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无人驾驶时代临近：传统广播节目的破垒与发展

一、我國传统广播节目的现状与窘境

据《中国传媒产业报告（2020）》统计，2019年我国广播节目收听量

总体不断萎缩，家庭收听量直线下降。仅2019年1—4月，家庭收听量

就下降了7.8%。但车载广播收听量连续6年实现上升，车载广播收听量与

2018年相比提升了0.041个百分点。2020年无人驾驶网约车开始试运

营，无人驾驶技术、自动驾驶技术的日趋成熟，将加速传统广播收听总量

的下滑，对于传统广播节目今后的发展可谓是雪上加霜。

汽车作为移动的独立空间，因汽车驾驶人员肢体受到束缚，听觉依旧

是其精神娱乐与接收信息的主要渠道。受安全性、便捷性、操作限制等特

点影响，司机多以车载收音机为媒介载体收听传统汽车广播类节目，极少

受众在驾车过程中选择新媒体APP进行收听。这也是在新媒体冲击下，

部分传统广播节目的收听率与效益未受到较大影响的主要原因之一。但随

着人工智能、自动驾驶技术的发展，司机解放手脚从不可能逐步成为现

实，单一的听觉元素与信息传递将无法满足驾驶者的需求，视听元素、

AR、VR将逐步替代单一的听觉元素。传统广播节目的劣势暴露无遗。驾

驶者摆脱身体束缚后，以汽车收音机为载体的传统广播节目将受到巨大冲

击。2020年6月，滴滴无人驾驶网约车在北京、上海等地试运营。随着

无人驾驶技术的成熟并应用至普通私家车，我国传统广播节目将又一次面

临较为严重的冲击，甚至出现听众流失的风险。媒体融合依旧是传统广播

节目谋求自身发展的主要路径之一，如何做到新旧媒体我中“有你，你中

有我”的合二为一，成为传统广播节目尤其是车载广播节目必须思考的问

题。

新媒体的发展吸引了极大部分的传统媒体受众，手机逐步代替了电

视、收音机、报纸等传统媒介的功能，小屏化与碎片化成为受众休闲娱乐

与接收信息的主要特点。除了部分忠实爱好者，收音机已经逐步淡出信息

接收终端的舞台。喜马拉雅FM、荔枝FM、豆瓣FM等手机APP开始代

替原有收音机，传统广播节目在“90后”“00后”信息来源渠道中的占比已经

微乎其微，听众人群将随着时间发展而逐步缩小。2020年无人驾驶网约

车已成功试运行，这将进一步减少车载收音机的听众。在环境空间得到允

许的情况下，汽车驾驶者在逐步接受无人驾驶技术，手脚得到解放后，单

一的听觉媒介将难以满足受众的娱乐与文化信息需求，为了满足自身需

求，受众将选择信息传送量大、更加具有吸引力的视听混合媒介。自动驾

驶技术的成熟无疑对传统广播节目，尤其是以汽车驾驶者为主要听众群体

的广播节目带来致命的影响，原有的稳定阵地“”将面临逐渐流失或丧失的

风险。

二、借助新媒体突破原有壁垒

根据2019年7月新浪汽车数据显示，截至2019年6月，我国机动

车保有量为3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆。受人口基数大、人均GDP稳步

提高、国民生活质量提升等因素影响，我国汽车保有量将会持续提升。以

汽车收音机为载体的广播节目，目标受众数量在得到保障的同时也不断增

多。但随着无人驾驶技术的普及，驾驶员解放双手、双脚后，单一的听觉

媒介将难以满足受众需求。

1.以抖音为载体的精华广播“”。声画合一“”的传播模式将成为传统广

播节目的主要发展方向之一，开发新的传播载体及节目内容成为传统广播

节目的必经之路。新媒体具有传播速度快、受众人群广、交互性强等特

点，短视频是目前依托智能终端（手机、平板电脑、电脑等）实现声画“

合一”的主要表现形式之一，在吸引与引导受众方面表现尤为突出，可以

更好地满足受众的精神、情感、文化需求。浙江人民广播电台FM107城

市之声《汽车工作室》节目，突破传统广播节目的单一传播模式，利用抖

音APP平台，将主持人的幕后空间曝“光”，吸引目标受众，分享声音背后

的真实画面。FM107“城市私家车”抖音账号现有粉丝量为646.3万，作品

165部（2～5分钟短视频）。不管是粉丝经济背景下的营销或是作为意见

领袖的信息传播，对于传统广播节目都是突破现有局限的成功案例之一。

如图，FM107城市之声《汽车工作室》将时长3个小时的节目，精

简压缩成为3～5分钟的短视频，极大地丰富了短视频的内容。其内容经

过剪辑，将最精彩的语言内容与画面通过短视频形式呈现，附加主持人晓

北的直播间画面（现场网络直播），极大提升