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一种多针-网电极离子风激励器推力特性研究 1 多针-网电极形式的离子风激励器推力特性 在高压下，两个电极的开口角度小的电极会发生电头晕，导致带电粒和空气动力学分子的运动和能量的传输，并导致空气流量的定向运动和离子风。由于其应用的不同，空气电头晕的电离作用风的研究越来越普遍，尤其是离子风的流场分布特征，因此提高了效率，提高了离子风的自由度。此外，空气电头晕电离作用也被用作可开发的研究对象，特别是在飞机流量控制和国际空气动力学领域的研究领域。 空气电晕放电离子风流场分布特性是粒子动量和能量在空间局部效应的表现,而推力特性则是反应粒子动量和能量对空间积分的总效应.Xavier Borg-Blaze实验研究小组从2001—2004年期间主要采用线-附面电极研制了不同形状的离子风(EHD)推力装置,在不同的电极间隙、线电极长度和电压下获得了不同的推力和推功比.2009年美国NASA研究人员研究了针-附面电极电晕放电产生的推力,考虑了激励源和电极间隙的影响作用,推导出推力的计算公式 其中I表示电晕电流,d表示电极间隙,μ表示离子迁移率,并提出该电极形式下推力与推功比不能同时达到最优,Pekkerd等在对EHD推力器理想模型仿真时也提出相同的结论,但均未提出解决的方法.国内学者多关注DBD、辉光、等离子体的放电特性、射流特性,以及放电模式和机理的仿真和理论研究,较少关注离子风的流体和推力特性,在这方面任军学等曾对线-附面电极形式的离子风(EHD)推力装置进行了相关的研究. 离子风激励器产生的平均风速越大,产生的推力也就越大,许多研究者对不同的电极结构形式(如针-网、针-环、线-棒和线-板),以及不同的电极结构参数对电晕离子风风速特性的影响都进行了研究,比较这些研究结果发现在相同外界情况下针-网电极与其他电极形式相比,在发生电晕放电时产生的离子风风速相对较高,增加电压提高风速效果明显.Qiu等研制的一种高速、大面积多针-网电极离子风激励器装置,25级离子风激励器串联平均风速最高可达16.1 m/s.因此本文将采用多针-网电极形式来研究离子风激励器的推力特性. 本文搭建了一种无摩擦气垫悬浮测试平台测量了19针和31针-网电极离子风激励器产生的推力,并研究多针-网间隙、针-针间距、针尖曲率半径和电晕电压电流对离子风激励器产生的推力大小影响作用.通过对影响多针-网电极离子风激励器推力的电极结构参数的研究,一方面可以掌握影响多针-网电极离子风激励器推力大小的规律,进而提出多针-网电极离子风激励器在低功耗下获得大推力的解决方法;同时,另一方面也为多针-网电极离子风激励器向新型动力源的应用提供动力控制方案. 2 研磨成功率高、测量机理分析 不同的微推力产生装置,测试其推力的方式主要是采用力学平衡法(如天平、单摆和无摩擦转台等),有时也利用激光干涉来辅助测量.这些测量方法各有优缺点,适合于不同量级推力和测试精度的测量.本文研究的离子风激励器产生的推力稳定,单级预估能产生的推力在30—100 m N范围内,同时考虑到电源引线接入带来的影响,因此搭建了一种无摩擦气垫悬浮推力测试平台,其测试原理、结构简单,安装、操作方便,在国内外相关文献中是首次采用这种测试方式,其中测力计采用美国Mark-10公司生产的M5-012型测力计,量程500 m N,精度0.1 m N. 如图1(a)所示,离子风激励器固定在滑行器水平支撑板上,推力方向与滑行方向保持一致.工作时由空气压缩机作为气垫导轨的气源,向导轨空腔内注入300 k Pa左右的干燥空气,导轨表面均匀分布着直径为0.5 mm小孔使导轨空腔与外界相通,空气从这些小孔高速流出撞击滑行器侧面板,此时导轨外表面与滑行器侧面板之间形成稳定的薄气层,使滑行器悬浮,如图1(b)所示.将整套推力测试装置安装在光学平台上,保证通气后滑行器悬浮静止,再将滑行器一端与测力计传感器触头接触,记录此时测力计的数值,当离子风激励器施加电压工作后,滑行器向离子风流动的反方向运动,再次读取测力计的数值,两次读取的数值之差即为离子风激励器的推力大小.该推力测量平台通过新颖的气垫悬浮方法克服了采用其他方法测试离子风激励器推力带来的摩擦问题,同时通过差值测量法消除由外界因素引起的误差,使测量更加准确. 3 多针-网电极离子风激励器实验 如图2(a)所示,为多针-网电极离子风激励器针电极分布示意图,针电极最小分布单元为正三角形,边长L0为12 mm.针电极均采用针尖曲率大致相同的不锈钢针,用锡焊接在网格为1.5 mm×1.5 mm金属网平面上.如图2(b)所示,针电极和接地网电极分别固定在有机玻璃两端口,有机玻璃管内径D为80 mm,长度L1为30 mm,如此构成多针-网电极离子风激励器. 离子风激励器的电源采用直流高压源,可产生0—50 k V可调的正