汽车电子技术应用专业调研报告.docxVIP

汽车电子技术应用专业调研报告 随着我国经济的快速发展，汽车行业早已成为促进国民生产的重要行业，而汽车企业作为汽车行业的第三产业也是随着汽车技术的发展向高科技领域进军。正因为如此汽车行业对汽车人才的工作素质和水平有了更高的要求。这对于培养汽修人员的中职学校来说也是一个更大的挑战。现在汽车企业到底需求什么样的人才？什么样的课程体系能满足现代企业的用人需求？这需要中职学校对汽车人才的市场需求和岗位进行深度分析。 一、调研的基本情况 （一）调研目的 汽车行业的飞速发展给职业技术教育提出了新的要求，职业技术教育的教学和就业功能的内涵得到进一步的拓展，根据社会用工需求设置专业，根据岗位工作内容开设课程，根据用人市场变化适时调整教学内容，构建以能力本位为核心，以就业为导向的职业活动课程体系，建立多样性与统一性相结合的教学机制，通过综合和具体的职业技能实践活动，帮助学生累积实际工作经验，突出职业教育的特色，全面提高学生的职业道德、职业能力和综合素质。努力为社会培养适销对路，受企业欢迎的人才。本次调研将会以此为切入点，对各方面进行深度剖析，力求探索出适应行业发展的汽车电子技术应用专业人才培养模式和课程体系。 （二）调研时间 2022年2月至2022年5月 （三）调研对象 1．行业调研对象：汽车行业协会负责人、行业专家； 2．企业调研对象：企业高管、技术主管、车间主管、机电维修人员、服务顾问、保险员； 3．学校调研对象：省内开设汽车电子技术应用专业的学校校长、专业负责人、专业教师； 4．学生调研对象：本校近三年来的毕业生、在校学生。 （四）调研方法 本次调研主要采取了三种调研方式： 1．召开访谈会； 2．开展问卷调查； 3．进行文献分析。 （五）调研程序及内容调研程序 制定调研方案→调研→调研材料汇总→调研人员集中总结→撰写调研报告调研内容： 1．行业企业对本专业人才的数量、规格、质量和结构的需求； 2．调研单位的人才需求和岗位设置的情况和趋势； 3．我校毕业生就业单位对现有专业人才培养的规格、结构、质量的评价，包括学历层次、知识结构、能力结构等； 4．我校毕业生对专业人才培养工作及现有专业人才培养方案的意见和建议； 5．行业企业目前和今后急需哪方面专业人才。 二、调研分析 （一）汽车产业或汽车行业企业发展现状与趋势的分析 自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。截止2013年底，全国汽车保有量1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。湖南省2013年底汽车拥有量达397.75万辆，比上年增加57.57万辆，增长16.9%；据中国汽车工业协会统计，2014年中国汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。目前国内的汽车4S店硬件条件都相当先进和齐备，但软件方面相对较弱。据调查，目前汽车4S店前台各工种在人力资源方面突出的矛盾是员工职业综合能力无法达到厂家规定的标准，制约了行业发展的速度与质量。就汽车电子技术应用业务领域而言，人员结构、人员素质方面都存在着一些问题，主要表现在以下几个方面： 1．售后维修服务人员专业素质不高、服务意识淡薄。 2．售后维修服务人员知识结构不合理。 3．缺乏精益管理意识，工作效率低。汽车电子技术应用人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，中职文化程度的占51.5%，高职大专及以上文化程度的则仅占10%，结构比例约为4：5：1。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。 （二）区域内的人才需求情况分析 在我国的汽车产业迅猛发展的大背景下，我市的汽车产业发展也非常迅速。据有关资料显示，截至2015年末，岳阳市民用车辆拥有量为79.76万辆，比2014年增加8.90万辆，同比增长12.5%。迄今为止，我市各类汽车4S店40余家，各类维修企业260多家，本市汽车行业从业人员近万人，每年安排下岗人员再就业近千人，年产值超过40亿，税收突破8000万。长沙经济开发区长沙产业园（长沙市弼时镇），位于长株潭半小时经济圈，主要承接长沙经济开发区先进制造业等，上海大众、广汽三菱等一批汽车制造业已开始入居，10年内累计计划投资500亿元，实现园区年产值过1000亿元，近10年每年新增就业岗位3000以上。岳阳车市已成为岳阳市经济和社会发展的支柱产业之一，形成了以城市为依托、沿国道、省道辐射、遍布城乡的服务网络。汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，人才的缺乏极大地制约了汽车行业的正常发展，严重影响了汽车行业服务质量和客户满意度的提高。因此，中高职