汽车构造 知识拓展 19 醇燃料内燃机技术.docx

醇类燃料发动机简介 醇类燃料主要是指甲醇和乙醇。尤其是乙醇可以与汽油按一定比例混合使用，在保证动力性和经济性等各项指标下，是减少石油消耗和降低尾气排放的有效措施。甲醇可从天然气、煤和重质燃料中制取。乙醇可从甜菜、甘蔗、草秆和玉米等农业作物中制取。 一、醇类燃料的使用特点 1.辛烷值高 醇类燃料的辛烷值比汽油高，因此使用醇类燃料的发动机可以通过增大压缩比来提高其热效率，进而提高动力性和经济性。醇类是汽油的良好替代燃料。另外，醇类燃料也可以作为高辛烷值组分调入汽油中，进而提高汽油的抗爆能力。 2.蒸发潜热大 蒸发潜热是指在常压沸点下，单位质量的纯物质由液体状态变为气体状态需吸收的热量或由气体状态变为液体状态需放出的热量。醇类燃料蒸发潜热大，能使形成的混合气温度较低，其充气效率会提高，进而使发动机动力性增强；蒸发潜热大，形成混合气时对发动机内部机件有冷却作用，可减少冷却系统和润滑系统的冷却负担，从而提高发动机的使用寿命。醇类燃料的蒸发潜热.过大，会导致发动机的冷启动困难。 3.着火极限宽 着火极限是指混合气可以着火的最小浓度和最大浓度之间的范围，浓度是以空气中可燃气的体积分数表示。醇类燃料的着火极限比汽油宽得多，可实现稀薄燃烧，能有效降低发动机在部分负荷时的能量消耗与排放污染。 4.热值低 醇类燃料的热值比汽油低，甲醇热值约为汽油的一半，乙醇热值约为汽油的61%。但由于醇类燃料存在自供氧效应，理论空燃比比汽油低，甲醇理论空燃比约为汽油的43%，乙醇理论空燃比约为汽油的60%。因此，空燃混合气的热值与汽油相当，汽车使用醇类燃料时的动力性不会降低。 5.腐蚀性大 醇类燃料的化学性较强，对铜、铝等金属具有较强的腐蚀能力,对橡胶和塑料等非金属材料也具有较大的溶胀作用。 6.易产生气阻 醇类燃料的沸点低 ,有助于形成燃料与空气的混合气。但在高温度时,容易在燃油供给系统产生气阻现象，严重时会使供油中断，发动机熄火。 7.排放污染低 醇类燃料的蒸发潜热大，甲醇的蒸发潜热约为汽油的3.7倍，乙醇的蒸发潜热约为汽油的2.9倍。因此，使用醇类燃料的燃烧温度较低，对一氧化氮的生成有抑制作用；醇类燃料分子中没有C- C键结构，燃烧中不会有多环芳香烃通过缩合形成碳烟粒子等现象，因此排气中基本没有碳烟；醇类燃料含氧量高，且C/H值比汽油小，混合气燃烧较完全，因而排气中基本未燃烃类与氧化碳类含量也相应降低。 二、醇类燃料在汽车上的应用 醉类燃料的辛烷值高，是良好的汽油机替代燃料。但由于其着火性差，十六烷值比柴油低好多，因此在柴油机上使用比较困难。在汽油机中应用醇类燃料主要有掺醇燃烧和纯醇燃烧两种方法。 1.掺醇燃烧 掺醇燃烧是把甲醇或乙醇以不同比例掺人汽油中。甲醇、乙醇与汽油的混合燃料分别用M和E加一数字表示，其后的数字表示混合燃料中甲醇或乙醇的体积分数，如MI5表示甲醇体积分数为15%的混合燃料，E10表示乙醇体积分数为10%的混合燃料。由于甲醇有毒，对人体危害很大，因此没有使用。目前市面上普遍使用乙醉汽油，我国一般使用E10，国外有的发达国家可以达到E85。 掺醇汽油的优点主要有以下两种。 抗爆性好 醇类燃料的辛烷值均高于汽油，掺后可明显提高汽油的抗爆能力。试验表明，在汽油中添加10%的乙醇，其辛烷值可提高约3个单位。因此,燃用掺醇汽油时,可通过提高发动机的压缩比来提高热效率，进而提高动力性和燃油经济性。 （2）排气尾气中烃类、氧化氮类和一氧化碳的含量低 醇类燃料的蒸发潜热高，掺醇汽油形成的混合气燃烧温度低，因而排放尾气中氧化氮类含量低；醇类燃料含氧，且C/H值比汽油小,使掺醇汽油形成的混合气燃烧也较完全，因而尾气中烃类与一氧化碳含量也相应较低。 掺醇汽油的缺点主要有以下几种。 （1）与汽油的互溶性较差 醇类燃料与汽油的互溶性较差，掺醇汽油易出现分层现象，掺醇汽油中醇与汽油的互溶性受水分影响较大，水分易引起体系分层。 （2）吸水性强 醇类燃料吸水性强，在大比例掺醇燃料时很容易导致分层现象。 （3）腐蚀性高 掺醇汽油对发动机金属橡胶和塑料等材料具有一定腐蚀性。 （4）易产生气阻 掺醇汽油的低温启动性差，高温时易发生气阻。 2.純醇燃烧 纯醇燃烧是指单纯燃烧甲醇或乙醇燃料。发动机烧纯醇必须对发动机进行改造。由于醇类燃烧的一些缺点和烧纯醇发动机改造相对复杂,目前没有被推广使用。