第9章 汽油机点火系统.pptVIP

3）修正点火提前角 发动机爆燃修正 3）修正点火提前角 修正最大提前和推迟控制 不同发动机，其设定的点火提前角的最大和最小极限值不同，一般其最大值和最小值在如下范围： 最大点火提前角：350～450 CA 最小点火提前角：-100～00 CA （2）闭合角控制 图6-43 闭合角脉谱图 (3）爆震控制 1）爆震控制系统的组成 图6-44 爆燃控制系统的组成 2）爆燃控制方法 确定爆燃强度常用的方法是首先利用基准电压值对传感器输出信号进行整形处理，然后对整形后的波形进行积分，求得积分值。爆燃强度越大，积分值越大；反之，爆燃强度越小，积分值越小。 爆燃传感器的信号输入ECU后，ECU便将积分值与基准电压进行比较。当积分值高于基准电压时，ECU立即发出指令，控制点火时刻推迟，每次推迟0.5°~1.0°曲轴转角，修正速度为0.7°/s左右，直到爆燃消除。爆燃强度越大，点火时间推迟越多；爆燃强度越小，点火时间推迟越少。当积分值低于基准电压时，说明爆燃已经消除，ECU又递增一定量的提前角控制点火，直到再次产生爆燃为止。 a) 爆燃的控制方法 b) 点火控制曲线 1—点火提前角极限值 2—ECU控制 3—传统点火系统控制 本章小结 1）汽油机要求点火系按发动机转速、负荷、温度等运转工况变化，自动准确调节点火提前角，提供足够的点火能量，