学科交叉、产教融合的车辆工程一流专业建设研究.pdfVIP

2023 年 5 月 教育教学论坛 May 2023 第 21 期 EDUCATION AND TEACHING FORUM No.21 【专题研讨】 学科交叉、产教融合的车辆工程一流专业建设研究 刘志明，王斌杰，丁莉芬 （北京交通大学 机械与电子控制工程学院，北京 100044） ［摘  要］ 作为首批国家级一流本科专业建设点，北京交通大学车辆工程专业通过学科交叉、产教融合构建了以车辆智能设计、 智能制造、智能运维课程群为主线，以人工智能、大数据等前沿技术为支撑的人才培养体系，将现场问题、前沿理论、先进技术融 入人才培养过程，打造了校企互补、产教融合的一流“双师型”教学团队，校内外结合、虚实结合，构建了由校内教学实验中心、科 研平台、校外实践基地和面向全国的虚拟仿真中心组成的“四位一体”的一流实践平台。 ［关键词］ 车辆工程；一流专业；学科交叉；产教融合 ［基金项目］ 2020年度北京交通大学一流本科专业建设及专业综合改革项目“车辆工程国家级一流本科专业建设” ［作者简介］ 刘志明（1966—），男，江西南昌人，博士，北京交通大学机械与电子控制工程学院教授，博士生导师，主要从事结构疲 劳可靠性研究；王斌杰（1979—），男，山西交城人，博士，北京交通大学机械与电子控制工程学院副教授，博士生导师， 主要从事结构载荷谱研究；丁莉芬（1972—），女，湖北武汉人，博士，北京交通大学机械与电子控制工程学院副教授， 硕士生导师，主要从事铁路货车结构设计和纵向动力学研究。 ［中图分类号］ G640        ［文献标识码］ A       ［文章编号］ 1674-9324（2023）21-0013-04       ［收稿日期］ 2022-08-13 引言 车辆工程领域专业知识与关键技术、具备引领轨 截至2022年，高速铁路对百万以上人口城市 道交通科技发展潜质的工程技术人才。作为首批 的覆盖率超过了95%，高速动车组是当今世界 国家一流专业建设点，车辆工程专业重点建设了 高新技术的集成，是支撑“一带一路”建设和新 学科交叉的新工科人才一流培养课程体系、产教 型城镇化的核心装备。中国高速动车组产业通 融合的新工科人才一流教学团队和虚实结合的新 过自主创新、集成创新、引进消化吸收再创新， 工科人才一流实践教学平台。 实现了由“中国制造”到“中国创造”的快速发 一、构建学科交叉、智能特色的课程体系 展。习近平总书记指出，人是科技创新最关键的 （一）车辆工程专业课程体系 ［1］ 因素 。2016年，我国成为《华盛顿协议》正式成 车辆工程专业经过多年的建设，完全符合本 ［2］ 员，这是我国工程教育认证的一个重要里程碑 。 科专业国家标准、“卓越工程师”1.0建设标准和工 新工科建设是我国主动适应和引领新经济发展， 程教育专业认证标准，实现了教育部提出的保合 为应对21世纪工程教育挑战提供中国智慧、做出 格、上水平和追卓越的目标。基于OBE理念，以符 ［3］ 中国贡献的重要举措 。 合工程教育专业认证标准为原则，以全面提高人 北京交通大学车辆工程专业已有60多年的 才培养水平和教育教学质量为宗旨，以全面提升 历史，依托国家级一流学科交通运输工程和部级 学生综合素质与实践创新能力为核心，以全面开 重点学科车辆工程的硕士、博士学位点进行建设， 展专业综合改革为抓手，它形成了先进的教育教 先后获批国家级特色专业、北京市特色专业，是教 学理念，建设了车辆工程专业新工科人才培养体 育部首批卓越工程师计划专业、专业综合改革试 系和课程体系。针对智能高速动车组设计、制造 点专业，2019年入选国家一流专业建设点。车辆 和运维对复合型人才的需求，该专业强化学科交