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高层建筑的安全设计 1 人员火灾的危害 从现代高层建筑的特点来看，消防安全的不利因素包括以下几个方面：（1）整体建筑大型化，宽体；（2）分布多样，建筑功能；（3）员工密度高，流动量大，诱导性差，易排水坍塌。（4）建筑层数多，垂直距离长，难以稀疏。（5）不同的管道和垂直坑，不利于应对袭击的控制，火灾可以迅速蔓延。（6）燃料和灰尘的多，所以很容易燃烧。烹饪后产生的气体和灰尘严重影响了员工的安全分散和消防部门的救援，这对人们的身体有重大影响。（8）对于高层建筑的救援和消防救援，有大量的水，供水、排泄和高度高度难以增加，这不利于地面消防行动的发展。救援的困难比较低的建筑更难。 2 高层建筑消防安全设计存在的问题和解决方法 2.1 “逃避层”和“自防烟系” 现在的高层住宅, 由于造价成本、建筑结构设计、住宅容积率等因素的影响, 很少有设置“避难层“。高层建筑一但发生火灾, 而救援的消防云梯车不能达到所需高度, 从失火的高层建筑外面成功施救的可能性将非常小, 只能依靠着大楼内的人员实施自救。这时, 在高层建筑中设置“避难层”就是实施自救最有效的方法之一。同时把自动化控制应用于现行, 避难层防烟系统, 实现防烟系统的智能化。从而也解决了我国现存的由于风口位置不当, 使得大量烟气从风口进入避难层的问题。 2.2 消防疏散与火灾救援 具体是由于开发商为了追求利益最大化, 建设的商用建筑之间密度高、空地少, 应设置消防车通道的没有, 总是缩减防火间距, 而高层住宅建筑, 虽然按规定设置了消防车通道, 但不是环形车道或者不是平坦空地, 更未设有回车场 (通道) 。很多高层住宅小区内设置了不利于安全疏散和火灾扑灭工作, 或者是消防通道中设置永久的挡车柱, 使火灾中消防车辆不能顺利通过, 而疏散通道和安全出口长期封堵, 严重影响了安全疏散与火灾扑救工作的顺利进行。要解决此问题, 一方面是在各座高层建筑区内至少要保证两座以上消防疏散楼梯和对外的消防安全出口;另一方面是可以在各座高层建筑间开设相互连通的消防安全出口, 确保各座大楼之间能够互相疏散;再者是按规范要求设置消防车道和消防登高面。消防登高面是指供消防登高车操作中扑救火灾和营救人员的建筑垂直面, 实践证明, 合理的设置消防登高面, 对高层火灾的扑救和人员疏散有着至关重要的作用。另外在消防登高面一侧, 必须结合消防车道有效设置不少于一块的消防登高场地, 便于消防登高车能迅速靠近建筑物展开施救工作;最后是各疏散和安全出口设置应急灯和疏散指示灯, 应确保在数量、宽度、形式上满足有关规范的要求。 2.3 消火栓箱成环状管网 高层建筑的建设越来越完善和美观, 集中的供应空调和冷热水, 必然会加大建筑本身的负担, 由此带业的燃气、锅炉、燃油等成为潜在的安全隐患。此外, 很多在建楼的消火栓箱为了美观直接镶嵌在墙体里, 导致墙体的耐火极限不符合要求。要解决这些问题, 设计者要结合建筑物的实际情况考虑, 把消火栓布置成环状管网, 而对于某些条形建筑物, 则要将管网竖向成环状就可以了。另外高层建筑防火设计中应保证建筑物的耐火等级, 首先应保证建筑构配件的耐火极限, 使火灾发生时建筑物结构在较短时间内不会损坏, 为人员疏散赢得时间, 同时也可减少火灾损失。 3 高层建筑管理存在的问题 在高层建筑的安全疏散问题中, 具体所面临的问题有这几方面: (1) 疏散人员自身素质的原因, 在面对火场环境都会做出各种不同的反应, 容易出现混乱、拥挤的情况; (2) 开发商为了利益最大化, 在高层建筑的设计使用方面存在很多缺陷: (1) 疏散出口的数量、总宽度、距离都不符合要求。 (2) 走道、楼梯间的面积不够, 疏散指示标志不合格, 自然通风和防排烟欠考虑; (3) 高层建筑对消防设施的管理力度不够。一方面验收合格后就对消防设施不管理、不开通、不维护、不保养。另一方面安全门经常被上锁, 如有真正紧急情况出现时, 就无法及时进行人员疏散。第三, 由于对控制中心不重视, 现代化的消防设施控制系统不能发挥其应有的作用。 4 高层建筑安全配送设计中存在问题的解决方案 4.1 消防控制系统 这就包括了设计合理的防火分区 (水平和纵向) , 限制火灾蔓延区域;设置自动灭火系统: (1) 保护疏散设施的安全。 (2) 应对火灾初期的有效手段;设置自动排烟设施, 限制烟气的扩散, 使逃生疏散通道顺畅使用;设置消防控制系统, 各种消防装置和设置的集中控制手段, 确保可以及时控制灾情。通过现代化的手段控制危险来临的时间。 4.2 器的数量确保 设置火灾探测系统、设置报警和通讯系统 (应急广播扬声器的数量应保证从本层任何部位到最近一人扬声器的步行距离不超过25m) 、健全消防管理制度强化消防管理。加强对消防管理人员培训和责任感, 对消防设施的维护和保养。