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浅谈安全行车规律  随着各地交通设施的不断完善，治理交通秩序的力度也不断加大，但近几年交通事故的增多仍提示着我们，提高全民的交通安全意识至关重要。随着黄河事业的进展，各单位车辆装备数量不断增加，预防车辆安全事故工作愈来愈引起各级领导的重视，如何预防车辆事故，是摆在我们面前的一个特别重要的课题。我们对多起车辆事故进展剖析、总结，得出如下结论：车辆事故是可怕的，也是可以预防的，由于它同其它事物一样，也是有规律的，只要真正把握了安全行车规律，就能有效地防止避开车辆事故的发生。  规律一：麻痹大意是个思想作风问题，对驾驶员来说是一大忌。如不留意克制，任你技术再好，路况再熟也会出问题，这是从很多事故教训中概括总结出来的一条根本规律。麻痹大意有几种表现，一是缺乏高度的责任意识，预防车辆事故的态度不够端正；二是驾驶作风差，自以为技术超群，常开“英雄车”、“斗气车”；三是存在幸运心理，遵规守纪的观念淡薄，常开“自由车”，我行我素；四是对事故苗头不重视、不警觉，熟悉上走极端，要么“事故与我无关”，要么“事故不行避开”；五是驾驶技术不求过得硬，凑凑合合，马马虎虎。  麻痹大意是一种相固然、差不多、过得去的错误心理，有这种思想存在，行车中必定分散精力和留意力，从而导致操作马虎和失误，酿成车辆事故。麻痹大意，人人都有可能发生，轻重有别，表现不一。产生了麻痹思想并不行怕，关键是能否意识到和克制掉。有人因不慎重而出了事故，不是从自身找缘由，而是用“宿命论”观点为自己辩护，说什么是天意，其实那不是天意，而是麻痹大意，大意就要出事故，大意就要失“荆州”。  克制麻痹大意的方法就是慎重当心，高度警觉。慎重当心，就是亲密留意行车中的各种状况，集中精力，正确观看、推断和操作。妥当处理各种状况，使车辆保持良好的运行状态。高度警觉，就是保持糊涂的头脑和高度的戒备，防止思想松懈、麻痹大意。克制麻痹大意的过程，是一个不断战胜自我的过程，只有当心警觉地驾驶，才能有效地削减交通事故的发生。  规律二：车速与行车安全有着亲密的关系，因开快车，而引发的车辆事故屡见不鲜。据调查统计，因开快车而引发的车辆事故占总事故的80.5%，其伤亡沉重，不得不引起高度重视。盲目开快车会造成诸多不良后果：一是导致频繁超车、会车，使可驾车辆过多占用中心线或逆线，使冲突点和交错点增多，碰撞的危急性增大；二是破坏了车辆的稳定性，加大了转向时的离心力，从而可掌握性降低；三是扩大了制动行车安全区，制动效果差，制动距离加长，安全系数下降；四是观看视线受到影响，观看角度清楚度降低，盲目性增大；五是各种干扰聚增，车辆振抖摇摆加剧，破坏了车辆的平衡性。可见，开快车安全系数大大降低，危急性增大，引发事故的可能性大大增加。  规律三：“非常把握七分开，留有三分防意外”。这既是驾驶阅历的总结，也是一条根本规律。其实质是说开车不能到极限，要留有处理意外状况的余地，留有应付突变和紧急状况的时间和空间。  行车中留意把握与应变有关的交通信息，如转向灯、制动灯、骑车人突然减速、行人左右探望等，以便及早做好应变预备。2、正确推断并千方百计避开进事故圈，由于事故圈是简单发生交通事故的时空范围，如跟车距离近，超车距离不够，观看盲区内突然驶出车辆，超速行驶频繁超车等，都简单形成事故圈。3、留意与交通参加者保持足够的缓冲空间，使车如以正确的位置，保持好距离，一旦遇到突发状况，可以有充分的制动距离和实行措施的时间，从而避开发生交通事故。  “非常把握七分开，留有三分防意外”对每个驾驶员来说都是非常重要的。所以每个驾驶员必需树立很强的时空观念，保证可驾车辆始终处于安全的时空范围之中，以避开发生车辆事故。  规律四：因驾驶员不留意或只单方留意而引发的车辆占20%左右，这不能不引起我们重视。单方留意有两种表现，一是行车中驾驶员只留意自己可驾车辆的运行状况，无视其它交通参加者的变化状况，片面认为，只要开好自己的车，不去碰撞别人，就能保证安全。二是只顾按自己的意图开车，不留意观看别人是否留意到自己的意图。不留意推断别人是否有礼让表示，如一厢情愿地行车，就可能消失你不减速我也不减速；你不礼让，我也不礼让；你想超车，我也想超车的局面，这就简单发生交通事故。  全部驾驶员必需明确：交通安全不是单方面做好就能奏效的，驾驶员开好自己的车当然重要，但这是远远不够的，车辆行驶是交通主体相互沟通、相互谦让的过程，自始至终贯穿着信息沟通，要懂得文明礼让，否则就会导致车辆事故。每个驾驶员必需明确：要掌握无意留意，加强有意留意，保持合理的留意力安排，适时快速转移留意