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老汪净走钢丝,这奥运工程可不能玩悬的吗 享受国务院特别任命的王道进是中国新兴建设发展公司的总裁。为了他的工作关系，他经常参加各种建筑技术的讨论。在今年一系列有关奥运工程的技术交流活动中, 汪道金讲解的“巨型钢网壳综合安装技术”颇受追捧, 会下总是被众多与会者追要详细方案。 提及这项已经荣获中国建筑钢结构优质工程“钢结构金奖”的技术, 汪道金感慨良多, “其实我们的技术创新是被逼出来的。” 技术团队给工保难 2003年12月, 在50多家建筑商的激烈角逐中, 有着光荣传统的“新兴人”承揽到了自己的第一个奥运工程。4年之后, 北京奥运会老山自行车馆工程在外界的一片惊艳声中提前竣工。一切似乎都是那么完美, 但事实上, 对于新兴建设公司而言, 真正的施工过程可谓波澜起伏, 甚至一度遭遇“命悬一线”的困境。“中标后我们技术部门可依赖的只有一张图纸, 进入细化施工阶段才发现有太多的‘硬骨头’要啃。”汪道金介绍说。对技术部门的最大考验在2004年5月份之后不期而至。 2004年5月23日, 法国戴高乐机场2E候机厅因钢结构的设计缺陷发生严重坍塌事故。此次恶性事故无疑为北京奥运场馆的建设敲响了警钟, “为确保万无一失, 上级主管单位对老山自行车馆的钢结构方案重新论证后, 决定提高安全标准。”汪道金说, “但安全标准的提高就需要大幅度加大钢材用量, 整个场馆施工下来要亏掉1000多万元。更重要的问题是, 我们的工期将无法保证。” 很显然, 新兴建设公司的技术团队面前只有“方案创新”一条路可走, 这是一场突如其来的“遭遇战”, 他们必须在极其有限的时间里跳出传统施工方案另辟蹊径。但抛开现有方案, 就意味着没有任何安全参考数据和现有建筑物的考察依据, 其创新难度可想而知, 刚开始的工作进展也的确不顺利, 前三次提出的方案全被毙了, 有参与评审的专家对汪道金说:“老汪, 你们净走钢丝, 这奥运工程可不能玩悬的啊!”在那段时间里, 顶着重重压力的汪道金一直告诫自己“千万不能打退堂鼓, 心里要一松劲儿这道坎肯定就过不去了”。经过反复研讨论证, 一套全新的巨型钢网壳综合安装技术终于被确定为施工方案。该技术方案先后攻克了网壳外扩拼装-拔杆群接力转换整体提升、球铰体系铸钢支座和巨型人字柱空中对接、巨型环形桁架高空精确闭合、网壳与环形桁架的空中对接等技术难题, 在国内首创了拔杆群接力提升新技术。 2006年1月20日, 钢网壳整体提升就位, 成为北京奥运会第一个结构封顶的建设项目。据介绍, 场馆整个网壳的施工采用逐圈外扩、逐级提升的方式, 以传统的绞磨、滑轮装置为工具, 先后进行7次人力推吊提升。其中, 2006年1月12日最后一次拔杆群整体提升的场面十分壮观, 提升投入人力近700人, 52台提升绞磨同时推动, 一次提升12米, 历经4小时, 重达1400吨巨大“飞碟”顺利升空为“穹顶”, 全场随之爆发出一片欢呼声! 创新认识的变化 对于新兴建设公司的科技团队, 老山自行车馆工程“绝地突围”不仅诞生了一项具推广价值的全新技术、完成了一项有影响力的亮点工程, 其更大的意义在于:新兴建设公司的科技工作由此走上了“自觉创新”的良性发展道路。 新兴建设公司在自行车馆实现钢结构技术突破之后, 很快便主动将拔杆群接力提升技术应用到了另一个奥运比赛场馆——北京科技大学体育馆 (跆拳道馆) 螺栓球网架施工中。之后又在青岛、烟台等地相关项目中成功推广。“我们打算以该技术为核心, 形成企业特有的钢结构施工体系”。汪道金说。“另外, 我们还将结合奥运工程的实施成果, 参与相关技术标准的编制工作。” 与汪道金的观点一致, 新兴建设开发总公司技术质量部副部长陈革表示, “我们的科技创新工作经历了从被动到主动的过程, 现在随着老山自行车馆等项目的成功实施, 我们在创新上越来越有感觉了。”陈革所说的“创新感觉”主要缘于新兴建设公司近几年的两点明显变化, 一是更具规划性的创新工作部署, 二是更加主动性的科技创新氛围。 近几年新兴建设公司科技人员的创新热情持续高涨, 与此相关的QC小组活动也十分活跃。值得一提的是, 新兴建设总公司QC小组的成立及课题的选择已经从最初的自上而下按领导指令完成课题逐渐转化为员工自发地成立小组, 自由选择课题。活动中坚持实效, 活动课题坚持体现“小、实、活、新”的原则, 课题的类型及涉及的范围更加广泛, 下属一些专业公司也参与到这项活动中来。这极大地激发了广大员工的潜能, 并涌现了一批善于思考, 奋发向上的年轻技术骨干。活动至今, 企业已登记注册的QC小组近200个, 创可量化统计的经济效益1100余万元, 历年来QC小组成果率平均达80%以上。2007年, 随着企业青年创新奖的建立, QC小组活动正逐渐过渡到与企业文化建设密切结合, 更加重视通过QC小组活动培养