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技术交底书
中国中铁航空港建设集团郑阜铁路河南段技术交底书
表格编号
1310
项目名称
新建郑州至阜阳铁路站前工程ZFZQ-2标
共4页
交底编号
ZFJD0402
工程名称
DK75+281.76鄢扶特大桥（0#—109#墩）桥梁工程
设计文件图号
郑阜施桥-3第一册
施工部位
桩基（钻孔灌注桩）钢筋笼
交底日期
2016年10月3日
技术交底内容:
钻孔桩钢筋笼施工技术交底
一、技术交底范围
交底适用于鄢扶特大桥0#台～109#墩钻孔桩施工。
二、工程概况
郑阜2标一分部负责施工鄢扶大桥0#桥台-109#墩，其中73#、76#墩桩径为1.25m，74#、75#墩桩径为1.5m，其余桩基桩径皆为1.0m。现设计院已对鄢扶特大桥桩基进行补勘，工程部现对补勘结果下发：
已确认桩基桩长统计表
桩号
桩长（m）
桩径（m）
数量
桩号
桩长（m）
桩径（m）
数量
73
52
1.25
10
93
44
1.0
10
74
60
1.5
12
96
44
1.0
10
75
58
1.5
12
97
44
1.0
10
76
54
1.25
10
98
45
1.0
10
77
48
1.0
8
99
45
1.0
10
80
48
1.0
8
100
45
1.0
10
81
48
1.0
8
101
45
1.0
10
82
48
1.0
8
102
44
1.0
10
83
49
1.0
8
103
44
1.0
10
84
43
1.0
10
104
45
1.0
10
85
43
1.0
10
105
45
1.0
10
86
43
1.0
10
106
47.5
1.0
10
87
43
1.0
10
107
47.5
1.0
10
90
44
1.0
10
108
45
1.0
10
91
44
1.0
10
109
45
1.0
10
92
44
1.0
10
三、钢筋笼技术参数
1.0m桩基桩径主筋为φ20圆钢，主筋数量为17根，加强筋为Φ20螺纹钢，加强钢筋每2m布置一根，声测管固定钢筋采用φ20圆钢，数量为3根，螺旋筋采用φ10圆钢；
1.25m桩基桩径主筋为φ20圆钢，主筋数量为23根，加强筋为Φ20螺纹钢，加强钢筋每2m布置一根，声测管固定钢筋采用φ20圆钢，数量为3根，螺旋筋采用φ10圆钢；
1.50m桩基桩径主筋为φ25圆钢，主筋数量为33根，加强筋为Φ25螺纹钢，加强钢筋每2m布置一根，声测管固定钢筋采用φ20圆钢，数量为3根，螺旋筋采用φ10圆钢；
钢筋笼主筋顶端应设置弯钩，弯钩圆弧段长度为6.25d（d为钢筋直径），直线段长度为7cm。
钢筋笼主筋配筋范围为由桩顶至桩长22m处；声测管固定钢筋通长设置，钢筋底端应高于设计桩底7.5cm。
钢筋笼净保护层厚度为7.5cm，为保证桩基钢筋保护层厚度，钢筋笼上应安装混凝土圆饼形垫块，垫块半径为7.5cm，厚度为3cm。垫块沿钢筋笼每2m设置一道，每道设置4个垫块，垫块应均匀设置。
钢筋笼螺旋筋采用绑扎固定，要求绑扎率不小于50%；钢筋笼顶端应设置螺旋筋加密区，加密区具体长度应根据设计图纸确定；主筋连接采用单面焊接，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径），主筋连接时焊缝接头钢筋应设置15°弯起，以保证接头两侧钢筋同心；加强筋采用双面焊接，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），当桩基直径大于等于1.5m时，钢筋笼加强筋应设置等边三角形支撑钢筋（支撑钢筋型号与加强筋相同），以保证钢筋笼在存放时不出现变形；钢筋笼应设置一根接地钢筋，接地钢筋须通长设置，且接地钢筋低端应伸入孔低土层，钢筋笼安装时，应做好标记，确保后续施工能够准确找到接地钢筋。
声测管应在钢筋笼安装时进行安装，声测管埋设数量为3根，声测管应基本等分桩的圆周。布置如下图。
在安放钢筋笼时应将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧，每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于三处，声测管之间应相互平行。
声测管的埋设深度应距桩底7.5cm，上端伸入承台内30cm,且各声测管管口高度宜一致。
声测管埋设完后，应在声测管内注入清水，并观察声测管是否漏水，如无漏水现象应立即用木塞封堵声测管管口，以免异物入内。
钢筋笼具体允许偏差要求如下：
钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台底以下长度
±100mm
尺量检查
2
钢筋骨架直径
±20mm
3
主钢筋间距
±0.5d
尺量检查不少于5处
4
加强筋间距
±20mm
5
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
6
钢筋骨架垂直度
1%
吊线尺量检查
7
钢筋保护层厚度
不小于设计值
检查垫块
钢筋笼具体设计尺
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