5 220 70 -150 数据源于使用车计划 数据源于卸空车计划 第三十四页，共六十六页。 分子为重车，+表挂车，-为摘车 数据源于重车车流表 （三）空车调整计划 8、重空车车流图的编制； 乙分界口 乙站 乙—丙 丙 丙—丁 丁分界口 丙—M M站 丙 丙 甲 方 向 戊 方 向 M 方 向 甲 方 向 戊 方 向 M 方 向 ① ③ ⑤ ② ④ ⑥ ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 分母为空车，+表余车，-为差车 空车调整图 第三十五页，共六十六页。 三、分界站货车出入计划 1、编制依据 重车车流表和空车调整图 2、计划编制 出或入 分界站 交出 接入 合计 重车 空车 合计 重车 空车 计 P C N G B 计 P C N G B 乙 丁 局计 数据源于空车调整图 数据源于重车车流表 665 665 633 363 270 20 250 713 590 123 22 101 745 695 50 50 1378 1255 123 22 101 1378 1058 320 20 250 50 重空车车流图 内 容 概 要 重车流计划 空车调整计划 分界站货车出入计划 货物列车列数计划 第2节货车运用数量指标计划 第三十六页，共六十六页。 四、货物列车列数计划 （-）分界站交接货物列车数 1、编制依据 分界站货车出入计划,空重混编货物列车编成辆数(50) 2、计划编制 乙分界站： 数据源于分界站货车出入计划 第三十七页，共六十六页。 四、货物列车列数计划 （-）分界站交接货物列车数 1、编制依据 分界站货车出入计划,空重混编货物列车编成辆数(50) 2、计划编制 丁分界站： 数据源于分界站货车出入计划 第三十八页，共六十六页。 四、货物列车列数计划 （二）区段别货物列车数 1、编制依据 重车车流表、空车调整图、重空车车流图 2、计划编制 通过列车数的计算： 如果区段内通过重空车流分别编组重空列车时 不混编： ——上行或下行货物列车数，列； ——上行或下行重车流或空车流，车； ——重、空货物列车编成辆数，车/列。 第三十九页，共六十六页。 四、货物列车列数计划 （二）区段别货物列车数 1、编制依据 重车车流表、空车调整图、重空车车流图 2、计划编制 通过列车数的计算： 如果区段内
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