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XX地下车位销售方案
第一某些：成都市中心及项目周边地下车位市场调查
一、成都车位市场简介
1.车位供应严峻短缺，购买需求冷淡。
4月发布《成都市都市交通规划总报告》显示,成都每100辆机动车仅拥有33个泊位，但80%以上人选取了租赁车库,对车位认购和投资热情依然未被调动起来。
2.车位供应日益局限性导致收费原则大幅上涨。
1月1日，成都开始实行新停车收费原则，一环内、外暂时停车相差一元，一环以内普通室内包月停车由此前180元/辆·月，涨到了300元/辆·月。
3.车位紧俏将为将来车位购买市场带来契机。
依照最新市场调查显示，近八成人接受地下或半地下停车方式，加上成都私车量以300-500辆/天速度增长，预测将来几年，车主来说只租不肯掏钱买车位观念，将随着社区车位紧俏而变化。
结论：本方案制定宏观市场基本——从长期车位购买市场发展分析，将来市场将越来越具投资价值，前景看好。
二、《物权法》关于车位规定——车位销售约束条件
《物权法》第七十四条
建筑区划内，规划用于停放汽车车位、车库应当一方面满足业主需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车车位、车库归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式商定。
占用业主共有道路或者其她场地用于停放汽车车位，属于业主共有。
成都市当前对政策执行状况是非业主购买车库不办理产权证件，其她公司在新政推出后也未向非业主出售。
三、项目周边车位租售现状
1、中心城区车位现状（普通车位、机械式停车位见附件）
2、周边区域车位现状
区域界定：北门大桥至玉沙路，太升北路至北大街
项目名称
车位状况简述
售价
租价（临）
租价（月）
北斗星花园
-2F100余个车位
8-10万
3元/2小时起，后1元/1小时
排量1.8如下，230元/月；排量1.8-2.5，330元/月；排量2.5以上，430元/月
盛世年华
-1F100余个车位
约8万
4元/4小时起，后1元/1小时
东方美地
-2F400余个车位
无
3元/2小时起，后1元/1小时
北大花园
-2F100余个车位
约10万
4元/4小时起，后1元/1小时
长盛苑
-1F60余个车位
不清晰
4元/4小时起，后1元/1小时
时代印象
-2F
6-11万（原则车位约8万）
3元/2小时起，后1元/1小时
时代锋尚
-
只租不售
3元/2小时起，后1元/1小时
文殊坊
-
只租不售
5元/2小时起，后1元/2小时
排量1.8如下，200元/月；排量1.8-2.5，300元/月；排量2.5以上，500元/月
和平电影院
19个车位
-
3元/2小时起，后1元/1小时
排量2.2如下，200元/月；排量2.3以上，300元/月
备注：-7-19下午实地调查数据，调查人：xx。
四、结论
成都市当前停车位大体分为2类：普通车位（又分为微型、原则、豪华、子母车位）和机械车位
成都市中心当前地下停车位市场租金：200-300元/个·月（普通车位）；
成都市中心当前地下停车位市场售价：6—16万/个（普通车位），其中微型车位约6-8万/个，原则车位约8-10万/个，豪华车位（含子母车位）12-15万/个
＊从有限资料来看，车位销售状况均不太抱负，重要因素是车位租售比低，投资回报率低，导致大多数业主愿租不肯买。
第二某些：本项目车位产品分析
一、产品分析
1.总产值(依照当前规划设计图纸)
车位359个(规划车位391个，其中32个为子母车位，合并字母车位后实际359个。)产值预估约2800万元。
2.车位套内面积划分及根据
按套内面积分为3类，微型车位、原则型车位以及子母车位。
微型车位（10㎡）：3(-4.5)m×1.92(-2.16)m
原则型车位（10㎡）：4.75(-5)m×2.28(-2.4)m
子母车位（子母车位19㎡）：19.68㎡、24㎡（12㎡+12㎡）
参照：成都花园·上城（套内）：豪华车位：13㎡；原则车位：12㎡；微型车位：10㎡
万科·魅力之城（套内）：原则车位：12.72㎡（5.3m*2.4m）；微型车位：8.8㎡（2.2m
3.车位数量
车位类型
套内尺寸（m）及面积（㎡）
负一层
负二层
共计
原则型车位
12（2.4*5）
134
139
273
10.83（2.28*4.75）
1
1
2
共计
135
140
275
配比
37.60%
39.00%
76.60%
微型车位
5.76(1.92*3)
11
0
11
7.68（1.92*4）
19
22
41
共计
30
22
52
配比
8.36%
6.13%
14.48%
子母车位
19.68
9
9
18
24（12+12）
8
6
14
共计
17
15
32
配比
4.74%
4.18%
8.91%
总计
182
177
359
二、优
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