《新能源汽车技术》教案 第7课 分析混合动力电动汽车的性能.docx

PAGE6

PAGE6

PAGE3

PAGE3

课题

分析混合动力电动汽车的性能

课时

2课时（90min）

教学目标

知识目标：

（1）掌握混合动力电动汽车的动力耦合类型

（2）掌握混合动力电动汽车的关键技术。

技能目标：

能够分析混合动力电动汽车的性能。

素质目标：

（1）弘扬爱岗敬业、甘于奉献的职业精神。

（2）培育崇尚技艺、求实创新的职业品质。

教学重难点

教学重点：混合动力电动汽车的动力耦合类型、混合动力电动汽车的关键技术

教学难点：混合动力电动汽车的动力耦合类型、混合动力电动汽车的关键技术

教学方法

案例分析法、问答法、讨论法、讲授法、实践法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

课前任务

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，完成课前任务

请大家了解混合电动汽车动力耦合类型及关键技术。

【学生】完成课前任务

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

问题导入

【教师】提出以下问题，随机邀请学生进行回答：

你认为混合动力电动汽车的关键技术是什么？

【学生】思考、举手回答

【教师】总结学生的回答，讲述“任务引入”的相关内容

传授新知

【教师】讲解混合动力电动汽车的耦合方式与关键技术

一、混合动力电动汽车的耦合方式

混合动力电动汽车是由发动机和驱动电机两种动力混合驱动的汽车，这两种动力的混合一般是通过动力耦合器的耦合作用来实现的。动力耦合的方式不仅决定了混合动力电动汽车的驱动模式，还是制订功率分配策略的重要依据，并对整车的动力性、排放性及燃油经济性有很重要的影响。

动力耦合方式主要有转矩耦合、转速耦合、功率耦合、牵引力耦合等。

【教师】请学生结合教材，讨论混合动力电动汽车的耦合方式，并随机邀请学生回答

【学生】思考、讨论、回答

【教师】结合学生回答，讲解混合动力电动汽车的耦合方式

1．转矩耦合

转矩耦合是指动力系统各动力源的转矩相互独立，而输出转速互成比例，耦合后最终输出的转矩是各动力源的转矩叠加的动力耦合方式。转矩耦合可以通过齿轮耦合、电磁耦合、链或带耦合等方式实现。典型齿轮耦合式动力系统的结构如图6-7所示。

转矩耦合的合成转矩为

式中：

T1——发动机转矩；

T2——驱动电机转矩；

T3——合成转矩；

η0——耦合效率；

ik——驱动电机到发动机的传动比。

合成转速为

式中：

n1——发动机转速；

n2——驱动电机转速；

n3——合成转速。

【师生互动】

【教师】组织学生讨论转矩耦合式动力系统的结构及其合成转矩的影响因素，并邀请学生回答

【学生】讨论、思考、回答

【教师】总结、点评学生回答，鼓励回答较好的同学

2．转速耦合

转速耦合是指动力系统各动力源的转速相互独立，而转矩互成比例，耦合后最终的转速是各动力源转速叠加的动力耦合方式。

合成转速为

式中：

n1——动力源1的转速；

n2——动力源2的转速；

n3——动力源1和动力源2的合成转速；

p,q——常系数，其数值由动力耦合器的结构决定。

转速耦合可以通过行星齿轮耦合、差速器耦合等方式实现。典型行星齿轮耦合式动力系统的结构如图6-8所示。

【师生互动】

【教师】组织学生讨论转速耦合式动力系统的结构及其合成转矩的影响因素，并邀请学生回答

【学生】讨论、思考、回答

【教师】总结、点评学生回答，鼓励回答较好的同学

3．功率耦合

功率耦合是指动力系统同时采用转矩耦合和转速耦合的动力耦合方式，其输出的转矩和转速分别是发动机和驱动电机转矩和转速的线性和。

采用功率耦合式动力系统的混合动力电动汽车，其发动机的转矩和转速都可以自由控制，不受行驶工况的影响。功率耦合具备了转矩耦合和转速耦合的优点，能实现多种工作模式，可以充分发挥混合动力电动汽车节能减排的优势。

4．牵引力耦合

牵引力耦合是指车辆的发动机驱动前轮（或后轮），驱动电机驱动后轮（或前轮），然后将两个动力源的输出动力耦合在一起的动力耦合方式。牵引力耦合方式结构简单，改装方便，但整车的驱动控制复杂，适合于四轮驱动式混合动力电动汽车上。

【分组讨论】

【教师】将学生分为4组，分别讨论混合式动力电动汽车的动力耦合方式的特点以及应用场合，并随机邀请学生起立回答

【学生】思考、讨论、回答

【教师】总结、点评学生的回答，鼓励回答较好的同学

二、混合动力电动汽车的关键技术

混合动力电动汽车以先进的控制技术为纽带，是由传统燃油汽车到纯电动汽车的一种过渡性车型，其关键技术涵盖机电工程、电力电子、电化学、控制工程、汽车电子和车辆工程等多门学科。目前，混合动力电动汽车的关键技术包括驱动电机及其控制技术、动力蓄电池技术、能量管理策略、动力传动系统参数匹配、制