快速路装配式预制盖梁安装施工技术.pdfVIP

快速路预制装配式盖梁安装施工工法 1 前言 建筑业是我国国民经济发展的重要支柱产业，建筑产业能否稳定发展在很大 程度上取决于建筑业劳动力市场的状况。然而对建筑业不利的却是：新生代农民 工就业的行业分布呈现明显的 “两升一降”特征，即在制造业、服务业中的比重 呈现上升趋势，在建筑业中呈下降趋势。建筑行业劳动力价格上涨趋势已成，却 避免不了用工荒。在建筑业 “人口红利”即将消失的同时，对施工现场的绿色节 能环保要求越发严格，如何在保证工程质量的前提下减少劳动力投入、提高施工 进度、减少施工现场环境污染、降低施工成本等显得尤为突出。 联合国出版的 《政府逐步实现建筑工业化的政策和措施指引》中定义了 “建 筑工业化”：按照大工业生产方式改造建筑业，使之逐步从手工业生产转向社会 化大生产的过程。它的基本途径是建筑标准化、构配件生产工厂化、施工机械化 和组织管理科学化，并逐步采用现代科学技术的新成果，以提高劳动生产率，加 快建设速度，降低工程成本，提高工程质量。 济宁市内环高架及连接线项目施工七标段桥梁采用装配式施工，下部盖梁装 配率达 75%，预制构件全部采用工厂内加工生产，现场装配式施工，大大减少了 施工现场现浇结构施工，大大减少了劳动力投入，降低了施工成本。本文以此为 例进行研究，形成了本施工工法。 2 工法特点 2.0.1 节材环保：相比传统现浇工艺减少钢模板投入 50%，不需要满堂架， 大大减少了材料投入，节约材料。预制场封闭集中加工生产，减少了现场混凝土 振捣造成的噪声污染、粉尘污染、光污染等。因现场减少了混凝土浇筑施工，避 免了过程中产生的噪音污染，满足城区环保要求的工况,减少建筑垃圾约为 90%， 节约施工用水约 95%,符合国家节能减排、绿色环保政策。 2.0.2 标准化预制及安装：预制盖梁采用标准化构件（两种类型 A/N）,工 厂化标准预制，通过定位胎架使用提高预制精度。现场通过安装精度控制，构件 连接采用高强砂浆及灌浆料，确保构件施工质量，技术水平可靠，施工质量合格。 2.0.3 施工机械化效率高：现场施工主要为机械安装，施工速度快，现场 工人数量少，方便现场的管理与质量控制，大大提高了工作效率，能有效的保证 施工工期。装配式施工快速化、集约化、干扰小优势明显，缩短工期减少建设成 本。 3 适用范围 本工法适用范围较广，可适用于公路、市政桥梁装配式下部盖梁施工。 4 工艺原理 在立柱施工时，预埋直径为 40mm 的立柱连接钢筋，长度为 130cm，采用定 位框架对预留钢筋间距定位，以保证其间距的误差控制在2mm 以内，同时对预留 钢筋的位置进行精确放样定位，确保误差控制在 5mm 以内。盖梁预制在工厂内进 行，在盖梁钢筋加工胎架底端固定定位板，利用定位板对每个波纹管套筒定位安 装绑扎固定，然后进行钢筋骨架安装施工、整体吊装入模和混凝土浇筑养护。待 盖梁预制施工完毕后，将预制好的盖梁运输至施工现场。盖梁安装前，对墩柱顶 部预埋的 2 块水平钢板进行精平调整是盖梁安装标高精度控制的关键；盖梁临时 支架顶部砂桶标高控制是难点，采取提前预压方式消除砂桶变形，预拼装施工精 准控制盖梁标高。采用自研激光辅助定位器精准控制盖梁轴线精度，位置偏差± 5mm、扭转≤5mm。 立柱与盖梁连接采用 C60 高强无收缩砂浆料，采用手持搅拌机拌制，手持搅 拌机转速≥1000rps，坐浆料初始流动度≥300mm,30min 流动度≥260mm，每批次 进行检测。坐浆料水胶比满足 0.12-0.14，计算每包坐浆料的用水量，搅拌时间 为从投料完毕开始计为 4 分钟 (低速 1 分钟，然后停机将桶壁、桶底粘附的干灰 刮下，再高速 3 分钟)灌浆料搅拌好后应先静置 3 分钟，以待高速搅拌带入的气 泡消除。采用自研可回收弹性蓄浆槽，确保座浆密实。 立柱与盖梁连接采用波纹管套筒，注浆连接采用 M100 高强灌浆料，砂浆拌 合严格控制水胶比 0.12 进行施工，搅拌与座浆相同。浆管采用 pvc 管连接灌浆 锚固金属波纹管并伸出盖梁面，进浆管端头采用小于预留管的细软管，深入到 pvc 管内。注浆缓慢将管内气体排出，待出浆并稳流 3-5s 方可停止注浆。从而 使立柱与盖梁连接为一个整体。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 装配式预制盖梁安装施工工艺流程如下： 立柱中心复测