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柔模充填沿空留巷技术在顺槽巷道中的应用 0 采成本保障型 随着煤炭开采的增加，煤矿资源量日益减少。以前的大型输家、沿海污水线等开采技术的生产成本高，煤炭开采利用率低，煤炭浪费严重。沿空留巷无煤柱开采是采煤技术的一大进步，沿空留巷技术降低开采成本，提高煤炭资源回收利用率，减少巷道掘进，缓和采掘交替紧张，避免留设煤柱使巷道处于应力增高区、增加巷道支护难度的问题。 我国沿空留巷种类较多，如膏体充填沿空留巷、高水充填沿空留巷、柔模混凝土充填沿空留巷，其共同点是需要形成充填体支撑巷道顶板，工序复杂，设备投入较大，投资较大。切顶卸压沿空留巷采用“超前预裂切缝+顶板补强支护+巷帮挡矸支护+滞后临时支护”为主体的方案；通过对预留巷道进行矿压监测与信息反馈，检验支护结构、设计参数等的合理性，掌握巷道围岩动态及其规律性，为巷道支护日常动态化管理提供科学依据，为类似工程的设计与施工提供全面的参考依据。 1 土沿空留巷式支护 某综采工作面可采面积为1 456 705.1 m 综采工作面回采期间，采用柔模混凝土沿空留巷的方式，将运输顺槽保留下来作为31116综采工作面的回风顺槽。从31115切眼往外25 m开始，在运输顺槽正帮侧施工1、1.2 m厚的柔模混凝土墙，混凝土设计强度C40，施工至回撤通道口处，留巷长度5 158.2 m，如图1所示。 2 一条胡同 2.1 线路参数和维护方法 综采工作面巷道顶板采用锚杆、锚索和钢筋网联合支护，冒顶超高段采用锚杆、锚索、骨架网联合支护，巷道规格、支护形式如表1所示。 2.2 柔性混凝土预加固施工 为保证沿空留巷施工、回采安全及巷道成形使用要求，须对原巷道进行补强支护。参考沿空留巷经验，运输顺槽沿空留巷巷道补强设计参数：锚索为φ21.6 mm×6 500 mm，每根锚索配3节树脂药卷CK23×500 mm，支护间距为3套/2 m；煤柱向工作面间距依次为1 150 mm×1 600 mm×2 000 mm×650 mm，配合使用4 000 mm×230×2.2 mm W钢带，超前补强支护位置不得滞后运输列车头部绞车；锚索施工时采用防挤压锚索托盘，防止端头支架移架造成锚索破坏。 (1）巷旁采用柔模混凝土连续墙体支护简称柔模砼墙支护。 (2）柔模砼墙沿工作面正帮浇筑，当巷道高度小于3.2 m时，浇筑厚度1 m；当巷道高度大于3.2 m，浇筑厚度1.2 m，正常沿空留巷段混凝土强度为C30,遇地质构造、超高段及顶板破碎等特殊区域混凝土强度为C40。 (3）考虑到施工误差以及柔性模板的接顶富余量，柔模高度至少大于巷道高度0.3 m；按照工作面推进距离，柔模选择长度为3 m和4 m搭配使用。 (4）为提高混凝土强度，在柔性模板上预留锚栓孔，挂好模后将锚栓穿过模板，锚栓两端上托盘及螺母，并注意保持两端托盘之间距离，确保泵注混凝土的厚度。柔模锚栓间排距不大于1 m，用来限制侧向变形提高混凝土强度。 (5）锚栓规格：锚栓杆体为22 2.3 支护长度设计 沿空留巷滞后段将受采动影响，为防止回采过程中矿压显现对预留巷道的破坏，滞后临时支护采用单体液压支柱+11 随着工作面推进一定距离，采动影响逐渐减弱，考虑安全系数及沿空留巷实践经验，在工作面初采280 m范围内临时支护长度为150 m，留巷过程中根据矿压监测选择合适的滞后支护长度，防止回采过程中矿压显现对预留巷道的破坏。滞后支护断面如图3所示。 3 柔模沿空停车工艺 3.1 浇筑克氏原螯虾前5模，比头8模。云 为尽可能减少物料浪费，降低墙体凝固对生产的影响，先浇筑靠近切眼的第1模、第2模、第3模，再浇筑靠近端头支架的第5模，最后浇筑第4模。柔模砼墙浇筑示意图如图4所示。 3.2 采空区侧柔模支挂 工艺流程检查柔模型号（长、宽、高）是否与设计相符，外观有无破损→柔模顶部调节孔穿钢筋，绑铁丝→采空区侧支挂柔模→巷道内侧支挂柔模→安装锚栓→绑扎输送软管。 步骤1运输留巷巷道内安设顶板激光指向仪反向给定偏中线，偏中线按照3点确定1条直线的方法维护，每推进100 m由驻矿地测站放1次偏中线，当巷道起伏较大时，应及时延伸激光指向仪。偏中线距离煤柱2.4 m，保证留巷墙体呈一条直线。 步骤2柔模拆包穿插完顶部翼缘两侧圆钢后用扎丝进行绑扎，中部每间隔0.3～0.5 m绑扎1道。四角用铁丝与圆钢边角捆绑牢靠，保证柔模挂起时不窜向中间。 步骤3采空区侧支挂柔模，在采空区侧顶板对应位置打设锚杆，挂模锚杆距离偏中线2.8、3 m。锚杆直径φ25 mm，打设间距0.5 m，外露长度80 mm，用锚杆将柔模顶部翼缘的圆钢吊挂于顶板上，确保采空区侧柔模支挂安全有效，支挂柔模如图5所示。 步骤4巷道内侧采用单体液压支柱支模，单体液压支柱间距800～1 000 mm。柔模宽度方向打设不少于2根单体支柱。当巷高小于3