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长城汽车深度系列1:反思纠偏落实“长期主义”,海外出口成为增长新势能
长城汽车(601633.SH)/汽车证券研究报告/公司深度报告2024年06月12日
[Table_Title]公司盈利预测及估值
评级:买入(首次)
市场价格:24.66元指标2022A2023A2024E2025E2026E
营业收入(百万元)137,340173,212195,587239,532300,000
增长率yoy%1%26%13%22%25%
净利润(百万元)8,2667,02211,169.113,520.116,289.3
增长率yoy%23%-15%59.1%21.0%20.5%
每股收益(元)0.970.821.311.581.91
每股现金流量1.442.083.092.843.35
净资产收益率13%10%14%15%16%
P/E25.530.018.915.612.9
P/B3.23.12.72.32.0
备注:数据统计截至2024年06月12日收盘价
[Table_Profit]
基本状况
总股本(百万股)8,542报告摘要
流通股本(百万股)6,169◼当前整体认知:善于反思纠偏是公司长期优质基因,22年承压后在战略、产品、
市价(元)24.66渠道层面转型,逐步走出困境
市值(百万元)210,644
2022年因供给端物流及需求端华东疫情影响,全年月销中枢8.9万辆(同比-
流通市值(百万元)152,115
17%),年末公司迅速纠偏:战略层面架构调整,WEY+、欧拉+沙龙合并回归
[Table_QuotePic]“ONEGWM”;产品层面由专注小众细分回归主航道大单品(新能源SUV);渠道
股价与行业-市场走势对比
层面新能源独立成网且构建经销+直营模式。我们认为善反思纠偏是公司长期优质
基因,结果看23Q2起公司销量及利润均迎来改善拐点。
◼当前重要边际变化①:组织架构3.0深化变革,中台更重“全球化”+“互联网思
维”,前台强调“用户共创”
公司2020年提出组织架构3.0变革,即形成“强后台+大中台+小前台”体系。当
前公司结合经营实践持续完善3.0
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