中职《汽车发动机机械检修》教案 第3课 检修机体组.docx

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课题

检修机体组

课时

2课时（90min）

教学目标

知识目标：

（1）了解机体组的构造。

（2）掌握机体组主要零部件的检修方法。

技能目标：

（1）能正确使用工量具完成拆装气缸盖与气缸垫。

（2）能检测气缸磨损量及气缸盖平面度。

素质目标：

养成脚踏实地、认真负责、求真务实、开拓进取的工作作风。

教学重难点

教学重点：机体组的构造，机体组主要零部件的检修方法

教学难点：机体组主要零部件的检修方法

教学方法

问答法、讨论法、讲授法、实践法

教学用具

电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程

主要教学内容及步骤

考勤

【教师】使用APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

问题导入

【教师】讲述“任务引入”的相关内容（详见教材），并提出以下问题：

机体组主要由哪些部分构成？

【学生】聆听、思考、回答

传授新知

【教师】讲解新知

2.1.1机体组的构造

【教师】展示“机体组”图片（详见教材），讲解新知

机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫及油底壳等组成。机体组是发动机的骨架，发动机各机构、系统及其他附件均安装在机体组上。

1．气缸体

1）气缸体的组成

【教师】展示“气缸体”图片（详见教材）或结合教具，讲解新知

气缸体包括上缸体和下缸体。上缸体中的圆柱形空腔称为气缸，用于引导活塞做往复运动；下缸体的内腔为曲轴运动的空间。此外，气缸体内部还有冷却水道、润滑油道等。

气缸盖安装在气缸体上平面，油底壳安装在气缸体下平面。由于这两个平面是气缸体修理加工的基准，因此拆装时应避免碰伤。

2）气缸体的类型

【教师】展示“气缸体的类型”图片（详见教材），讲解新知

气缸体有一般式、龙门式和隧道式三种类型。

类型

结构

特点

应用

一般式

曲轴轴线与气缸体下平面在同一平面上

气缸体高度低，便于加工，但结构刚度较低

多用于中小型发动机

龙门式

曲轴轴线高于气缸体下平面

气缸体刚度较高，且密封简单可靠，但工艺性较差

多用于大中型发动机

隧道式

曲轴的主轴承座为整体式

气缸体刚度高，曲轴主轴承的同轴度易保证，但拆装困难

多用于负荷较大的发动机

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

比较三种类型的区别。

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答

3）气缸套

【教师】结合“气缸套”图片（详见教材），讲解新知

气缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸的使用寿命。

根据是否直接与冷却液接触，气缸套可分为干式缸套和湿式缸套两类。

类型

特点

优点

缺点

干式缸套

外表面不直接与冷却液接触

刚度高、缸心距小、缸体质量轻、不易漏水漏气

散热效果差、维修不便

湿式缸套

外表面直接与冷却液接触

铸造容易、散热效果好、便于维修

气缸体刚度较低、易穴蚀、易漏水漏气

2．气缸盖

1）气缸盖的组成

【教师】展示“气缸盖”图片（详见教材），讲解新知

气缸盖是结构复杂的箱体类零件，其上设有进气道、排气道、进气座孔、排气座孔、气门导管孔、火花塞安装孔（汽油机）及喷油器安装孔（柴油机）等，主要用于密封气缸的上部，并与活塞顶部、气缸壁等共同构成燃烧室。

2）气缸盖的类型

气缸盖一般有整体式、分块式和单体式三种类型。为了制造和维修方便，减小变形对密封的影响，缸径较大的发动机一般多采用单体式气缸盖或分块式气缸盖，缸径较小的发动机一般多采用整体式气缸盖。

【教师】展示“汽油机燃烧室的类型”图片（详见教材），讲述“知识加油站——燃烧室”的相关内容

汽油机常用的燃烧室类型有三种：楔形燃烧室、盆形燃烧室和半球形燃烧室。

（1）楔形燃烧室。

（2）盆形燃烧室。

（3）半球形燃烧室。

……详见教材

【学生】聆听、思考、理解、记忆

【教师】提出问题，随机邀请学生回答

比较三种类型燃烧室的优缺点。

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生回答

3．气缸垫

【教师】展示“气缸垫”图片（详见教材），讲解新知

气缸垫主要用于保证气缸体与气缸盖接触面的密封，以防漏气、漏水及漏油。气缸垫应具有一定的弹性，在高温、高压作用下有足够的强度，耐热和耐腐蚀性好，拆装方便且能重复使用。

4．油底壳

【教师】展示“油底壳”图片（详见教材），讲解新知

油底壳主要用于储存和冷却机油，并封闭下缸体。油底壳底部一般设置有磁性放油螺栓，用于吸附机油中的铁屑，以减小发动机的磨损。

2.1.2机体组的检修

1．气缸体的检修

气缸体在工作中发生的损伤主要有气缸体裂纹、气缸磨损等。

1）气缸体裂纹的检修

气缸体裂纹的检测一般采用水压试验法：检测时，应先使用专用盖板封住气缸体冷却水道口，再使用水压机将水压入气缸体冷却水道中，要求在规定压力下保持约5min，看有无渗漏现象，确定裂纹所在位置。

此时，如果气缸体出现渗漏，则应对其进行维修。对水套及其他应力小的部