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列车调指挥和调集中第1页/共57页 第一节 列车运行图 列车行车时刻表通常以图解法来编制，即铁路列车运行图。 列车运行图是铁路运输各业务部门工作的总计划，通过列车运行图，使得铁路这部庞大的联动机协调地、昼夜不停地运转，保证铁路运输工作的正常运行，列车运行图是铁路运输工作的综合计划。第2页/共57页 1）技术速度（V技），它不包括列车沿途停站时间的平均速度： 2）旅行速度（V旅），它包括列车在中间站沿途停站时间的平均速度：1、列车在区段内运行的速度 第3页/共57页 技术速度反映线路平纵断面情况、机车质量、操纵水平、停站次数和信号制度的质量。 旅行速度反映技术速度和运输组织工作的质量，也是加速机车车辆周转和尽快送达货物的关键问题，是一项综合指标。第4页/共57页 2、列车运行图的图解表示 K1次，8：00由A站出发，8：29分经过B站，8：39分到达C站停车，8：43分由C站发车，8：53分到达D站；K3次：8：50由A站出发，9：09到达B站停车，9：18分由B站出发，9：35分到达C站停车，9：39分由C站出发，9：48分到达D站；1202次：8：00由C站出发，8：14分到达B站停车，8：26分由B站出发，8：38分到达D站；T22次：8：56分由D站出发，9：03分经过C站，9：13分经过B站，9：22分到达A站。第5页/共57页 列车运行图是运用坐标原理来表示列车运行的一种图解形式。 纵坐标表示距离（S），横坐标表示时间（t），横线为站名线，用竖直线划分时间等分。 斜线表示列车的运行线，上斜线代表上行列车，下斜线代表下行列车，运行线的斜率反映列车速度。 列车运行线与站名线交点，即为列车到达、出发或通过该车站的时刻。 将横坐标以10分钟为单位用细竖线加以划分，半小时格用虚线表示，小时格用粗线表示，每天18时开始到次日18时为止。第6页/共57页 第7页/共57页 3、列车运行图的要素 列车运行图的组成要素： ①列车区间运行时分； ②列车在中间站的停站时间； ③机车在机务段和折返段所在站的停留时间标准； ④列车在技术站、客货运站的技术作业过程及其主要作业时间标准； ⑤车站间隔时间； ⑥追踪列车间隔时间。第8页/共57页 1）列车在区间运行时分 区间运行时分根据各种列车的规定重量及列车的容许速度、列车制动力、机车车辆的构造、线路情况等因素，由机务部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法进行查定。 区间运行时分通常按车站中心线或线路所通过信号机之间的距离计算。第9页/共57页 2）列车在中间站的停站时间 （1）进行必要的技术作业； （2）客货运作业； （3）列车的会车和越行。 第10页/共57页 3）机车在机务段和折返段所在站的停留时间标准 机车在折返段所在站应办理的作业有： （1）在到发线上的到达作业停留时间t到； （2）机车入库走行时间t入段； （3）机车在库内整备时间t整； （4）机车出库走行时间t出段； （5）在到发线上的出发作业，停留时间t发 机车在折返段所在站作业时间等于上述五项之和。第11页/共57页 4）列车在技术站、客货运站的技术作业时间标准（1）在到发场内办理各种列车作业的时间标准；（2）在驼峰或牵出线上编组或解体列车的时间标准；（3）旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时间标准；（4）货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。第12页/共57页 5）车站间隔时间 车站间隔时间是指车站连续办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。取决于： （1）区间的行车闭塞方式； （2）信号和道岔的操纵方式； （3）接近车站的线路平纵断面情况； （4）办理作业的内容； （5）车站类型。第13页/共57页 6）列车追踪间隔时间 在自动闭塞区段或设有线路所的非自动闭塞区段，凡一个站间区间内同方向有两列或两列以上的列车，以闭塞区间或所间区间相间隔运行，称为追踪运行。追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间，应保证后行列车进入所间区间或几个闭塞分区之前在一个制动距离以外看见前方信号在开放状态。第14页/共57页 第二节 铁路运输调度概述1、运输调度系统的基本任务 铁路运输调度的基本任务是合理使用运输设备，保证完成运输生产任务及各项技术指标，保证车流正常分布。主要通过制定计划安排运输生产，通过对运输生产状态的监督，掌握生产实际情况，及时发现问题并制定运输调整措施，以预防或消除运输生产过程可能或已经发生的困难。 第15页/共57页 2、运输调度系统的组织结构 1986年开始，铁道部就陆续开始了撤消铁路分局的工作，铁路分局由62个减少到41个。 从1996年开始，铁道部在南昌、呼和浩特、昆明、柳州、青藏铁路公司进行试点改革，摸索铁路局