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公路桥梁工程中高墩施工技术的应用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路桥梁工程中高墩施工技术的应用 1 1高墩施工面临的情况 1 2高墩施工发展现状 2 3高速公路桥梁工程中高墩施工技术分析 2 3.1高墩施工的主要技术形式 3 3.2测量放样 3 3.3搭设支架 3 3.4滑膜组装与翻模组装 4 3.5对施工误差进行控制和检验 4 结论 5 文2：公路桥梁工程高墩施工技术应用 5 1工程概况 6 2施工工艺 6 3模板基本结构 7 4主墩系梁托架施工 8 原创性声明（模板） 9 正文 公路桥梁工程中高墩施工技术的应用 文1：公路桥梁工程中高墩施工技术的应用 1高墩施工面临的情况 高速公路进行建设施工任务开展阶段，高墩施工难度较大，其自身会受当前现场环境和施工技术工艺等多种问题的影响。伴随着施工任务的进行，现场所出现的管理隐患问题在长时间使用下会使高速公路自身的承载能力显著减弱。当前，高墩施工所面对的问题中，可支配资金影响是十分严重的一个问题，若在进行施工的过程中无法获得非常充分的资金保障，会使高速公路出现质量不达标的情况。 2高墩施工发展现状 进行高速公路具体施工中，高墩施工发展情况受到业内人士广泛关注。这就促使高速公路整体水平得到提升，在发展过程中获得较大进步，在未来发展中会有较大的发展潜力。但是，在对高速公路进行具体施工过程中，高墩施工经常会出现一定问题，对高速公路整体质量带来影响。主要不足之处在于：相应施工单位的综合能力不高，高速公路施工技术在我国的发展时间较短，和一些发达国家相比，技术水平还相对落后，施工单位也就不能将一些新型的施工技术应用在高速公路施工中，加上相关施工单位的经验不足，因此对高速公路施工质量带来影响。在进行高速公路高墩施工中，施工技术较为单一，加上我国幅员辽阔，地形条件复杂，一些高速公路施工地带，所处环境相对恶劣，导致高速公路具体施工中会遇到一定困难。如果具体施工中，仅依靠当前使用的模板进行施工，就难以得到预期效果，也很难让施工质量满足高速公路对施工的需求。高速公路高墩施工中，相应管理人员对养护工作不够重视，高墩缺乏科学养护，或者技术人员养护水平过低，从而加重了高墩破损情况。 3高速公路桥梁工程中高墩施工技术分析 为了更加深入地对高速公路桥梁工程中高墩施工技术特点进行分析，选择出一段公路高架桥作为施工研究对象，该工程的中心柱桩选用的是K39+374.5型材料。桥梁的位置在纵向方向上半径为4000mm，在2100曲线上设计角度大约为i=3.56%。桥梁的上半部分工程主要是采用预应力箱梁，桥梁的总长度为580m，选用的是圆柱形的高墩或者是柱状形式的桥梁台。 3.1高墩施工的主要技术形式 在当前我国高速公路高墩桥梁的施工技术当中主要包含了两种形式，即滑模施工与翻模施工两种。这两种施工实际各自具备不同的优劣性，在不同的施工要求中满足不同的技术需求。其中滑模施工技术属于一种比较先进的施工技术，在实际的施工过程当中有比较广泛的应用，相关的施工人员很容易上手操作。高墩桥梁施工质量的高低，直接影响到了投入使用之后的公路整体性能与车辆的安全行驶。因此，在对高墩桥梁进行施工的过程当中，需要充分的结合工程当中的具体状况，对各种有效的数据进行收集和分析，建立起有效的施工方案以及大体的施工框架。在进行测量放样工作中，需要充分注意高墩桥梁基桩中的中线结构和间距的测量，以高墩四周作为测量的参考线，保持误差水平在10mm上下。因为高墩作业的高度比较高，在施工过程当中可以采用分段式作业形式，然后重复性进行。 3.2测量放样 对高度桥进行具体施工之前，需对其进行测量放样，这样可以保障高墩施工效率提升，同时还能够确保施工准确性得到提升。第一方面，先对高墩结构线以及柱中线进行测量和放样，墩柱的周围和中心线尺寸的最大允许偏差应当控制在10mm。第二方面，对墩身进行具体施工时，可以使用分段方式对混凝土进行浇筑，采用这种方式，当完成一次混凝土浇筑之后，就需要进行一次测量和复核。第三方面，在具体测量过程中，需注重标杆的垂直度，不能发生弯曲现象，还需要为标杆进行清洁，以防止对测量结果准确性带来影响。 3.3搭设支架 搭设支架，在高墩施工中属于一项重要内容。这一支架在高墩中也被人们称作脚手架，这一脚手架不但具备平台作用，还能够对模板进行固定。因此，需保障支架的强度较高，对支架进行搭设十分重要。对该支架进行搭设之前，需要先对地基进行夯实，确保该支架和承台之间相互靠近，此后可以使用扣件，对该支架进行适当的加固处理。结合规范标准，确保横竖支架两者之间的距离保持在1.2m左右。为了确保支架具有较高的稳定性，要测试支架