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前言

在全球共同应对气候变化的背景下，航运业正在面临前所未有的压力和挑战，绿色低碳发展已成

为业界关注的焦点。中国船级社（CCS）在2021年北外滩国际航运论坛上发布了《航运低碳发展展望

2021》，探讨航运业实现温室气体减排目标的潜在路径。两年来，航运业温室气体减排进程明显提速。

2023年7月，国际海事组织（IMO）在海洋环境保护委员会第80次会议（MEPC80）上通过了“2023年

船舶温室气体减排战略”，提出了“国际航运温室气体排放尽快达峰，并考虑到不同国情，在接近2050

年前后达到净零排放”的雄伟目标，彰显了IMO积极应对全球气候挑战的雄心。此外，欧盟关于航运温

室气体减排的立法步伐加快，陆续出台相关规则；非政府组织和区域性组织纷纷提出减排要求。一系列

举措标志着绿色低碳发展已成为行业共识，这将对未来航运业发展带来深刻变革，并对产业链上下游产

生深远影响。

中国船级社始终聚焦航运绿色低碳和可持续发展，长期深耕船舶减排技术和规范标准研究，并基于

最新研究成果编制了《航运低碳发展展望2023》报告。报告面向IMO“2023年船舶温室气体减排战略”

与相关方最新减排政策，分析航运低碳发展面临的挑战和机遇，研判主要减排措施适用性和应用前景，

探索可行的低碳发展路径，提出典型船舶优选减排方案建议。借此报告，中国船级社愿与业界分享观

点，携手并进，共谋航运安全、绿色、可持续发展之路。

目录

一航运减排政策和规则日趋严格2

（一）国际海事组织（IMO）提升减排雄心水平2

（二）区域和行业积极推进国际航运温室气体减排4

（三）中国航运温室气体减排稳步推进6

二航运温室气体减排路径渐趋明朗—7

（一）航运温室气体减排措施7

（二）航运温室气体减排路径14

三航运绿色低碳发展未来可期18

（一）殊途同归：减排目标的一致性和减排路径的不确定性交织相伴18

（二）不容忽视：绿色燃料的可靠供应存在挑战19

（三）发展迅速：甲醇成为现阶段备受青睐的替代燃料20

（四）蓄势待发：绿氨或将助力航运业实现中长期减排目标20

（五）齐头并进：OCCS或是船舶履约合规的可行措施21

（六）勠力同心：各方携手合作方能实现航运绿色低碳发展21

附录1：典型船舶不同减排方案经济性分析22

一.超大型油轮22

二.超大型集装箱23

附录2：缩略语—24

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航运低碳发展展望2023

一航运减排政策和规则日趋严格

（一）国际海