盾构施工现场标准化建设方案.docxVIP

盾构施工现场标准化建设方案 1、场地布置 （1）施工平面布置宜控制在建筑红线之内，平面布置要紧凑合理，尽量减少施工用地。 （2）合理组织运输，保证现场运输道路通畅，尽量减少二次搬运。 （3）确定周转性材料堆放场地、轨排加工场地、管片堆放场地及油脂、泡沫剂堆放场地。 （4）确定龙门吊、渣土池、搅拌站、冷却塔、循环水池、变电房、充电池、浆液存储罐具体位置。 （5）规划场地还应涵盖围挡、大门、场地道路、洗车槽、临时水电布置、消防设施、防尘设施及安全防护内容。 （6）每阶段施工场地原则上一次布置到位，尽量避免中途挪移，以减少二次建设带来的不必要的浪费。 2、场地建设 （1）施工现场生产区永久性场地应作硬化或绿化处理。硬化路面垫层采用 20cm 厚的石渣施做；硬化路面采用不少于 20cm 厚的 C20 及以上混凝土施做，重车行走区域应当经过计算布设钢筋网片。施工现场条件允许的，可实行人车道路分离。 （2）龙门吊运行轨道一般推荐沿盾构推进方向设置（场地受限除外），同时在轨道间依次设置轨道轨枕木堆场、水管堆场、渣土坑、管片堆场、充电房。两台龙门吊并排运行的，两台龙门吊应保留安全距，应在两台龙门吊相接触侧大车突出位置安装防碰撞装置。 （3）有条件的场地，雨水和污水宜分类排放，经沉淀后分别排入市政污水管道和市政雨水管道。 （4）应在隧道掘进右侧每隔 30m 设置照明灯箱，灯箱应固定在隧道拱腰处，高度离隧道地面以上 2m 处。安装箱体时，将连接箱体螺钉的垫圈放置于箱体内部，以确保安装的稳定性及防水性能。对于瓦斯隧道，洞内供电必须做到“三专”“两闭锁”即：专用变压器，专用开关，专用供电线路，瓦斯浓度超标时与供电的闭锁及压入式通风的风机与洞内供电的闭锁。并采购具有资质厂家的防爆照明配电箱、防爆配电柜、防爆照明灯具。 （5）盾构隧道掘进作业面与地面之间应建立可靠的通讯网络，随着盾构掘进距离的推进，宜在隧道内设置电话联络点。 （6）钢制周转材料应根据类别分类设置堆放场地，宜设置在起重机械可吊运范围内，方便吊运；钢管、脚手架等应架离地面10cm，并按照材料自身规律和特点堆码；扣件等散料应当装入编织袋管理。 （7）木质周转材料应根据材料的类别和规格的不同，分类存储和堆放。堆放场地宜和加工场统一规划设置，配备消防器材。 （8）管片堆场 1）存放场地需平整硬化，根据管片堆码顺序画好地面标志线，管片存放场应设置防雨设施，确保管片遮阳防雨措施到位。 2）管片放置在管片托架上，重叠数量不多于 3 块，管片间的垫木上下一致。管片排列整齐，间距不小于 500mm。 （9）电瓶充电房 1）充电房包括充电设备房和电瓶冷却池。单个电瓶冷却池尺寸为：2m×2m×0.5m（长×宽×高）。 2）充电工须穿戴安全防护服装、佩戴护目镜、口罩、耐腐蚀手套、耐腐蚀劳保鞋等。 3）充电池 ①根据现场情况及需求设置充电池与充电房。 ②充电池采用砖砌体结构，墙厚 24cm，墙体底部预留冷却水排水口，充电池立面刷红白相间油漆，刷漆间距300mm，夹角30°。 ③充电房应设置在充电池附近，根据现场情况可采用集装箱或加工棚。 ④充电机应设置独立基础以起到防水作用，基础宜采用200mm 高砖砌体并抹灰，基础立面涂刷红白相间油漆，刷漆间距300mm，夹角 30°。 ⑤整个充电房及充电池区域设置移动式雨棚，充电区四周应设置隔离防护。 （10）渣土池 渣土池位置可设置在车站顶板位置处或附近，根据盾构每环出土量及掘进指标确定渣土池尺寸。渣土池底板及侧墙厚度为30cm，均采用 C30 钢筋混凝土浇筑，同时在两边侧墙上每 3m 交错设置Φ30mm 泄水孔，泄水孔外沿着侧墙砌筑 30×30cm 排水沟，排水沟将施工废水排入沉淀池，沉淀池设置在渣土池的两侧。 （11）盾构井 1）盾构井是车站端头主体结构的预留洞口，是盾构施工设备与材料的吊装通道。工作井尺寸，出渣井尺寸根据需要确定（参考值：工作井尺寸为 7.5m×11.5m，出渣井口尺寸为 5m×7.5m）。 2）井口采用定型化防护栏杆立杆，刷红白警示漆，并在中间位置设置 200mm 高警示牌，底部设混凝土承台。#装配式钢结构围挡# （12）下井通道 1）施工人员由地面进入盾构区时设置下井楼梯。 2）在场地条件允许的情况，应当使用踏步梯；场地条件不允许的情况下安装梯笼。 3）楼梯踏步必须采用防滑钢板。楼梯宽度不小于 0.8m，楼梯坡度不得大于 1:1，踏步尺寸宽度不能低于 250mm。楼梯栏杆防护高度不低于 1.2m，侧边踢脚板高度 200mm。 4）梯笼一般尺寸 4000×1800×2500mm，踏步及休息平台采用3mm 厚防滑钢板，楼梯梁采用 16b 槽钢。 5）踏步梯及梯笼上部通道口应设置相应雨棚、梯笼下部设置斜顶。 3、门禁及监控系统 （1）下井通道入口处应当设置