国际物流系统与网络概述.pptVIP

2) 信息功能 　　国际物流结点是整个物流系统或结点相接的物流信息的传递、收集、处理和发送的集中地。这种信息作用在国际物流系统中非常重要，也是复杂的国际物流能连接成有机整体的重要保证。 在国际物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，若干个这种信息点和国际物流系统中的信息中心连接起来，便形成了指挥、调度、管理整个系统的信息网络，这是一个国际物流系统建立的前提条件。 第三十页，共六十七页。 　　国际物流系统的管理设施和指挥机构大都设置于物流结点处。实际上，物流结点大都是集管理、指挥、调度、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转有序化、正常化和整个物流系统的效率高低都取决于物流结点的管理水平。 3) 管理功能 第三十一页，共六十七页。 1. 国际物流结点的类型 　　在国际物流中，由于各个物流的不同以及结点在网络中的地位不同，结点的主要作用往往也不同，故迄今尚无明确的分类。这里仅根据其主要功能分为以下几类： 1) 运转型结点 2) 储存型结点 3) 流通型结点 4) 综合性结点 　　国际物流中心是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所。就大范围国际物流而言，某些小国家或地区可能成为物流中心，如香港、新加坡就具有国际物流中心的地位。而自由贸易区、保税区、出口加工区等则具有一般意义上的物流中心的功能。就小范围而言，港口码头、保税仓库、外贸仓库等都可以成为物流中心。当前人们所指的国际物流中心多指由政府部门和物流服务企业共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计算机信息处理系统的外向型物流散集地。 　　综合性结点是为适应国际物流大量化和复杂化而产生的，它使国际物流更为精密和准确在一个结点中要求实现多种转化而使物流系统简化。 第三十二页，共六十七页。 1）口岸 　　⑴口岸的概念 　　口岸是国家指定的对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。 　　⑵口岸的分类 　　口岸可以从不同的角度进行分类，常用的分类方法有以下两种： 　　①按批准开放的权限划分 　　②按出入国境的交通运输方式划分 　　⑶口岸的功能 　　①口岸是一个国家主权的象征。 　　②口岸是一国对外开放的门户。 　　③口岸是国际货运枢纽。 3.常见国际物流结点 第三十三页，共六十七页。 　　　　港口是水陆空交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊（飞机降落）、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。正由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，因此人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。 　　⑴港口的特点 　　港口之所以能在现代国际生产、贸易和物流系统中发挥战略作用，主要是由港口的以下特点决定的： 　　港口在整个物流供应链上是最大量货物的集结点。 　　港口往往是生产要素的最佳结合点。 　　港口往往是最重要的信息中心。 2）港口 第三十四页，共六十七页。 　　　　联合国贸易与发展会议在《第三代港口市场和挑战》报告中强调指出：“贸易港口作为海运转为其他运输方式（陆运、空运或内河航运）的必要过渡点的作用逐渐减弱，作为组织外贸的战略要点的作用日益增强，成为综合运输链当中的一个主要环节，是有关区域经济和产业发展的支柱......国家贸易的后勤总站。”在综合物流时代，港口的功能主要体现在以下几个方面： 　　①运输功能。 　　港口在水运生产中所起的作用，主要包括下列几项内容： 水上客运的港口服务。 组织货源，对货物进行疏运。 进行换装作业，将货物从一种运输方式转为另一种运输方式。 收、发和保管货物。 对货物进行简单加工。 向船舶提供燃料、物料、淡水及船员生活用品。 供船舶在海上遇到恶劣气象条件时停泊以避风浪。 　　②工业功能。 　　③商业功能。 　　④物流功能。 　　⑤经济辐射功能。 　　⑥现代物流中心功能。 ⑵港口的功能 第三十五页，共六十七页。 　　　在综合物流时代，港口的功能将朝着全方位增值服务中心的方向发展。概括来讲，它主要具备5个“中心”的功能。 　　①物流服务中心。在港口首先应该为船舶、汽车、火车、飞机、货物、集装箱提供中转、装卸和仓储等综合物流服务，尤其是提供多式联运效率和港口竞争能力。 　　②商务中心。现代港口应该为用户提供方便的运输、商贸和金融服务，如代理、保险、融资、货代、船代、通关等。 　　③信息与通信服务中心。现代港口不但应该为用户提供市场决策的信息及其咨询，而且还要建成电子数据交换（EDI）系统的增值服务网络。 　　④现代产业中心。现代港口应该发挥区位优势，发展相关产业。 　　⑤后援服务中心。现代港口应该提供人才培训、供应和海员服务及贸易谈判等设施，并提供舒适的生活娱乐空间，加强港城一体化关系，优化城市功能。 第三十六页，共六十七页。 　　港口种类繁多，因其地理位置和