创新创业典型案例分析 第7章 基于BIM的交通基础设施智慧建设管理平台.pptVIP

美美与共 知行合一 基于BIM的交通基础设施 智慧建设管理平台 第七章 第八章 第六章 教学内容 01 02 03 04 项目概要 项目方案 项目分析 优化建议 教学要点 01 明确基于BIM的交通基础设施智慧建设项目的平台优势、拟解决的痛点问题 02 分析项目服务的客户群体、核心竞争优势、发展战略以及盈利能力 03 剖析项目在交通基础设施智慧建设上的创新性、商业性以及社会效应 04 完善C数据科技有限公司的组织架构和财务预测 第一节 项目概要 建筑信息模型(Building Information Modeling，BIM)属于一种依托于工程数字化模型的高新技术，通过数字化信息技术对建筑模型进行建构，利用数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，实现了在建筑全生命周期中的各个阶段运用公司服务和产品。 基于BIM的交通基础设施智慧建设管理平台 第二节 项目方案 7.2.1 核心技术 以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础 涵盖了几何学、空间关系、地理信息系统等，用以展示整个建筑全生命周期 技术运用主要分为三阶段：设计、施工、运营维护 BIM 7.2.2 服务设计 运维平台系统架构图 基于BIM 运维管理实现方法 7.2.3 市场分析 政治环境 经济环境 社会环境 技术环境 政府部门支持加快推进BIM技术在规划、勘察、设计、施工和运营维护全过程的集成应用。 我国已经把交通运输业作为经济建设的重点，BIM技术的应用在未来前景广阔。 宏观环境分析 国内先进建筑设计团队和地产公司纷纷成立 BIM 技术小组，BIM 理念正逐步为建筑行业所知。 计算机网络技术、信息技术、3D 建模技术等高新科技提供了强有力的技术支撑。 7.2.3 市场分析 市场需求分析 市场现状分析 7.2.4 竞争分析 市场竞争分析 我国BIM应用仍处于初级阶段，应用相对较多的是设计单位，施工单位应用很少。 现有竞争者分析 替代竞争者分析 侧重于设计服务的第三方公司，不存在替代可能。 潜在竞争者分析 响应西部发展计划 积极更新升级产品 加大宣传力度 建立独立销售渠道 供应者能力分析 采取定期大批量购买方式 与供应商建立长期合作关系 建立更广泛的采购网络 购买者能力分析 利用地域和时间优势 积极寻求部门认证及推广 与目标客户建立长期合作关系 7.2.4 竞争分析 核心竞争力分析 7.2.5 公司战略分析 7.2.6 营销分析 7.2.7 财务分析 年份 财务指标 第一年 第二年 第三年 第四年 第五年 营业利润 347.10 808.66 1 565.82 2 915.83 4 920.21 净利润 260.32 606.50 1 174.37 2 186.87 3 690.16 资产总额 1 131.32 1 242.34 1 502.99 1 797.42 2 277.91 股东权益 1 035.32 1 120.78 1 323.18 1 557.62 1 963.27 营运能力分析 流动资产周转率 0.32 0.24 0.32 0.34 0.42 应收账款周转率 2.50 1.54 1.62 1.40 1.51 总资产周转率 0.27 0.20 0.32 0.34 0.42 盈利能力分析 净资产收益率 6.82% 8.25% 17.54% 18.53% 26.21% 总资产收益率 2.08% 2.50% 5.21% 5.39% 7.55% 营业利润率 65.60% 77.40% 84.72% 82.90% 86.57% 成本费用利润率 47.05% 101.53% 195.83% 183.70% 275.89% 偿债能力分析 资产负债率 8.49% 9.78% 11.96% 13.34% 13.81% 流动比率 9.8083 8.8424 7.5417 6.9634 6.9060 速动比率 9.8083 8.8424 7.5417 6.9634 6.9060 发展能力分析 营业增长率 - 60.00% 83.33% 27.27% 52.68% 资本积累率 - 8.25% 18.04% 17.71% 26.02% 总资产增长率 - 9.81% 20.97% 19.58% 26.71% 投资效益分析 净现值（NPV） 676763320 投资回收期 N=0.86年（投资回收期为11 个月左右） 内含报酬率 IRR=49.89% 获利指数 PI=2.9351 第三节 项目分析 7.3.1 创新性 产品创新 应用场景创新 公司聚焦我国高速公路、地铁、桥梁、隧道、场站枢纽等交通基础设施项目全寿命周期的BIM研究与应用，推进交通建筑行业全过程管理的智慧化发展。 公司依托所在大学在