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《机舱资源管理》课程标准
课程代码:
课程类型:理实一体课
课程性质:必修课
适用专业:轮机工程技术
总学时:38(包括理论考试2学时和实训考核4学时)
一、课程性质与作用
《机舱资源管理》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程,是海船船员三管轮适任评估课程之一,从事船舶机械设备运行、维护,航运部门机务管理必备的课程。
二、课程目标
1、知识目标
(1)了解船舶管理、人员管理基本知识。
(2)了解团队的含义;高效团队的特征。
(3)掌握通信与沟通的知识。
(4)了解人为失误的预防等理论知识。
(5)了解船员生理特性。
2、能力目标
(1)具有值班人员之间、机舱与驾驶台、轮机部与公司职能部门、轮机部与其他人员的通信与沟通的能力。
(2)具有编制并实施轮机部日常维修保养计划的能力。
(3)有效地利用轮机部的人力和设备资源。
(4)具有部门间、团队成员间协调与配合的能力。
(5)具有在应急情况下,有效沟通技能以及应变能力、危机处理能力,(主机故障、舵机失灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等)。
3、素质、情感目标
(1)具备良好的职业道德、工作责任心和吃苦耐劳的品质。具备服从意识与团队协作精神,具有良好的语言表达能力尤其是英语表达能力和涉外事务的处理能力。
(2)具有良好的行为习惯和人际关系,尊重他人、服从集体。具有敏捷的情景意识与正确判断能力。严格遵守劳动合同及涉外纪律,具有良好的通信与沟通能力。
三、课程设计理念与思路
课程设置依据:依据STCW78公约马尼拉修正案、国家海事局海船船员最新考纲和现代船舶轮机管理的工作需求及海船船员适任评估要求;满足海船轮机人才需求、船舶轮机岗位群能力的需求和对于高级船员的适任要求而设置“机舱资源管理”课程。
课程目标定位:通过机舱资源管理教学和训练,使学员掌握部门、人员间的通信与沟通,机舱人员间协调与配合,应急情况下的处理的方法和技能,达到轮机安全值班要求,确保船舶安全航行。根据船舶轮机岗位群的三个级别(支持级、操作级、管理级),课程的目标定位于操作级高级船员————二、三管轮。
课程内容选择标准:根据STCW78/95公约马尼拉修正案(2010)和国家海事局2012年3月颁布实施的海船船员最新考纲,确定课程内容;即将课程内容与国际公约对接、与国家海事局船员评估考试要求对接,建立课、证融通的课程体系。
项目设计思路:遵循“项目驱动、理实结合”的职业教育理念,采用以项目驱动的课程模式,将课程内容设计为3类项目任务:
●机舱资源管理理论认知
●机舱资源管理实践
●机舱资源管理案例分析
四、教学进程安排
学习项目
学习任务
课时
1
机舱资源管理理论
任务一资源管理认知
13
任务二管理基本职能认知
任务三轮机部团队分析
任务四通信与沟通
任务五人为失误与预防
2
机舱资源管理实践
任务一通信与沟通
16
任务二计划的编制与实施
任务三轮机部团队的协调与配合
3
案例分析
任务一救生
3
任务二消防
任务三堵漏
任务四溢油
任务五海盗袭击
任务六碰撞
任务七恶劣海况
任务八PSC检查
任务九全船失电
任务十主机故障
4
考试
任务一理论考试
2
任务二实操考试
4
总计
40
五、教学内容与要求
1、机舱资源管理理论
项目名称
机舱资源管理理论
课时
13
教学目标
知识目标
掌握机舱资源管理理论知识。
能力目标
具备利用相关的理论知识对机舱资源进行有效、完善的管理能力。
素质目标
转变船舶机舱工作人员以往的管理理念,提高船舶机舱工作人员机舱资源管理的技能,培养船舶机舱工作人员良好地情景意识。
学习任务
任务一资源管理认知
任务二管理基本职能认知
任务三轮机部团队分析
任务四通信与沟通
任务五人为失误与预防
相关知识
有关机舱资源方面的知识,管理学知识,柴油机和发电柴油机操作、管理与应急处理。
教学设备、工具与媒体
多媒体教学设备
考核评价
1.项目考核由课程学习的过程性考核成绩和期末课程终结性考核成绩组成。过程性考核成绩占总成绩30%,期末终结性考核成绩占总成绩70%。
2.过程性考核包括课堂考勤、学习态度、作业、课堂互动等。
2、机舱资源管理实践
项目名称
机舱资源管理实践
课时
16
教学目标
知识目标
在实践的过程中掌握有关轮机部内部成员、轮机部与外部之间的通信与沟通,轮机部工作计划的制定与实施以及轮机部团队的协调与配合方面的知识。
能力目标
具备本良好沟通与通信识的能力;具备工作计划正确合理的制定与有效实施的能力;具备较强的团队协调与配合的能力。
素质目标
具有良好的情景意识。具有良好的行为规范、职业道德和职业技能。具有较强的组织实施、工作协
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