结构优化与成本控制.pptVIP

实际工程中楼板厚度的选择建议 ――普通3米跨度以内的楼板厚度可取80～100； ――普通3～4米跨度以内的楼板厚度可取100； ――客厅处的异形大板的楼板厚度可取120～150； ――普通屋面楼板厚度可取120； ――管线密集处（板内管线预埋）楼板厚度可取120； ――地下室顶板厚度可取180或150（非嵌固端）。 第六十二页，共九十七页。 建筑的地下室及屋顶找坡 找坡的成本有哪些？ ――材料成本、质量维护成本、人工成本、结构成本等； 找坡有哪些优化的办法？是否结构找坡或半结构找坡？单坡还是双坡？找坡的方向长度？ ――重视找坡，科学找坡。 地下室底板采用结构找坡的经济性（尤其是大地下室）可节省： ――300厚素砼C15找坡层（330×0.25=83 元/m2）； ――竖向构件（16元/m2）； ――挖土方量（6 元/m2）； ――防水做法、底板及侧壁的配筋等。 最新最经济做法：取消地下室建筑、结构找坡，仅在结构底板中预埋排水管，接入分区的集水井，多设些地漏即可。 第六十三页，共九十七页。 关注设计荷载取值 ――地下室顶板的活荷载取值20 KN/m2（过消防车值，只可局部车道取）、10 KN/m2（施工堆载，因分时出现，可与覆土荷载互为调整）、4 KN/m2（小车库、商场密集人群）； ――内隔墙的荷载取值：轻质隔墙材料需提前确定； ――空间可灵活分隔的荷载取值：非固定隔墙的自重取每米墙重（KN/m值）的1/3，作为楼面活荷载的附加值计入（KN/m2值）。 第六十四页，共九十七页。 风荷载取值对成本的影响 地面粗糙度类别共有四级：A、B、C、D，其选择对风荷载的影响如何？对成本的影响如何？ ――A与B之间最大相差24％； ――B与C之间最大相差54％； ――C与D之间最大相差45％； 对策：用发展的眼光取地面粗糙度。例如，对于未来的城市中心，可以用10年重现期的风荷载按当前粗糙度复核。 规范规定：高度大于60m的高层建筑，风荷载的取值可按100年一遇考虑。 分析、对策：分析规范要求的目的；采取积极的成本控制措施。保证承载力安全，变形：50年一遇的风荷载变形须保证满足规范要求，100年一遇的风荷载变形可放宽，但承载力必须保证。 第六十五页，共九十七页。 关注电算时一些系数的取值 ――梁的弯矩放大系数1.0（强调取1.0，必要时，只对个别梁单独事后放大，避免整体放大）； ――梁的扭矩折减系数0.4； ――梁柱重叠部分应简化为刚域（柱较大时，考虑刚域与不考虑刚域的梁端负弯矩差15～25％）； ――混凝土容重的取值25 KN/m3； ――连梁刚度折减系数0.6～0.7（风和地震可不同）； ――墙、柱、基础计算应按规范考虑活荷载的折减； ――地下室外墙应按压弯构件计算； ――荷载取值不得人为放大。 第六十六页，共九十七页。 关注地质勘察报告 ――关注基础选型及地基处理建议，建议的方案要有两个以上，注明结果由设计单位决定，地质报告初稿应与业主、设计单位技术人员沟通后成稿； ――关注承载力的取值；承载力取值往往是参照不同的规范有不同的结果，有时相差较大，有些勘察单位取得较保守，经验很重要！关键在于选择有经验的勘察单位！ ――关注抗浮设计水位标高（一定是标高，而不是地面以下的埋深）。该值涉及底板、侧壁墙、抗拔桩的设计及成本； ――可以要求勘察单位提出最低设计水位标高； ――可对勘察单位的钻孔深度提出要求； 第六十七页，共九十七页。 钢筋材料的选择对成本的影响 市场价格：Ⅰ级钢：5330元/吨；Ⅱ级螺纹钢：Φ14以下5650元/吨，Φ14以上5500元/吨；新Ⅲ螺纹钢：综合5600元/吨；冷轧带肋钢筋：6010元/吨；冷轧带肋钢筋网片：6510元/吨； ――Ⅱ级螺纹钢VSⅠ级园钢：价格贵6％，强度高43％；最小配筋率可降低。故尽可能采用Ⅱ级螺纹钢； ――新Ⅲ螺纹钢VSⅡ级螺纹钢：价格贵了1.8％，强度高20％，对按计算配筋的梁柱有显著影响。对于柱的构造配筋率：可减0.1（当二级抗震时，柱构造配筋率：0.7％→0.6％，减少14.3％）；减少梁柱的配筋数量，方便施工；故尽可能采用新Ⅲ螺纹钢； ――冷轧带肋钢筋VSⅡ级螺纹钢：价格贵了6.4％，强度高20％。冷轧带肋钢筋仅用于板配筋，易生锈，但经济性好。因规程不同及产品供应的直径范围内冷轧带肋钢筋所导致的“实际最小配筋率”要低些，％，较冷轧带肋钢筋最小配筋率0.2%增加了96.5％。故尽可能采用冷轧带肋钢筋； ――冷轧带肋钢筋VS冷轧带肋钢筋网片：贵了8.3％；减少绑扎费用，节省人工费80元/吨；提高工程质量，加快工程进度； ――冷轧带肋钢筋VS冷轧扭钢筋：价格差不多，强度相同；冷轧扭钢筋绑扎较困难，综合单价高；规范变化后，冷轧扭钢筋无优势。 第六十八页，共九十七页