水玻璃砂在铸造中的应用.docxVIP

水玻璃砂在铸造中的应用 一、 砂型铸造材料和常用的铸造技术 盐是由金属离子（含铵离子）和酸根离子组成的化合物。无机盐则是酸根为无机酸的盐类, 包括硅酸盐、硫酸盐、磷酸盐、硝酸盐、硼酸盐、碳酸盐和多种碱金属或碱土金属的卤化物, 品种繁多, 不胜枚举。 从开启人类文明的青铜时代开始, 铸造工艺所用的铸型 (包括陶范) , 就是以天然砂粒为骨料、以粘土为粘结剂制成的, 而且制造陶范的材料中粘土含量很高。各种粘土 (包括高岭土、蒙脱石、伊利石、绿泥石等矿物) , 成分都以Al2O3、Si O2为主, 都属于层状结构的硅酸盐矿物, 都是无机盐类材料。 时至今日, 虽然用金属型制造的铸件日益增多, 砂型铸造方面, 又有各种有机粘结剂不断推出, 但是, 世界各国生产的铸件总量中, 用粘土湿型砂造型制成的仍然占65%左右。此外, 还有不少铸件用水玻璃砂造型制成。 近20年来, 由于对作业条件和环境保护的要求日益严格, 各种树脂在铸造生产过程中产生的污染逐渐为人们所认知, 无机盐类无毒、无害、无恶臭的优点再一次受到了普遍的关注, 一些工业国家的铸造行业都加强了这方面的研究工作。 在这里, 笔者想介绍一些无机盐类粘结剂的应用情况和发展的前景, 供行业的同仁参考。 二、 液的组分对液 铸造行业所用的硅酸钠系粘结剂, 主要是水玻璃。水玻璃是多种硅酸钠的水溶液, 其分子结构复杂, 到目前为止, 对其实际组成仍然不很清楚。近年来, 很多研究工作在硅酸钠的基础上加入各种改性剂, 以改善其性能, 对于这些改进型粘结剂, 不宜仍称之为水玻璃, 只好笼统地称之为硅酸钠系粘结剂。 1. 粘砂为因使用而加新材料和新方法的水玻璃粘结砂对相结合 20世纪50年代初, 水玻璃粘结砂曾一度风靡世界。 铸造生产中采用水玻璃砂, 决不能视为小事, 在改变铸造生产的面貌和提高技术水平方面都起了重要作用, 应将其看作铸造工艺方面的一项突破性的进展。 水玻璃砂的应用, 使铸造行业摆脱了粘土砂干型的老传统, 以“化学硬化”的新概念, 使人耳目为之一新。其直接效果是:使用了几千年的粘土砂干型铸造工艺的地位发生了根本性的动摇, 铸造生产进入了采用化学粘结砂的新时期。 从20世纪60年代起, 各种树脂粘结砂工艺迅猛发展, 都具有粘结剂用量少, 型砂强度高, 落砂性能好, 以及旧砂易于再生回用等优点。 与树脂粘结砂的诸多优点相比, 水玻璃粘结砂就不免相形见绌, 显现了浇注后落砂困难、铸件表面质量较差、旧砂再生没有妥善的解决方案等问题。从60年代后期开始, 水玻璃粘结砂的应用大有急转直下, 让位于树脂粘结砂之势。 70年代起, 对水玻璃粘结砂的研究有了新的进展。这表现在三个方面:一是在水玻璃中加入高分子材料, 以提高型砂强度, 减少水玻璃用量及改善落砂性能;二是真空置换硬化工艺 (VRH工艺) 的应用;三是采用有机酯硬化剂, 开发了水玻璃粘结砂的自硬工艺。 此后几年, 由于树脂的价格昂贵, 而且有作业条件和环保方面的问题, 水玻璃粘结砂在上述改善的基础上又受到了关注。1980年, 美国第84届铸造师年会上, 就有了“水玻璃再次回到铸造行业”的提法。 尽管如此, 在各种树脂粘结砂推广应用的条件下, 从各工业国家铸造行业总体的情况看来, 由于落砂困难和旧砂再生仍然缺乏妥善的解决方案, 水玻璃粘结砂的应用仍然是每况愈下。只有我国的情况有所不同, 铸钢行业中采用水玻璃粘结砂工艺仍占有相当大的份额。 2. 汽车用无机粘结剂 近十多年来, 德国的同行对硅酸盐类粘结剂进行了全面、系统的研究开发工作, 力度非常大, 由许多知名的企业分工合作, 其中有: (1) ASK公司和HA公司等世界知名的粘结剂生产厂商, 从事硅酸盐系粘结剂及有关改性剂方面的研究、开发工作。 (2) LaempeMossner公司, 研制适用于用硅酸盐系粘结剂、大批量自动化制芯的设备。 (3) TU矿业研究院铸造研究所负责旧砂再生、回用方面的研究。 (4) BMW (宝马) 公司、大众汽车公司和Diamler公司位于Mettingen的轻合金铸造厂等生产企业从事工艺试验和生产应用。 德国铸造学会 (VDG) 2002年11月召开的会议上, 就着重讨论了如何使无机粘结剂的应用有新的突破。ASK公司和HA公司介绍了其研制的新型无机粘结剂。 2003年, 德国举办的GIFA展览会上, ASK公司展出了以硅酸盐为基础的INOTEC粘结剂, HA公司展出了Cordis系列粘结剂。 B M W公司在汽车用铝合金铸件方面, 采用INOTEC粘结剂制芯, 以代替尿烷树脂冷芯盒工艺制芯, 在大量试验工作的基础上, 2006年开始试生产, 以考核工艺的可行性, 结果表明:在铸件质量、生产率等方面都不逊于冷芯盒工艺, 因而很快就正式在汽车工业大批量生产中应用。