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深基坑支护结构体系的设计与实践 0 上层工程地质条件 中山市是中国的一个开放城市，位于珠江三角洲的海上边境，相互交织。就其工程地质条件而言, 上层一般为深厚的近期滨海相沉积的淤泥或淤泥质土;而中山市区目前所采用的基坑支护结构型式, 多采用加强型复合土钉墙、排桩+预应力锚索的桩锚支护结构等支护型式。 1 基坑位置及基坑尺寸 拟建工程项目位于中山市古镇市场地块, 东侧紧贴东兴路南巷距民房10m (3～5层) , 距地下管道5m (管道埋深1.5m, ?0.8m) ;南侧紧贴东兴路距民房16m (3层) , 地下管道两条距外墙中心轴线4.5～5.5m (管道埋深1.2m, ?0.5～0.6m) ;西侧紧贴镇二路距民房10～16m (1～3层) ;北侧是原市场停车场地, 距东兴中路14m。基坑尺寸为约80m×120m的长方形。6-6剖面为西北角角撑位置, 8-8剖面为北侧中间对撑位置。基坑支护平面图见下图。场地地址条件如下: 1.1 粉细砂、中砂 主要为素填土, 呈灰黄、灰色, 主要由粉细砂、中砂组成, 局部由粉土、粉质粘土组成, 多呈松散状, 顶部薄层杂填土, 由建筑垃圾组成。N=1.9～7.8。 1.2 土地和地表交叉点的共同沉积物分类 本层从上而下可划分为粉砂夹淤泥、淤泥质土、粉质粘土、淤泥质土、粉砂夹淤泥、粉质粘土6个亚层。 (1) 砂浆岩和粘土亚层层号i 呈灰～灰黑色, 含少量贝壳, 呈饱和、松散、分选差, 夹流塑状淤泥, 局部为纯粉砂。N=1.6～5.4。 (2) 第2层为泥质土层层号2 呈灰黑色、饱和、流塑、富含有机质、夹薄层粉砂, 部分为淤泥夹粉砂或纯淤泥。N=0.7～3.4。 (3) 粘土粉层号i 呈灰、灰黄色、可塑偏软、中砂粒。γ=1.87g/cm3,N=3.7～6.6。 (4) 第4层为污泥层 灰黑色、饱和、流塑、夹薄层粉砂。γ=1.67g/cm3,N=0.7～1.6。 (5) 砂浆岩和粘土亚层层号i 呈灰黑色、饱和、松散、夹流塑状淤泥。N=1.7～5.5。 (6) 粘土粉层号i6 呈灰黄色-浅红色、可塑、状态变化大, 上部软塑, 粘性较好局部含中细砂粒。γ=1.92g/cm3,N=3.5～11.7。 2 基础研究和计算分析 2.1 方案二:灌注桩+预应力锚索 基坑开挖主要涉及土层为流塑状淤泥和淤泥质土等, 基坑支护必须保护周边建筑、周边道路及道路下各地下管线等, 故变形必须控制严格;可供选用的基坑方案有:复合土钉墙、地下连续墙+内支撑、灌注桩+预应力锚索和灌注桩+内支撑等支护型式;对此四种方案做一比较: (1) 方案一, 地下连续墙+钢筋混凝土内支撑方案:采用地下连续墙+内支撑方案。具有造价高、工期长、施工工艺较复杂的特点, 由于采用较多泥浆护壁不利于文明环境施工等缺点。 (2) 方案二, 灌注桩+预应力锚索。缺点:因淤泥质土层较厚 (最厚处有约18m厚) ;对此方案进行计算表明灌注桩桩身弯矩较大, 约2300～3000kN·m, 桩身配筋较多甚至超过最大配筋率, 同时桩身和基坑变形较大;另考虑淤泥及淤泥质土地层中给预应力锚索提供的锚固力非常有限, 锚索需要很长才能达到设计足够的抗拔力, 势必增加造价和施工控制难度, 且锚索相应提供的控制支护结构及邻近地面变形的作用较为有限;再者由于锚索的施工必须进入其他基坑的地下空间, 对周边建筑影响较大。 (3) 方案三, 灌注桩 +钢筋混凝土内支撑。支撑结构控制变形能力比较好, 有利于保证周边环境 (主要是城市主干道及地下管线) 的安全;然后支撑结构的存在对基坑土方开挖及地下室结构的施工存在一定影响。 (4) 方案四, 复合土钉墙结构。优点:造价低廉, 施工便捷;但复合土钉墙在淤泥土层中控制变形能力较差, 不利周边建筑及道路地下管线的安全。因周边道路为城市主干道, 变形要求严格, 因此选用方案三, 其支护结构为:护壁桩直径1200mm, 间距1600mm;设置一道支撑梁, 支撑梁截面尺寸为800×600mm。 2.2 标准法的计算 2.2.1 挖20下支护结构受力 采用同济启明星深基坑软件计算, 模拟实际开挖工况;基坑开挖到底 (最后的工况) 时支护结构受力如图2、图3所示。 由上述比较可以看出, 角撑位置弯矩相对较大而支撑轴力相对较小;对撑位置弯矩相对较小而支撑轴力相对较大, 位移相对较大。 2.2.2 支撑梁抗压强度 因竖向剖面计算仅为一断面计算, 具有片面性, 无法了解整个基坑支撑结构的受力分布情况。为此需进行支撑结构平面受力分析, 以了解不同位置支撑梁的受力情况。计算中将上述对撑及角撑竖向剖面计算的支撑反力加到支撑结构体系中的围檩上 (角撑位置外围压力为530kN/m, 对撑位置外围压力为592kN/m) ;其中围檩将受到周边土弹簧的约束作用。计算结果如表2所示