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路基填筑施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于 xxx标段路堤填筑施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 1）地质勘探资料具备，己确定填筑方案。 2）施工图纸齐全，以便根据基层标高确定填筑高度。 3）己编制施工组织设计，完成土石方调配方案编制。 2.2 外业技术准备 1）现场三通一平工作已完成。 2）施工测量。路基开工前，应做好导线、中线、水准点复测，横断面检查 与补测，增设水准点等施工测量。 3）施工前的复查和实验 a.路基施工前，应详细调查工程范围内的地质、水文情况，通过取样、实 验确定其性质和范围。 b.对挖方、借土场的路堤填料进行复查和实验，确保路堤填料符合填筑要 求。 4）临时排水设施：开挖临时排水沟，临时排水跟永久排水结合考虑，保证 排水系统畅通无阻，保证路基基底干燥从而保证路基稳定。 3 技术要求 3.1水平分层填筑 1、采用自卸汽车将填料直接运送到铺筑现场，根据工艺试验确定的松铺厚 度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度后等距离堆放。 2、按路基横断面全宽纵向水平分层填土，每层采用同一种填料。每层厚度 97 要满足压实试验确定的最佳厚度。当地形高低不平，则由低处分层填筑，由两 边向中心填筑。为保证路堤全断面压实，边坡两侧各超填不小于 0.5m，完工后 刷坡整平坡面，并夯拍密实。 3.2摊铺整平 洒水或晾晒在平整工作前或伴随平整工作进行作业，无论洒水或晾晒，都 使填料含水量保持在最佳含水量的规定范围之间；用推土机人工配合将填料按 试验段确定的层厚摊铺平整，要求压实层表面做成不小于 2%～4%的横向排水 坡、厚度均匀，以便获得均匀的压实效果。 3.3碾压夯实 压实填层顺线路方向纵向行驶，直线地段从两侧向中间进行，曲线地段从 曲线内侧向外侧进行。碾压作业时，行间(横向)重叠 0.3～0.5m，碾压区段间(纵 向)重叠 1m以上。碾压时出现侧挤、起层和疏松现象时，要翻挖换土或调整土 的含水量，再进行重新碾压。 3.4检查签证 按照设计指标，以填层的压实系数或地基系数等指标判定是否合格，一层 合格检查签证后才可进行下一层的施工。 3.5路基面及边坡整修 路面整修结合填筑基床底层的最后一层进行。按断面尺寸和计划填筑高程 控制摊铺层厚(含 0～2.5%的路基预留沉落加高量)，并挂线细致找平。边坡随填 层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。 4 施工程序与工艺流程 4.1 基床底层、表层填筑施工程序与工艺流程 路基填筑压实采用三阶段、四区段、八流程工艺流程。三阶段是：准 备阶段、施工阶段、整修验收阶段。四区段是：填土区段、整平区段、碾压区 98 段、检测区段。八流程是：施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水 晾晒、碾压密实、检测签证、路基修整。路基填筑施工工艺流程图，路基填筑 施工面布置示意图。 施工程序为：施工准备 填筑试验段 确定工艺 测量放样 填土 摊铺平整 洒水或晾晒 碾压 检验验收 4.2测量放样 在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于 10m，横向应 分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网 内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。 路基填筑施工工艺流程图 5 施工要求 5.1 施工测量要求 用全站仪放出中桩、边桩，确定好填筑边界，在界外打好控制桩，作好标 识，用石灰划出中线及左、右边线(两边各加 0.3 m)，并测量好各断面的标高。 99 5.2 填筑施工要求 1 上料 根据松铺厚度和自卸车容量，估算出多大面积卸料一车，然后沿路基纵横 轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。每一水平层的全宽只能用同一种 填料填筑。 2 测定填料含水量 上料前测定填料含水量，若填料含水量偏低，应及时采取洒水措施，加水 量可按一般规定中加水量公式计算，在路堤内洒水搅拌；当填料含水量过大， 可采用推土机松土器拉松晾晒的方法，测定其含水量接近最佳含水量方可进入 整平碾压工序。 3 摊铺整平 先用推土机大致整平，用人工检查松铺厚度，推土机整平两遍后，再用人 工配合推土机进行整平，必须控制层面无明显的局部凹凸。 5.3 压实要求 1 碾压前应向压路机司机进行技术交底，使之清楚试验段碾压工艺过程； 2 压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后弱振、再强振的操作 顺序进行碾压。各区段的交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m，上 下两层填筑接头应错开不小于 3m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于 0.4m。 5.4 检测设备 测试仪器：孔隙率测试仪、K30 测试仪等。 6 劳动组织 劳动力组织方式：采用架子队模式。 现场人员配置表 序号 职务 人数 作用 备注 1 架子队长 1 现场总体协调 100 2 现场技术负责人 1 现场技