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课题
编制箱体类零件机械加工工艺规程(一)
课时
2课时(90min)
教学目标
知识技能目标:
(1)了解箱体类零件的功用、结构特点和技术要求
(2)掌握箱体类零件的材料、毛坯和热处理方法
(3)掌握箱体类零件的加工方法
素质目标:
(1)养成坚持不懈、刻苦钻研、精益求精的工作作风
(2)践行互帮互助、同甘共苦的团队精神
教学重难点
教学重点:箱体类零件的功用、结构特点和技术要求,箱体类零件的材料、毛坯和热处理方法,箱体类零件的加工方法
教学难点:掌握箱体类零件的加工方法
教学方法
情景模拟法、讲授法、问答法、讨论法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,组织学生下载“项目工单——编制箱体类零件的机械加工工艺规程”,并根据任务工单进行组内分工,同时提醒同学通过APP或其他学习软件,收集箱体类零件基础知识和加工方法的相关资料,并进行了解
【学生】提前上网观看相关资料,熟悉教材
考勤
【教师】APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
情景导入
【教师】讲述“小张编制变速箱机械加工工艺规程”案例,并提出问题:
箱体类零件的结构特点是什么?
【学生】聆听、思考、讨论、回答
传授新知
【教师】通过大家的发言,引入新的知识点,讲解箱体类零件的功用、结构特点和技术要求,箱体类零件的材料、毛坯和热处理方法,以及箱体类零件的加工方法等知识
一、箱体类零件的基础知识
(一)箱体类零件的功用及结构特点
1.箱体类零件的功用
箱体类零件是机器或部件的重要基础件,其功用是把有关零件连接成一个整体,使它们之间保持正确的相对位置,并按照一定的传动关系协调地工作。
2.箱体类零件的结构特点
箱体类零件的结构一般较为复杂。不同功用箱体类零件的结构差异很大,但它们仍有一些共同特点:①内部呈型腔、形状复杂、壁薄且厚度不均匀、加工部位多、加工量大;②壁上有很多不同功用、不同精度要求的加工平面和孔(孔系),如各种定位基面、支承面、轴承孔、紧固孔等。其中,定位基面和轴承孔的加工精度要求较高。
【教师】通过多媒体展示“常见箱体类零件”图片,并进行讲解
常见箱体类零件有主轴箱、进给箱、变速箱、泵壳、减速箱等。根据结构形式的不同,箱体类零件可分为整体式箱体和分离式箱体两类。前者是整体铸造、加工而成的,加工较困难,但装配精度高;后者各组成部分可分别制造,便于加工和装配,但增加了装配工作量。
(二)箱体类零件的技术要求
【教师】通过多媒体展示“某车床主轴箱”图片,并进行讲解
箱体类零件中,机床主轴箱的技术要求最高。现以某车床主轴箱为例,可把箱体类零件的技术要求归纳为孔的尺寸精度和形状精度、孔与孔的位置精度、孔与平面的位置精度、主要平面的精度和表面粗糙度五项。
1.孔的尺寸精度和形状精度
主轴箱上轴承孔的尺寸误差和形状误差会影响轴与孔的配合以及轴的回转。一般机床主轴箱轴承孔的尺寸精度为IT6,其余孔的尺寸精度为IT6~IT7;孔的形状精度除特殊规定外,一般控制在尺寸公差范围内即可。
2.孔与孔的位置精度
主轴箱同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度误差,会使轴和轴承装配到箱体上之后产生歪斜,致使主轴产生径向跳动和轴向窜动,从而加剧轴承的磨损。因此,同一轴线上各孔的同轴度公差一般约为最小尺寸公差的一半,孔端面对轴线的垂直度公差一般约为0.015~0.02mm。孔系之间的平行度误差会影响齿轮的啮合质量,也应规定相应的精度要求。
3.孔与平面的位置精度
主轴箱上各轴承孔与装配基面间的平行度决定了主轴与床身导轨的相互位置关系。这项位置精度是在装配过程中通过刮研达到的。为了确定刮研工作量,一般都要规定轴承孔对装配基面的平行度公差。
4.主要平面的精度
主轴箱底面与装配基面的平面度会影响主轴箱与床身连接时的接触刚度,若加工过程中装配基面还作为定位基面,则会影响主要孔的加工精度。因此,规定底面和装配基面必须平直,且相互垂直,其平面度和垂直度公差等级为IT5。
5.表面粗糙度
主轴箱上的重要孔和主要表面的表面粗糙度会影响连接面的配合性质和接触刚度,一般要求轴承孔的表面粗糙度Ra为0.4μm,其他各纵向孔的表面粗糙度Ra为1.6μm,孔端面的表面粗糙度Ra为3.2μm,装配基面和定位基面的表面粗糙度Ra为0.63~2.5μm,其他平面的表面粗糙度Ra为2.5~10μm。
(三)箱体类零件的材料、毛坯及热处理
1.箱体类零件的材料
箱体类零件一般采用铸铁,其牌号可根据需要选用HT200~HT400,其中最常用的是HT200。此外,还可采用铝合金、铸钢、钢板或其他材料。
2.箱体类零件的毛坯
箱体类零件的毛坯一般采用铸件
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