路基工程ab组填料工艺性试验方案.docxVIP

目录

TOC\o1-2\h\z\u1、工艺试验方案目的 1

2、工艺试验方案研究内容 1

3、工程概况 2

地形地貌及工程地质 2

试验段选择 3

4、AB组填料的室内试验 3

A、B组填料试验选择 3

填料的室内试验 3

5、AB组填料填筑工艺试验现场部分 4

AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择 4

碾压设备的选择 4

基床底层材料组成及压实标准 4

碾压方式组合试验 4

AB组填料填筑虚铺厚度试验 5

机械碾压速度试验 6

填料含水量试验 6

6、AB组填料填筑工艺试验施工组织 7

工艺试验现场机构组织 7

施工及检测设备 8

7、AB组填料填筑施工工艺 8

AB组填料填筑工艺图 8

基底检测 10

摊铺施工 10

机械整平 10

机械碾压 11

施工检测 12

试验记录。 12

试验总结 13

路基工程AB组填料

工艺性试验方案

1、工艺试验方案目的

通过室内试验确定填料的种类及料源是否满足设计要求。

通过工艺性试验对比确定碾压设备的选型与配套，提出适合于AB组填料碾压的压路机类型、吨位及碾压设备的配置数量；填料的合理级配、合理的施工区段长度、合理的机械、人员配置方案。

通过对AB组填料工艺参数及工艺试验的研究，确定满足路基填层压实要求的最佳压实厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、碾压组合方式、碾压最佳含水率等工艺参数。

检验检测过程及检测手段的合理性。

2、工艺试验方案研究内容

为达到上述试验目的， AB组填料工艺试验主要内容如下：

AB 组填料的室内物理、力学指标试验，主要包括颗粒级配试验、颗粒密度、击实试验等

AB组填料的填筑碾压设备的选型及配套

AB 组填料的填筑工艺及工艺参数研究，主要包括填铺厚度参数试验、碾压速度试验、碾压方法及设备组合试验、最佳碾压含水量试验。

3、工程概况

地形地貌及工程地质

成渝客运专线CYSG-1标段DK37+098～DK44+825段位于四川省简阳市境内，沿线经过简阳市贾家镇、太平桥镇，草池镇，正线全长7.727km。

工程内容包括上述里程范围内的拆迁建筑物、改移道路、路基、桥梁、涵洞及线下工程相关的所有附属工程。其主要工程项目及数量有:

桥涵工程：大桥、特大桥共有7座，总计4.605延长米，占线路总长58.9％。其中：特大桥4座,分别是DK38+451.000枣子湾双线特大桥721.99延长米、DK40+697.000徐家坝双线特大桥959.98延长米、DK42+463.000飞蛾地双线特大桥743延长米、DK43+521.000肖家大山双线特大桥943延长米;大桥3座，DK37+632.000协和村双线大桥462.28，DK41+632.000新华铺双

线大桥372.18延长米，DK44+362.000吴家沟双线大桥372.18延长米;立交框架涵6座。

路基工程：路基全长3.122km,占线路总长40.4％。简阳一带为低缓残丘，河沟网状分布，水塘星罗棋布。

沿线堰塘分布较多，地方沟渠及河流分散布置，水量均受大气降水补给，沟渠为常年地表径流。

地下水类型主要有第四系松散岩类孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶

水等。

地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应特征周期0.45s。

试验段选择

成渝客运专线A\B组填料填筑工艺试验段选择在DK41+809.85～DK42+096.95段路基上实施。路基全长为287.1m，该段路基基床表层0.4m采用级配碎石填筑，基床表层以下1.5m挖除换填A、B组填料。

4、AB组填料的室内试验

A、B组填料试验选择

试验段的A、B组填料来自简阳采石场。填料在采石场采用破碎机破碎加工再加细粒土搅拌而成，实际是由碎石、机制砂和少量细粒土组成。最大粒径≯6cm。

填料的室内试验

取样应具有代表性，取样的均匀性特别重要；室内试验在填料采石加工场料堆取样三组。主要做填料的比重、不均匀系数、曲率系数、颗粒级配试验、含水率试验指标。

5、AB组填料填筑工艺试验现场部分

AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择

AB组填料填筑工艺试验现场部分场地选择在本标段DK41+950～DK42+050路堑换填AB组填料地段。选取长度约100m。

碾压设备的选择

根据我部现有的路基碾压设备，AB组路基填筑工艺试验拟采用BW225D－3BVC宝马压路机进行碾压。

基床底层材料组成及压实标准

表5-3 基床底层材料组成及压实标准

填料

填料

压实标准

砂类土及细砾土

碎石类及粗砾土

地基系数K (Mpa/m)

30

≥130

≥150

变