试述全球七个气压带六个风带和全球气温纬度地带性分异规律形成机理.docxVIP

全世界7个气压带、6个风带和全世界气温纬度地带性分异规律 的形成机理 一，气压带 地球上不一样纬度地区所获取的太阳辐射是不一样的，因此气温的高低也随纬度而变化，同时气压也随着变化。此外，大气老是由气压高的地方，吹向气压低的地方，进而在地球上形成不一样的气压带微风带。 气压带，因为地球表面纬度高低不一样，接受太阳辐射的多少不一样，于是形成不一样的气压地区，是呈带状散布，这些地区就是气压带。它的形成与散布主假如由热力（热能散布不均）和动力（地球自转倾向力）双方面因素作用的结果。一是，热力原由形成的赤道低压带和极地高气压带：因为在太阳辐射的直接加热作用下，地球高低纬度之间形成了从赤道到两极的温度梯度，惹起大气的膨胀上涨或缩短下沉运动，进而致使近地面形成低气压区或高气压区，称为热力原由。结果使低纬度地区的大气不断增温而膨胀上涨，以致于近地面空气密度减少，形成低气压，称之为赤道低压；而极地大气因不断冷却而缩短下沉，以致于近地面空气密度增大，形成高压，称之为极地高压。二是，地球在不断地自转，空气一旦开始运动，地转倾向力就随之发生作用，在水平方向上，赤道地区的上涨气流在高空运动（向北、向南）时，遇到地转倾向力的作 用转成偏西气流并在南北纬30°上空积聚、下沉，地面气压增高，形成副热带高气压；副热带高气压带与极地高气压带的两股冷暖不一样的性质的气流，在南北 纬60°邻近相遇辐合上涨。近地面形成副极地低气压带。明显，副热高压带和副极地低气压带与当地冷热情况无直接关系。这样的气压变化称为动力原由。这 样，因为这双方面的原由，全世界近地面气层就形成了1个赤道低压带、2个副热带高压带、2个副极地低压带、2个极地高压带。 ①赤道低压带：从全世界整年来说，赤道带纬度最低、中午太阳高度角最大，地表获取热能最多，近地面空气受热膨胀上涨，空气密度小，气压低，赤道及其邻近形成赤道低压带。②副热带高压带：赤道带近地面空气受热上涨，高空空气密度大，气压梯度指向两极，空气便向南北方向分流，受地球自转倾向力影响，在副热带纬度上空转为纬圈环流。赤道带上空不断有空气质量来补 1/4 充，结果使副热带上空空气密度大，在地球引力作用下，于是不断有空气下 沉，因此南北半球副热带纬度（约30°）近地面形成高压带，即副热带高压带。③副极地低压带：两极地区地表气温很低，空气冷却积聚，密度大，形成极地高压区。而南北半球副热带高压带有空气流向高纬，与极地高压带流来的空 气，在副极地纬度（约60°）辐合上涨，近地面空气密度小，形成低气压带，即副极地低压带。④极地高压区：两极地区地表常年温度很低，近地面空气与冷却地表相接触，空气冷却缩短密度大，加之副极地低压带高空流向极地的空气下沉，形成高压区，即极地高压区。最后还有因为受海陆散布与海陆热力差别以及季节变化影响，因此在地面上经常形成若干个闭合的高压区或低压区，此中大陆上的高低气压区因冬夏天节变换而有变化，比如夏天大陆受热，气温高升，形成低压；冬天大陆冷却气温低，形成高压。 二，风带（大气环流） 地球上不一样规模的空气运动，总称大气环流。此中以行星风形成的大气环流规模最大，影响范围最广，其次是季风环流。 行星风系：因为地球表面热能散布不均，地球自西向东自转而惹起大尺度的、有规律的空气运动，称为行星风系。上述七个气压带的存在，支配着气流运动，并在全世界大概成为三圈环流，形成有规律的风带。 风带产生原由就是三圈环流，分别为：0°~30°——低纬热带环流：赤道带近地面不断有上涨空气，赤道带高空空气密集，气压梯度指向两极。但赤道上空 空气走开赤道上空向南北分流过程中，便遇到地球自转倾向力影响（在北半球 偏右，南半球偏左），至南北纬约30°高空，气流运动方向与纬圈平行，即自西向东运动，这就是副热带高空西风带。在这个纬度带上空不断有下沉气流，因此近地面低空是高压带，这就是前述南北半球副热带高压带。在副热带高压 带，近地面气压梯度指向极地和赤道。由北半球副热带高压带流向赤道低压带的气流本应吹寒风，因为受地球自转倾向力影响而向右偏转，变为东寒风；由南半球副热带高压带流向赤道低压带的气流本应吹南风，因为受地球自转倾向力影响而向左偏转，因此吹东南风。北半球的东寒风、南半球的东南风，风向稳固，称为信风。信风在赤道带偏转成偏东气流，称为赤道东风带。东北信风与东南信风在赤道带辐合上涨，进而对赤道带低空不断上涨的空气质量进行补 2/4 充。这样，组成低纬度高低空的热带闭合环流。30°~60°——中纬环流：如前所述，南北半球副热带高压带气压梯度指向赤道，一部分空气流向赤道，以增补 赤道上涨空气质量，与此同时，南北半球副热带高压带气压梯度也分别指向南北半球副极地低压带。在北半球，由副热带高压带流向副极地低压带气流本应吹南风，但受地球自转影响向右偏转，变为西南风，最后以偏西气流