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在无为而治中求自正我教《沉船之前》 “沉没前”是上世纪8月第二学期的课程“面对灾难”单元。对于这篇课文的教学,我实践着在“无为而治”中求得“有为”。老子的“无为而治“思想,在我们的语文教学中也有着一定的指导意义。 在《沉船之前》的课堂教学中,我尽量做到让学生“自化”一—自己来读懂课文;让学生“自正”——自己来领悟课文主旨;让学生“自富”——来丰富自身的精神养料。 第一,学生“自化”。以“读”、“悟”、“议”的方法来实现。“读”、“悟”、“议”三者环环相扣,相辅相成的。“读”中生“悟”,“悟”中有“议”,“议”又助“读”深“悟”。 第二,学生“自正”。主要是在对人物形象的剖析上,把握面对灾难时不同人物的言行举止、内在情感。这是学生学习文本,品味语言,领悟主旨的基础。 第三,学生“自富”。抓住小诗中的“有一种声音,将我们的人生轻轻提携”,来“提携”学生面对灾难时的精神境界,让学生真真实实地在课堂上有思想上的成长。 整堂课的教学过程简述如下: 一、 后门 1. 播放电影的片段，营造氛围 (师作配音朗诵) 2. 给出问题，提出问题 学生“自化”“自正” (一) 从字的句中去交流自己的感受 一读——个人选择自己的方式读全文。 二说——选取最有感触的语句或片断,从字词句入手,在组内交流自己的感受。 再读——诵读自己所选取的语句或片断,尝试用声音将自己的理解、感受传递出来。 (二) 作为船船的老史密士 全文共分为三个部分:第一个部分是四个音乐家的演奏;第二部分是古咸爵士的淡定;第三部分是船长史密士的表现。 学生对于第三部分的交流最多,汇集如下: 解读:“这是最后时刻了。……就是死,我也要站着死。”这部分内容是对老史密士心理活动的直接描写,是他此时悲凉、凄惨却又一往无前的心理的极好表现。作为船长,他此时的无助并不仅仅是对个人,而是对他一直热爱的职业,对他整艘船的乘客而言的。在他尽了一切努力之后,或者在船撞上冰山的那一刻他已经做好了准备,与这艘船一起走向悲剧,成就永恒。尤其是最后一句,强烈表现了在巨大灾难面前,老船长的无畏——一位老水手的无畏。 “驾驶舱已经有了很深的水,……整个世界乃至整个生活,都被他关在了门外。”解读:一切都是那么的悲凉,往日的喧闹与今日的空荡形成的鲜明对比,加深了这种悲凉,面对灾难啊,人类显得如此无力与渺小,只能听任海水的肆虐。 “他已经作好了充分准备,将在这里完成他生命中最后一次航行。”解读:但尽管如此,我们的老船长做好了一切的准备,他要与这艘船共存亡。此时安静的驾驶舱就是他完成这人生最后一次航行的地方。作为船长,在尽了一切力量之后,他选择勇敢面对灾难。 “他的最后一次航行是一个巨大的悲剧,但他却不能让自己悲剧地活着,他要与这最后一次航行一起成为永恒。作为船长,他别无选择。”解读:是的,作为船长他别无选择,因为一位老水手是不会在这空前的浩劫来临之时临阵逃脱的。船沉了,是最大的悲剧。但作为它的船长,它曾经的操纵者,如果继续活着,必将也成为一个悲剧。前一个“悲剧”是指泰坦尼克号的这一次伟大航行成为了一场史无前例的大海难,一个巨大的悲剧。后一个“悲剧”则是指忍辱偷生,船沉人存这样的活着。显然,对于老史密士这样的老船长来说这是他所不能容忍的,一个老水手,一个老海员是不会在这个时候弃船而去的。这里的“悲剧”一词暗示着老船长将与船共存亡。在无奈与无助中,他选择了坦然面对。 教师也交流解读了这一部分的最后两个小节:这两个小节所描摹的场景其实只有短短的几秒钟时间。前一小节中的关联词和后一小节中的“仅仅几秒钟,全部充满”进一步说明了水在此时的强大力量。在它面前人类显得多么的渺小和无力。但正是这一种强烈的对比,却又极好地为老史密士这一人物的刻划起到了极好的烘托作用。海水的力量是巨大的,但当人的意志战胜这一切时,却虽死犹生! 整个第三部分从文字的表面来看,似乎只是一种对当时场景的描写,但仔细品读却不难发现,这场景是在用第三人称的方式在告诉我们老船长此时的感受。它从老船长的角度,描摹了他的视野所看到的,他的内心所想到的种种。 接着,学生交流了第一部分、第二部分。 学生对“他再次举起了提琴,将琴托夹在下巴上,抬起右手,搭弓上弦,独自演奏起来,那动人的音乐声再次在夜空中响起,混杂在无望地四处奔跑着叫喊着地混乱声音之中,渐渐向远处传开”中一系列的动作描写作解读:华莱士拉出的乐声和周围混乱声音的对比,回应了上一节对华莱士心理的描写。正因为有了这份明了、认识,他才在如此混乱之时找到了自己的位置——与音乐之神在一起。所以他的音乐才能依然如此动人,在这无望地四处奔跑着叫喊着的混乱声音中犹如天籁。也正是有了这渐渐荡漾开去的天籁之音,才逐渐安抚了他那三个惘然无措的伙伴的心,让他们的心也随之平静下来。于是,四位音乐家又开始了合奏。面对灾难,他们选择了从容、平和,