俄罗斯海军库尔斯克号舰艇事故教训和启发.docxVIP

俄罗斯海军库尔斯克号舰艇事故教训和启发 (一) 对俄罗斯舰队事故原因的初步分析和初步总结 2000年8月12日，俄罗斯海军的“卡波斯”号核潜艇在演习期间遭到损失。这一事件引起了全世界的震惊, 也引起了有关国家的高度关注。尽管目前我们暂时无法对“库尔斯克”号核潜艇失事的确切原因作出准确的判断, 但是我们以“库尔斯克”号核潜艇的失事沉没事件为基础, 对俄罗斯核潜艇有关总体、系统、设备诸方面进行必要的安全分析, 对俄罗斯潜艇的设计、建造、运行、维修保养以及后勤保障等方面所应吸取的经验和教训予以初步的分析、归纳和总结仍然是十分必要的。随着“库尔斯克”号核潜艇事故原因的逐渐澄清, 将为我们更加深入和全面地分析和总结提供更为有利的条件。 (二) 混凝土上的第四阶段—“库尔斯克”号核潜艇的基本情况 “库尔斯克”号核潜艇是由俄罗斯“红宝石”中央设计局设计、北德文斯克造船厂于1994年10月建成并服役的。“库尔斯克”号及其同型核潜艇在俄罗斯海军的内部设计代号是949A型潜艇, 北约组织给该级核潜艇的命名代号是“奥斯卡”级巡航导弹核潜艇。 “奥斯卡”级核潜艇的排水量为13900/18300t, 主尺度为154×18.2×9m。装备VM-5型压水堆2座, 98000马力, 双轴双桨, 水面航速15kn, 水下航速28kn。采用双壳体结构, 下潜深度300m, 艇员编制人数107名。 “奥斯卡”级核潜艇上装备24枚SS-N-27型潜射巡航反舰导弹, 射程550km, 飞行速度1.6个马赫数, 每枚导弹可携带50万吨级当量的核弹头或750kg的高能炸药弹头。此外, 艇上还装备有由533mm鱼雷发射管发射的SS-N-15型反潜导弹和由650mm鱼雷发射管发射的SS-N-16型反潜导弹。其中, SS-N-15型反潜导弹为惯性制导, 空中飞行距离45km, 可携带20万吨级的核弹头或40型鱼雷。SS-N-16型反潜导弹, 惯性制导, 空中飞行距离100km, 可携带20万吨级的核弹头或40型鱼雷。该级核潜艇上装备有2×650mm, 4×533mm鱼雷发射管, 包括反潜导弹和鱼雷总共可装载发射武器20枚。 另外, “奥斯卡”级核潜艇上装备有“圆边槽”型警戒雷达, “魔对”型Ⅰ波段海面搜索雷达。“鲨鱼鳃”型舰壳式被动/主动搜索和攻击用低/中频声纳;“鲨鱼肋”型被动、低频舷侧阵声纳;“鼠叫”型舰壳式高频主动攻击声纳;甚低频被动搜索拖曳阵声纳等。 “奥斯卡”级巡航导弹核潜艇是具有最新型号的俄罗斯在役核潜艇之一, 对艇上的许多先进技术, 俄罗斯海军采取了严格的保密措施。因此, 国外关于“奥斯卡”级核潜艇的诸多先进技术报道甚少。从苏联早期建造的各种巡航导弹核潜艇以及攻击型核潜艇的艇内舱室布置来推断, “库尔斯克”号核潜艇艇内可能分为10个舱室, 从艏至艉的顺序是, 1舱——艏鱼雷舱, 2舱——蓄电池及居住舱, 3舱——导弹制导级控制舱, 4舱——指挥舱, 5舱——柴油发电机舱, 6舱——反应堆舱, 7舱——汽轮机舱, 8舱——推进电机舱, 9舱——居住舱, 10舱——艉舱。“库尔斯克”号核潜艇上共有3个逃生舱口, 1舱和9舱各设一个逃生舱口, 指挥台围壳中设有救生飘浮舱, 其下部舱口与该艇的4舱相连, 在艇上发生危急情况时, 救生飘浮舱与艇体脱离而浮出水面。 (三) 国外应该关注该排放响应 目前, 有关“库尔斯克”号核潜艇的事故原因正处于调查之中, 该艇发生事故的原因令世界各国十分关注。然而, 对“库尔斯克”号核潜艇发生事故的深层原因进行剖析以及吸取教训却具有深远的意义。 1. 事故之后的效力 “库尔斯克”号核潜艇的沉没事故暴露了俄罗斯海军潜艇在储备浮力和可靠性方面存在的不足与缺陷。“奥斯卡”级的首制艇K-148“克拉斯诺达尔”号核潜艇于1986年12月股役, 从时间上来看, 该级核潜艇的设计在苏联尚未解体之时完成。从潜艇设计思想方面来说, 强调和重视潜艇的储备浮力以加强和提高潜艇的抗沉性是苏联海军的传统。因此, “奥斯卡”级核潜艇也不例外。西方国家的一些潜艇专家认为, 苏联潜艇的储备浮力往往高达30%左右, 有时甚至更高一些。相比之下, 美国海军潜艇的储备浮力却低于15%。 为了保证潜艇具有足够的抗沉性, 苏联通常采用双壳体结构、多分舱以及多组主压载水舱等做法, 以使潜艇具有足够的储备浮力, 降低潜艇因为发生事故而导致沉没的几率。然而, “库尔斯克”号核潜艇在发生事故之后迅速沉没的结局却使人们似乎没有看到“奥斯卡”级核潜艇拥有的巨大储备浮力所应起到的抗沉作用。根据苏联对核潜艇的一般设计原则, 像“库尔斯克”号这样排水量高达万吨的核潜艇通常在其艏部、中部和艉部各设一组主压载水舱。虽然“库尔斯克”号核潜艇的艏部受损严重, 但是至少该艇的中组和艉部主压载水舱应该发挥作用。