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摘要

N公司库存管理改善研究

从2020年开始，随着新冠疫情的爆发和发展，使得世界各工厂生产运营为之停顿，各

大船公司鉴于疫情原因，都在减少正常的海运和客运班次，但是随着中国的疫情转好，

国内各工厂开始正常运作开始，一方面，伴随着2020年下半年全球经济逐渐复苏，造成

了国外订单大量涌入国内，在全球需求变得更加强劲,特别是与国际货物贸易联系最密

切的航运业。随着各经济体进一步开放,以及供应链各个环节的库存重建,推高了海运运

力的需求，另一方面，全球各大船公司对于货轮的投放明显落后于全球经济复苏的节

拍，进一步推高了海运运力的紧张，运费的高涨。使的国内各外销企业，成本推高，出

口困难，运营举步维艰。

现阶段，N公司各工厂在手库存超过40万台，过高的库存已经导致公司大量的流

动资金被冻结在库存上，由于现阶段海外运价过高，集装箱订舱困难（尤其是美洲线），

导致欧洲和美洲销售区域的库存停滞不动，周转资金捉襟见肘，企业利息支出急剧增

加，运营成本高企。并且过高的库存也使的库存的消耗周期和存储周期的拉长，进一步

增加了库存发生损失和损耗的可能性。同时也同步增加了企业的管理费用。并使得企业

在贮存实物库存，防止库存损耗、处理不良库存方面的费用和成本大幅增加。更重要的一

点是，N公司产品含有锂电池，属于9类危险品范畴，如果存放3个月以上，必须进行

充电，充气返工，势必给N公司造成了额外的不必要返工成本。

关键词：

库存在手天数，库存成本，安全库存，库存补充方法，ABC分类

I

Abstract

ResearchonInventoryImprovementinNCompany

Since2020,withtheoutbreakanddevelopmentoftheCOVID-19epidemic,the

productionandoperationoffactoriesintheworldhavebeenhalted.Duetotheepidemic,all

majorshippingcompaniesarereducingthenormalshippingandflights.However,withthe

improvementoftheepidemicsituationinChina,domesticfactoriesbegantooperatenormally.

Ontheonehand,withthegradualrecoveryoftheglobaleconomyinthesecondhalfof2020.

foreignordersfloodedintoChina,Globaldemandhasasharplyincreaseinveryshorttime,

especiallyintheoceantransportationfield.whichismostcloselylinkedtointernationaltrade.

Withtheopeningupofvariouseconomiesandtherebuildingofinventoriesinalllinksofthe

supplychain,butcurrentmaritimetransportcapacitynotabletocoversuchhugedemand.On

theotherhand,majorshippingcompaniestransportcapacityhasobviouslylaggedbehindthe