浅析“互联网+”在航海教育的应用.docxVIP

浅析“互联网+〞在航海教育的应用 在线教育能够跨越时空障碍，让人们能够随时随地的进行学习，十分适用于职务船员的晋升培训，本文通过对船员工作性质、航海教育特点的分析，发现了当前航海网络化的不足，提出了解决的方法，以为航海教育的网络化更是势在必行。 随着网络科技的发展，越来越多的人认识到互联网的优势，十分是在“群众创业，万众创新〞的感召下，互联网+插上了翱翔的同，业绩平平的“全通教育〞就由于与互联网结缘就一度站到资本市场第一高价股的位置，互联网成本低，效果好的优势更是越发凸显。 对于船员教育来言，利用互联网+完全能够为航运院校的招募生源、船员的教育、船员证书的办理等方面为船员提供方便，本文就互联网对教育方面的应用做讨论。 一、船员职业的特点更合适互联网教育 (一)船员工作与休假 无论是国际海员还是从事国内货运运输的船员，其合同期一般为8-10个月，在合同期内工作地点就是船上，由于工作特性，他们远离家乡，远离亲人，虽然随着通信技术的发展，他们能够通话、能够上网，但是仍然无法亲人团圆。船员休假时间比较短，一般为4个月左右，根据11规则职务晋升的要求，为了职务晋升，他们到学校参强迫培训，对海员而言，利用与家人团圆的时间加入这种培训缺少人性化，最终将被取消。 (二)船员在线教育的优势 1、降低培训费用有利航运事业 随着近年来航运市场的连续低迷，二副、二管轮下面职务人员上船越来越难，收入也越来越低，其流失率呈不断扩大的趋势，同时船员晋升培训考试费用居高不下也是船员流失的一个方面。构成晋升培训的费用包含：学校收取的培训费用，海事局收取的考试费，食宿费，交通费四部分构成，在这四项费用中，学校收取的培训费用应该有议价的空间，另外食宿费也是能够通过缩短在校时间得以降低，缩短在校时间完全能够通过在线教育来补充。 2、航海在线教学解决时空的问题 航海课程网络化不只能够实现学员在休假时候学习，可以以在船上工作期间学习，只要有网络能上网，无论是电脑还是手机，无论是日间还是夜晚，只要有时间，均能够实现随时随地的学习，跨越时空的障碍。 假如这种学习经过能得到海事局的认可，将能够加快船员晋升历程，船员选择的时机更大，对那些远洋的船员来说，将是福音。 (三)船员培训内容更符合在线教育 船员教育内容比较单一，以航海技术专业为例，其培训分为两个部分，理论考试和实操评估，对于理论的内容总共就五门课程，航海学、船舶值班与避碰、货物运输、航海英语、船舶管理，我们只需要根据强迫培训要求的课程录像，将录像放到网上，同时附上配套的练习，只需做好经过监控即可。 对于实操评估的环节，仍将采用回到院校评估的方式。 二、航海教育在互联网教育方面的不足 翻开搜索引擎输入“航海〞，我们能够发现很少有与航海相关的课程资源，更多的是船员招聘公司和船员考试相关的网站，之所以产生这种现象原因有两个方面。 (一)强迫培训政策使在线教育缺乏意义 船员职务晋升是成为船主、轮机长的必由之路，而晋升培训不该是必有选项。 航海职业受国际公约〔STCW〕来管辖的，中国海事局的〔船员考试发证值班〕规则在该公约的基础上制订的，国际公约并没有列明晋升经过过一定要强迫加入培训，只是增长了“适任船员的发证要求和对加入考试人员在各种本能机能条理上通过海上运输效劳天资培训的规范〞，在公约第二章关于船主和甲板部的标准里面，对负责航行值班的高级船员发证强迫性最低要求里面，固然做了培训的要求，但是并没有明确标明在线的培训不符合要求。 (二)航海类院校缺少动力 当前中国具备航海天资的院校多达100多所，随着航运的低迷普遍面临着招募生源难，在校学生少的窘境，在职船员的晋升培训成为每个院校的生财之路，假如开通了在线教育，将出现大量航海院校的关门倒闭。 三、怎样破解航海在线教育难题 (一)公司与院校共同参与 学院承建在线教育资源，不只能够用于在校学生学习使用，可以以为广阔社会船员提供在线教育，船员群体分布固然很广，但是特点非常鲜明，签约船员集中在几大船员公司，自在船员活动的地点比较固定，几个比较大的船员网站是他们比较活泼踊跃的地方，航运在线、国际海员效劳中心网、船员招聘网、海员联盟，以及船员相关的群，能够校企合作的形式将更多的企业团结在培训机构身边，真正实现校企合作。 (二)海事局政策予以倾斜 国际海事组织在新的STCW公约里面提到了船员登记的信息化，也就是国际海事组织也留意到了的快速发展，中国海事局也应该顺应时代趋势，从人性化的角度