春风和塔河减压渣油调合生产优质道路沥青的研究.docx

? ? 春风和塔河减压渣油调合生产优质道路沥青的研究 ? ? 王新军，张建峰 (1.中国石油化工股份有限公司炼油事业部，北京 100728；2.中国石化大连(抚顺)石油化工研究院) 春风原油属于低硫环烷基原油，其减压渣油(减渣)作为道路沥青的产品特点是松弛性能好(延伸度大)、抗老化性能好(针入度比大)。塔河原油减渣作为道路沥青的特点是黏度和软化点高，低温延展性差[1]。上述两种沥青产品各具特点，都是新疆公路建设中使用的重要道路沥青资源。 石油沥青的使用性能与化学组成密切相关，沥青是由各种极性、非极性分子通过复杂分子间作用而形成的材料。按分子极性，沥青由饱和分(Sa)、芳香分(Ar)、胶质(R)和沥青质(A)四组分组成，芳香分和饱和分一起构成连续相，使胶质-沥青质形成胶胞而稳定分散，沥青质的存在对沥青的感温性能和高温性能有正面的影响，胶质的存在可使沥青具有良好的塑性和黏附性，并能改善沥青的抗脆裂性，提高沥青的延伸度[2-3]。沥青中四组分存在一个较好构成比例，一般来说，当饱和分质量分数为8%～15%、芳香分30%～55%、胶质25%～45%、沥青质1%～10%时，沥青的各项性能比较好[4]。 沥青质量取决于原油和生产工艺，其中原油是影响沥青质量的最关键因素。在确定某一种原油的情况下，其生产工艺包括氧化、改性、调合及溶剂脱沥青等，可以影响沥青化学组成，进而达到改善沥青产品性能或拓展原料来源的目的。调合工艺由于装置简单、流程短、条件缓和、灵活性高而在沥青生产中得到广泛应用，调合原料主要包括溶剂脱沥青得到的沥青、减渣、馏分油等，具体应根据原料及目标产品性质要求来选择适宜的调合技术[5]。 在实验室以春风原油、塔河原油为原料进行实沸点蒸馏试验，对其渣油性质及组成进行分析，根据性质互补性原则进行两种减渣调合试验，对调合规律进行考察。根据实验室结果，在新疆进行工业应用试验，对工业产品进行混合料试验和铺路试验。 1 实 验 1.1 试验原料 试验用春风原油和塔河原油分别取自新疆春风油田及塔河炼化有限责任公司，两种原油的性质见表1。 表1 春风和塔河原油性质 1.2 试验方法 1)实沸点蒸馏试验。在FY-Ⅲ型实沸点蒸馏仪上对春风和塔河原油进行实沸点蒸馏试验，分析两种减渣的性质。 2)调合试验。将春风和塔河稠油减渣按照不同比例进行调合，分析调合产物的性质。 3)工业试验。按照实验室确定的减渣性质，在工厂进行两种减渣生产，并按实验室确定的工艺条件进行调合。 2 结果与讨论 2.1 春风和塔河原油性质分析 从表1可以看出，春风原油硫含量低、酸值和钙含量高、黏度及密度较大、渣油收率高，根据原油评价结果，该原油属环烷基高酸高钙重质原油。塔河原油硫含量、镍和钒含量高，渣油收率高，酸值低，属于高硫、高重金属和高沥青质中间基重质原油。 按照经验判断，当原油的w(A+R)/w(蜡)在0.5～1.5之间时，可以生产一般普通道路沥青，当w(A+R)/w(蜡)大于1.5时，可以生产优质道路沥青。当渣油的H/C原子比小于等于1.6时，可以用来生产道路沥青[4]。春风和塔河原油的w(A+R)/w(蜡)分别为2.39和9.57，春风和塔河减压渣油的H/C原子比分别为1.56和1.40。按上述经验判断，春风和塔河原油均可以作为生产道路沥青的原料。但通过实际沥青性质分析，塔河渣油由于其w(A+R)/w(蜡)较高，组分匹配不合理，必须经过组分重新调整后，才能生产合格的道路沥青。 2.2 春风和塔河减渣性质 对春风原油和塔河原油通过常减压蒸馏工艺得到的不同馏程的减压渣油，按《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)“道路石油沥青技术要求”进行了全面分析测试，结果见表2。 表2 春风和塔河减渣性质 从表2可以看出，春风减渣蜡含量低、闪点高、延伸度好，薄膜烘箱试验后的残留针入度比(膜后针入度比)达到了85%以上、残留延伸度(10 ℃)(膜后延伸度)远高于技术指标要求，说明该减渣具有良好的低温性能和抗老化性能。塔河减渣PI值偏大(已超过A级沥青指标要求的上限)、软化点高，说明塔河渣油感温性和高温性能好，但延伸度小，塑性较差。 从春风减渣-1和春风减渣-2各项性质可以看出，春风原油通过常减压蒸馏工艺可以直接生产出合格的50号A级、70号A级道路沥青。春风减渣-3针入度(25 ℃)为86(0.1 mm)，软化点为45 ℃，接近90号A级沥青(夏炎热区)软化点指标要求的下限，只能满足90B指标要求。而塔河减渣不满足A级指标。 2.3 春风和塔河减渣族组成分析 春风和塔河减渣的族组成分析结果见表3。 表3 春风和塔河减渣PI值及族组成 从表3可见，塔河减渣沥青质含量明显高于春风渣油，沥青质的存在对沥青的感温性能和高温性能有正面的影响，由于塔河减渣-1沥青质质量分数高达21.