《机械制造工艺》教案 第9课 编制套类零件机械加工工艺规程（一）.docxVIP

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课题

编制套类零件机械加工工艺规程（一）

课时

2课时（90min）

教学目标

知识技能目标：

（1）了解套类零件的功用、结构特点和技术要求

（2）熟悉套类零件的材料、毛坯和热处理方法

（3）掌握套类零件的加工方法

素质目标：

（1）养成求真务实、开拓进取、执着专注的工作作风

（2）践行乐于奉献、团结协作的团队精神

教学重难点

教学重点：套类零件的基础知识，套类零件的加工方法

教学难点：掌握套类零件的加工方法

教学方法

情景模拟法、讲授法、问答法、讨论法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，组织学生下载“项目工单——编制套类零件的机械加工工艺规程”，并根据任务工单进行组内分工，同时提醒同学通过APP或其他学习软件，收集套类零件基础知识和加工方法的相关资料，并进行了解

【学生】提前上网观看相关资料，熟悉教材

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

情景导入

【教师】讲述“M机械厂加工轴承套”案例，并提出问题：

套类零件的结构特点有哪些？

【学生】聆听、思考、讨论、回答

传授新知

【教师】通过大家的发言，引入新的知识点，讲解套类零件的功用、结构特点和技术要求，套类零件的材料、毛坯和热处理方法，以及套类零件的加工方法等知识

一、套类零件的基础知识

（一）套类零件的功用及结构特点

1．套类零件的功用

【教师】提出问题：

套类零件在机械设备中有何功用？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，并进行讲解

套类零件是机械设备中应用较为广泛的零件，主要起支承或导向作用。

2．套类零件的结构特点

【教师】通过多媒体展示“常见套类零件”图片，并讲解不同功用套类零件的相同的特点

不同功用套类零件的结构虽然有很大不同，但也有一些相同的特点：①主要表面是同轴度要求较高的内、外回转表面；②壁较薄且容易变形；③长度一般大于直径。常见套类零件有支承旋转轴的滑动轴承、各种形式的轴承套、夹具上的钻套、内燃机上的气缸套和液压系统中的液压缸等。

（二）套类零件的技术要求

【教师】提出问题：

套类零件的技术要求与哪些因素有关系？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答，并进行讲解

套类零件的技术要求主要是根据其基本功用及使用条件确定的，通常包括孔的技术要求、外圆的技术要求、孔与外圆的同轴度要求和孔与端面的垂直度要求。

1．孔的技术要求

孔是套类零件起支承或导向作用的主要表面，通常与运动轴、钻头或活塞等相配合。套类零件中孔的尺寸精度一般为IT7；精密轴承套中孔的尺寸精度为IT6；气缸套和液压缸的配合活塞上有密封圈，孔的尺寸精度要求较低，通常为IT9。孔的形状精度应控制在孔径公差以内，表面粗糙度Ra一般为0.16～2.5μm。

2．外圆的技术要求

外圆是套类零件的支承面，常通过过盈配合或过渡配合与箱体或机器上的孔接触。它的尺寸精度通常取IT6～IT7，形状精度在尺寸公差以内，表面粗糙度Ra一般为0.63～5μm。

3．孔与外圆的同轴度要求

若孔的最终加工在套类零件装入箱体之后进行，则孔与外圆的同轴度要求较低；若孔的最终加工在装配之前完成，则孔与外圆的同轴度要求较高，其公差一般为0.01～0.05mm。

4．孔与端面的垂直度要求

若套类零件的端面（包括凸缘端面）在工作中承受载荷，或在装配和加工时作为定位基准，则孔与端面的垂直度要求较高，其公差一般为0.01～0.05mm。

（三）套类零件的材料、毛坯及热处理

1．套类零件的材料

【教师】提出问题：

套类零件常用的材料有哪些？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

套类零件一般选用钢、铸铁、青铜或黄铜等材料。有些滑动轴承采用双金属结构，即用离心铸造法在钢或铸铁内壁上浇注巴氏合金等合金材料，这样既可以提高滑动轴承的寿命，又能节省有色贵金属的用量。

2．套类零件的毛坯

选择套类零件的毛坯时，应从材料、结构、尺寸及生产类型等几方面考虑。对于孔径较小（一般小于20mm）的套类零件，通常选择热轧或冷拉棒料作为毛坯；对于孔径较大（一般大于20mm）的套类零件，通常选择无缝钢管或带孔的铸件、锻件作为毛坯。当生产批量较小时，可选择砂型铸件、轧制件或自由锻件作为毛坯；当生产批量较大时，可选择冷冲压件或粉末冶金件等作为毛坯。

3．套类零件的热处理

工作条件和材料不同的套类零件应采用不同的热处理方法。常用的热处理方法有渗碳淬火、表面淬火、调质、时效处理及渗氮等。

二、套类零件的加工方法

套类零件加工主要是内圆、外圆和端面的加工。其中，外圆和端面加工根据精度要求可选择车削或磨削。内圆通常是零件支承或导向的主要表面，其加工方