铁路货车车轴疲劳裂纹产生原因分析和预防措施.docxVIP

? ? 铁路货车车轴疲劳裂纹产生原因分析和预防措施 ? ? Summary：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。铁路货车车轴是车辆行走部分最终要的部件，承受着车辆的自重和荷重，在长期使用过程中因受各种载荷作用易产生疲劳裂纹，如不及时发现和消除，就有发生冷切断轴事故的危险。本文就铁路货车车轴疲劳裂纹产生原因分析和预防措施展开探讨。 Keys：车轴疲劳缺陷；原因分析；对策 引言 裂纹基本上都是缺陷疲劳的演变，当存在快速扩展的条件时，裂纹就会演变成断裂。车轴受力区域在交变载荷的作用下，疲劳累积损伤达到一定程度后，诱发疲劳裂纹，进而裂纹扩展，最后导致断裂。 1车轴疲劳缺陷 车轴疲劳缺陷是指在车轴运用过程中在拉伸、压缩、扭曲、剪应力、微动摩擦、腐蚀等作用下，车轴表面萌生的疲劳损伤。车轴缺陷包括内部缺陷以及外表缺陷，在列车运行过程中无论是内部缺陷或者外表缺陷，车轴均可能以此为疲劳源产生疲劳裂纹。 2车轴疲劳裂纹产生原因 2.1轮轴组装时的压入应力影响 轮轴压装过程中，轮座表面产生残余拉伸应力，压装后在轮座的内外侧会产生应力集中。运用过程中，由于车辆重载导致的车轴弯曲在轮座内外侧引起摩擦、腐蚀、疲劳等，进而诱发裂纹。 2.2车轴内部缺陷 车轴内部缺陷主要包括材料成份偏差、夹杂物、组织异常、级别超标、疏松、残余缩孔等，主要是由于轴胚冶炼或车轴热处理控制失误造成的。在车轴运