交通和通信工具的进步.pptVIP

第一页，共三十七页。 交通和通讯工具的进步 第2节 第二页，共三十七页。 交通基本靠走 第三页，共三十七页。 古代的交通工具 ——木船、马车、轿子 第四页，共三十七页。 一、交通工具的更新 1、交通工具的更新过程 木船、马车、轿子 表现 古代： 近代以来 海： 陆 空： 轮船 人力车 火车 飞机 自行车 汽车、电车 第五页，共三十七页。 　　人力车，又称作黄包车，或者东洋车。近代城镇中重要的交通工具。起源于19世纪后期的日本，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。 近代城镇中重要的交通工具。 人力车 第六页，共三十七页。 “骑自行车是他的爱好之一。作为一个日本的傀儡，他不敢在无人警卫下走出皇宫，于是只好在花园里骑车转圈，练习车技。这位日本扶植的皇帝，目前能让前轮悬空，只骑后轮。” ——美国《时代周刊》记述30年代伪满时期的溥仪 自行车 第七页，共三十七页。 　　中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723—1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中国更固。” 1842年英国“魔女”号抵达上海，这是国人见到的第一艘轮船。 轮船 第八页，共三十七页。 1872年 成立上海轮船招商局 晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。 1865年中国建成自行 设计的第一艘轮船“黄鹄号” 意 义 意 义 中国近代轮船业的开端 轮船 第九页，共三十七页。 重庆三峡轮船股份有限公司游轮 长江轮船海外旅游总公司游轮神州号 轮船 第十页，共三十七页。 中国土地上的第一条铁路——沪淞铁路： 1876年沪淞铁路完工并通车营业。然而，火车仅运行了一个多月就轧死了一名过路行人，当地民众群情激奋，阻止火车开行。清政府遂拆毁线路。 铁路 第十一页，共三十七页。 1881年中国人修筑的第 一条铁路—唐胥铁路 中国铁路事业的诞生 意 义 铁路 第十二页，共三十七页。 　　京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。 铁路 第十三页，共三十七页。 材料一：1880 年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。 材料二：19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。 归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。 原因： ① 封建顽固势力的反对； ②受封建传统迷信思想的影响； ③资金和技术的缺乏； ④ 外国列强的阻挠和侵略。 铁路 第十四页，共三十七页。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 第十五页，共三十七页。 铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。 铁路 第十六页，共三十七页。 　　1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。 电车 第十七页，共三十七页。 　　1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。 1926年9月26日的《晨报》载：“北京一隅，现有汽车二千十余辆之多。去岁一年，竟增多一倍，除自用之汽车外，而汽车行专以外赁为生。” 汽车 第十八页，共三十七页。 1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车 汽车 第十九页，共三十七页。 慈禧生前坐过的汽车 　　1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。 　　原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。 封建等级制度阻碍社会发展 第二十页，共三十七页。 1956年7月，第一批国产解放牌载重汽车排成长列开出长春第一汽车制造厂的时候，全厂职工夹道欢呼 1958年2月13日，毛泽东在注视着从总装配线下来的解放牌汽车。 1958年2月，毛泽东视察一汽时