- 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
《智能驾驶计算平台应用技术》;情景导入
Situationintroduction;;汽车开发瀑布模型介绍;《智能驾驶计算平台应用技术》;;瀑布模型的核心思想是按工序将问题化简,将功能的实现与设计分开,便于分工协作,即采用结构化的分析与设计方法将逻辑实现与物理实现分开。将软件生命周期划分为制定计划、需求分析、软件设计、程序编写、软件测试和运行维护等六个基本活动,并且规定了它们自上而下、相互衔接的固定次序,如同瀑布流水,逐级下落。;;瀑布模型具有以下特点;V模型,即RAD(RapidApplicationDevelopment,快速应用开发),是由瀑布模型演变而来的,也是目前汽车行业运用最广的软件开发模型。;02汽车开发V模型介绍;V模型是从上到下,从左到右,也是从下到上的开发流程。从上到下依次分为系统需求,系统架构,软件需求,软件架构,软件详细设计,软件单元(代码)。
从左到右是指每一层级都有相对应的测试,如系统需求对应的系统测试。当系统需求环节完成,下层级的系统架构/软件需求环节就会开始工作,与此同时,系统测试也将开始编写测试用例和搭建测试环境。;;当前汽车行业的公司,其技术部门组织架构/研发体系几乎都是参照V模型设置。很多汽车行业标准和规范的基石都是V模型。比如,汽车行业的汽车功能安全标准ISO26262,汽车软件过程改进及能力评定过程模型ASPICE。;03基于华为MDC的AUTOSARAP应用开发流程;;Thankyou
您可能关注的文档
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 5-2调研分析MDC ADSF框架.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 4-5完成视觉传感器的接入.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 4-4完成毫米波雷达的接入.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 4-3完成IMU惯性测量单元传感器的接入.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 4-2完成激光雷达的接入.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 4-1调研分析智能驾驶传感器的解决方案.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 3-1调研分析智能驾驶计算平台的组网结构.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 3-2完成线控底盘的接入.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 2-1完成Linux环境配置.pptx
- 智能驾驶计算平台应用技术 课件 课件 2-2完成智能驾驶计算平台环境部署.pptx
文档评论(0)