机械行业深度分析：政策催生“低空经济%2b”新生态，万亿级市场蓄势待发.pdfVIP

行业深度分析/机械

内容目录

1.低空经济是新质生产力的代表之一，也是战略选择6

1.1.低空经济是新质生产力的代表之一，具备四个特点6

1.2.发展低空经济是战略选择，必要性明确，定位长远6

2.政策拐点已至，发展路径及目标更加清晰7

2.1.政策高度及范围：低空经济获得中央及地方高度重视，首次写入两会政府工作报告

7

2.2.核心催化：完善法规，放开空域资源8

2.3.发展路径及目标更加清晰10

3.建立智能网联三张网是低空经济建设核心，实现空域可通达、可计算、可运用的数字化

路径10

3.1.挑战：支撑以“异构、高密度、高频次、高复杂性”为属性特征的大容量融合飞行是

核心挑战10

3.2.核心：低空智能网联三张网是突破现有低空经济发展瓶颈的第一手段10

4.美国通航建设较为完善具备先发优势，我国基础设施建设将进入加速阶段11

4.1.全球低空经济已进入普及阶段，美国通航建设较为完善具备先发优势11

4.2.我国基础设施和机队等建设将进入加速阶段13

5.低空经济新需求新应用落地速度加快，催生万亿市场空间，相关产业链有望长期受益16

5.1.低空经济协同性强，新需求新应用落地速度加快16

5.2.低空经济催生万亿规模市场空间，相关产业链有望长期受益20

6.投资建议21

7.风险提示24

图表目录

图1.低空经济区域划分6

图2.低空经济的组成6

图3.低空经济政策支持由中央渗透到地方7

图4.空域资源逐步释放9

图5.国家空域基础分类9

图6.全球低空经济逐步走向普及阶段12

图7.全球通用飞机交付量12

图8.全球通用飞机订单交付额12

图9.全球无人机行业投资规模13

图10.美国通用航空器交付量13

图11.美国通用机场数量具备优势13

图12.通用航空企业数量13

图13.在册通用机场数量13

图14.通用航空企业分布14

图15.无人机通用航空企业分布14

图16.机队数量14

图17.全行业注册无人机14

图18.城市空中交通（UAM）将催生空中驾驶员需求15

图19.民航驾驶员有效执照15

图20.无人机有效驾驶员执照15

图21.部分“十四五”期间通用航空发展目标指标已实现超额完成16

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