福建电大行政管理专社会调查福州港罗源湾陆岛码头有限公司的发展现状与对策研究.docxVIP

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和开放教育试点行政管理专科专业调查报告

关于福州港罗源湾陆岛码头有限公司的发展现状

与对策的调查报告

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完稿日期：

调查笔记

调查时间：2015年7月3日—2015年7月12日

调查对象：福州港罗源湾陆岛码头有限公司

调查方式：座谈

调查内容：福州港罗源湾陆岛码头有限公司的基本情况

完成情况：良好

调查时间：2015年7月13日—2015年7月22日

调查对象：福州港罗源湾陆岛码头有限公司

调查方式：实地调查和资料查询

调查内容：港口行业生产安全的现状及存在的问题

完成情况：良好

调查时间：2015年7月23日—2015年8月3日

调查对象：福州港罗源湾陆岛码头有限公司

调查方式：实地调查和资料查询

调查内容：港口行业生产安全发展策略与改进建议

完成情况：良好

关于福州港罗源湾陆岛码头有限公司的发展现状

与对策的调查报告

随着市场经济的发展，机械化程度的提高，港口的安全管理带来了机遇也带来了挑战。经验告诉我们，事故的控制必须同时从“技术、管理、教育”三大措施入手，而其中管理是最重要的措施和手段。2015年7月3日至8月3日，我在福州港罗源湾陆岛码头有限公司进行社会调查，采用实地调查和资料查询方式，目的是为了解港口行业目前的生产经营情况的情况以及相应问题的解决策略，通过此次调查将了解到的情况总结汇报如下：

一、福州港罗源湾陆岛码头有限公司基本情况介绍

福州港罗源湾陆岛码头有限公司于1999年5月25日在罗源县松山镇迹头村注册成立，主营业务为港口供水、装卸、仓储及船舶业务代理；船舶货源服务；零售汽油、柴油（限分支机构经营）；船舶所需物资；农副产品贸易。其股东为福州港务集团有限公司，福州港务集团有限公司组建以来，经过持续拓展，已经走上由河口港迈向深水海港的快速发展之路，连片开发建设了江阴港区1#～5#集装箱泊位，并加大岸线收储开发力度，将收购新建江阴港区8—10个集装箱、液散、滚装等专用和通用泊位，均为5万吨级以上深水泊位，实现江阴港区的规模经营。投资开发建设了罗源湾港区可门作业区4#、5#、10#、11#5万吨级以上深水散货泊位，拟建15#～18#通用泊位。并与央企华能国际电力股份有限公司在罗源湾北岸码头项目成功合作，双方将发挥各自优势，共同推动罗源湾北岸公共港区的连片开发建设，合资建设经营罗源湾北岸已投产、在建及拟建23个3～30万吨级通用泊位和散货泊位，以及牛坑湾物流加工区1万多亩围垦填海造地工程，打造罗源湾散杂货中心。目前，公司已经拥有福州港闽江口内港区、江阴港区、罗源湾港区共57个泊位，其中万吨级以上泊位25个，江阴港区15万吨级集装箱泊位及罗源湾港区可门作业区30万吨级散货泊位是现有靠泊能力最大的泊位。

二、港口行业生产安全现状及存在的问题

（一）港口行业生产安全发展现状

经过几十年的建设和发展，我国港口企业的安全生产能力和安全管理水平都有了较大的提高，港口重特大事故及主要港口的年千人死亡率和每百万吨货物吞吐量安全生产事故死亡率都在逐年下降，但是与中等发达国家相比，安全生产、安全管理的形式依然严峻。

集团目前正处于全面高速发展的阶段，大量的高科技设备投入生产，货物吞吐量逐步攀升，多个专业化码头相继投入建设，在未来将按瓯江南北两岸来划分港口功能，与国际接轨逐步实现港口功能专业化。但是现阶段集团下属的几个码头专业化、自动化程度都不高，普遍存在多个货种及人、机交叉作业等现象，而由各类原因导致的财产损失和人员伤亡的现象仍时有发生

港口行业生产安全存在的问题

（1）港口专业化程度不高，广泛存在人机交叉作业现象。国外一些专业化、自动化程度高的港口，作业场地内几乎看不见人，所有的作业过程均是由专业人员操纵机械设备来完成，中间流程不需要额外的辅助作业人员，甚至一些先进的集装箱港口连机械设备也无需人员在现场操作，只要在中控室进行远程操控就可以了，设备会根据中控室的指令自动进行作业。设备越先进、自动化程度越高发生人身伤亡事故的概率就越小，由于航道、货源、集疏运条件等各方面因素的制约，导致港口接卸的货种非常的复杂，无法形成一个专业的散货码头或集装箱码头，先进的、专业的机械设备就没有用武之地。码头前沿的机械设备种类繁多，人、机、货接触密度很高，基